浅谈既有线立交互通改造中顶进涵施工的控制-论文.pdf

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1、建筑设q,'t-2014年(第43卷)第2期浅谈既有线立交互通改造中顶进涵施工的控制马瑞芳(兰州铁路局兰州西工务段，兰州甘肃730050)摘要：我陶铁路经过6次提速及新的高速铁路建设后，运营速度得到了极大的提高，但是平交道口的存在给列车运行带来了极大的安伞隐患。为了规避平交道口及上跨立交高空抛物带来的隐患，又要保证地方通道和线路维护的跨线施工需要，需要在既有线下实施顶进涵，确保通道畅通。本论述从既有线道口平改立出发，阐述顶进涵施工过程中存在的问题及注意事项，为类似既有线顶进涵施工现场把关提供参考。

2、关键词：既有线；直交互通；顶进涵2．3主要施工工艺1概述2．3．1地下水处理我国铁路经过6次大提速后，既有线行车速度已地下水极丰富地段，采用管井降水措施，管径得到很大提高，特别是在一些骨干路网上，大多已开行qb500，管材为透水性较好轻质碎粒石，井眼在线路两侧了“G”字头高速列车，实现了朝发夕至的目标，但是，在均匀布置，井眼距放坡开挖的坡顶线3m；若土质为粉高速列车运营的同时，由于历史原因，很多地方仍然存细沙，则注意两侧降水井同时降排水，避免因一侧降排在道口的情况，给高速列车的运营埋下了极大的隐患

3、。水和古河道及地下暗河发生流沙现象造成线路不均匀为了满足铁路提速后减少路内外伤亡事故的发生，确沉降、塌陷而影响行车。两侧同时降水时，应每天派专保人民生命财产的安全，营造铁路和谐发展的氛围。兰人进行线路检查，并有记录，若发现线路有不均匀沉降州铁路局对局管内涉及行车安全及路外安全的包兰即采取补充石碴等措施进行补强；如框架桥主体外观线、宝中线、玉南线、红会线等30余处平交道口实行尺寸较大，工作坑开挖面积和深度较大时可采取在工改造，为避免上跨立交造成的安全隐患，大多数立交采作坑对角线任意布置两个降水井进行

4、地表及地下的用顶进涵下穿铁路，形成立交，保证既有通道顺畅。降水。2．3．2基坑开挖2施工组织设计确定框架桥中心位置，将中心线引至路肩，按设计2．1施工总体安排图纸计算最大的放坡线，并将工作坑的标高由中线桩做好交接桩、联系租赁、协助建设单位办理征地拆或轨面设计标高引至工作坑标高控制桩上；迁，组织人员和机械设备进场，编制实施性施工组织设按工作坑控制桩的标高和工作坑基底标高确定开计，并尽快安排运输道路、砂石备料、临时通信和其他挖深度，挖至接近基底标高时，预留10～20cm的土厚，临时工程的施丁等前期准备

5、工作，为全面施工打好基础。由人工清理，防止超挖；2．2施工场地布置机械开挖从中心线位置开挖，挖至一定深度后由选址必须达到布置合理、安全生产的要求。生活区人工清理边坡，在开挖工作坑过程中，坡顶严禁堆放荷域和工作区域严格分开，存放料具应选择地势较高较载肪止溜坍发生危险；平整的地段，防止雨季积水浸泡施工用料。生活区域宜工作坑开挖底边线应在主体外形尺寸的基础上，视选择通风较好的区域，防止中毒或中暑。场地周围全部土质情况应增加1—2m及以上，保证滑板、底板施工作设置安全隔离网。业及支立摸板作业的足够空间；作

6、者简介：马瑞芳(1981一)，女，汉族，甘肃靖远人，大学本科，助理T程师，主要研究方向：铁路T务1程施丁及施TT艺改进。602014年(第43卷)第2期建筑设计2．3-3工作坑扎头纠正：在预制箱身时在箱体底部前端作船头范围内凹凸差不超过+3m，为求顶面平整度达到要坡以便顶进时将高出箱底的土压人箱底，增加其承载求，采用方格网控制，即：在灌注底板砼时，用‘p16钢筋力，防止扎头。头埋入砼内，分成2．5~2．5m方格网，控制高程，按点找抬头纠正：在顶进中，把箱身前沿的土方每次都挖平，再用1：3水泥砂浆抹

7、面找平。尽，控制好所需要的高程，便可以消除抬头的现象，箱底板中心线应与框架设计中心线一致。底板长度，底及箱底船头坡如图2所示。其前端应比箱身长lm，后端与后背相连，两侧比箱身各3线路加固及养护宽0．3m。底板与原基底接触的部分设防滑锚梁，如图1所示。3．1线路加固立交框架跨越既有正线时采用挖孔桩工字钢便梁加固既有线路，线路加固期间列车限速45km／h。由于顶进涵顶面与线路设备间的摩擦，在顶进过程有可能产生线路横移现象，因此在框架主体顶进一侧，合理利用地形，以不干扰行车为主，每隔图1底板地基防滑梁示

8、意图3～5根横梁安装一组卷扬机及滑轮2．3．4导向墩的设置组将线路拉紧，以保证线路的横向稳定。导向墩采用C20钢筋砼制做，并与底板同时灌筑。另外，施工段的既有铁路线路为轨道电路线路时，导向墩应每隔3m设一个，且深入底板以下O．5～0．8m扃在加固线路的同时，必须经常检查钢梁与钢轨接触处的出底板0．4m，与箱体保留1015em的间隙，以便导向。绝缘是否良好，避免出现红光带，影响正常行车。2．3．5润滑隔离层的制做3_2线路养护待工作坑底板完全干燥后，若在夏季，先浇一层柴框架主体顶到位