公路工程路基沉陷控制措施-论文.pdf

《公路工程路基沉陷控制措施-论文.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、现代公路IHIGHWAY■公路工程路基沉陷控制措施唐山公路建设总公司孟祥时公路工程路基沉陷概述基施工方法会产生一些负面的影响，例主要是因软土基超限沉降所引起的，经预公路路基沉陷的概念如会造成分层太厚、路基的压实度控制压方法．让沉降得以稳定纵断调整后，公路路基的沉陷一般是指公路路不适当等问题。尤其是有些公路的路段可满足应用要求。基的表面出现比较明显的竖向的位移，填土较厚致使侧向的约束力变差当这种位移和沉陷是不均匀性的。因为在抗剪强度下降时，土体会出现软化现公路路基沉陷防治的施工公路路基上，其要承受各种各样的压象，再加上交通荷载作用，软粘土会出方法力，包括土体的自重以及车辆的

2、荷载压现慢慢变化，其土颗粒会向侧面滑动，灌浆法力等，这些因素从而导致了公路路基的超出了挡土墙，并表现为公路路基的侧钻孔变形．同时，因为路基的变形引起路基移，出现沉陷状况。在钻孔时，首先应钻孔机与孔位边坡、形状的变化．比较恶劣的情况还材料原因准确对位，孔位的偏差应控制在0．25m会出现土体位置的变化，从而使公路路在公路路基的填料中，其材料主的范围内，钻孔的偏斜率也应当小于基的整体特性以及其稳定性受到威胁和要为灰渣与碎石等所组成，颗粒的大小O．3％。在已经确定的可处理的范围影响，威胁行车安全。较为混杂，厚度分布常常不均匀，苏填内选用梅花型的方式进行布置间距公路路基的沉陷有很多

3、．主要包土当中含有植物根系与其它杂质时会为4．0m×4．0m．路边缘布置一排孔，括软土路基的沉陷、黄土路基的沉陷以因填料物力学性能不好、压实度不够或路面中间布置两排孔在距离路堤一侧及新近堆积土的沉陷这三大类，这些公者厚度不均等原因，让路基的结构遭遇间距为2．5m的位置处由路边缘开始再路路基沉陷的形式主要是由于路基自身破坏松散，结构强度不够，并随着路面布置一排孔。孔型均采用垂直孔孑L径土体的自重、车辆荷载以及其他外部因的强度出现下降，出现路基沉陷问题。为8Omm，当钻孑L机器达到了设计文件素造成的变形。车载与水因素中所要求的钻孔深度时，应立即插入硬评价公路路基沉陷的标准近些

4、年来，我国经济的发展带动质的PVC塑料管。在塑料灌浆的管壁上公路路基沉陷有很多等级．在了我国交通运输车辆的大量增多特别还应钻有小孔，上部2．Om的范围内是《公路技术状况评价标准》(JTGH20一是超载、超重车辆的数量日益增大。同无孔管．最后再用由水玻璃混合料、水一2007)这一规定中对公路路基沉陷等时由于公路路基的下面填土是渗透材泥以及水组成的泥浆进行封孔的操作级的评价标准进行详细的规定具体料，其孔隙比较大．在超重车辆的作用当封闭的泥浆凝固后，就可以进行灌浆来说，公路路基的沉陷主要分为三个下，会使公路路基下面的孔隙不断减的操作了。等级：第一等级是轻微，主要是指路基小从而使

5、其密实度不断加大．为公路浆液配合沉陷的深度在30mm以内长度在5m路基的沉陷埋下隐患。所应用路基材料充分参考施工现场的实际情况以以内：第二等级是严重，主要是指公的含水量对路基影响也较大公路路段及施工单位的吸水率等因素，浆设计路路基沉陷的深度在3O一5Omm之间，处于降水下时，如果路基沉陷后，无法单位所设计的浆液配合比调整为更加长度在5—1Om之间；第三等级是极其严得到及时排水畅通．可能会出现路侧合适的现场配合比。浆液通常选用水重，主要是指公路路基沉陷的长度超过积水下渗，让路基上部的土壤含水量加泥粉煤灰浆液水灰比为O一水粉煤1Om路基沉陷的深度超过50mm。，大．高强度降水

6、与荷载作用下，路基土灰比与浆液配合比的比值为14，水就会出现反复拉应力，造成土结构破泥则选择复合硅酸盐水泥．灌浆封口公路工程路基沉陷的原因坏强度下降，发生槽坑，出现不均匀的深度最好大于1．5m。当使用普通的在公路路基工程当中．路基沉陷的沉降，造成路基沉陷现象加速发生。搅拌机进行机械搅拌时，时间应多于是常见质量病害路基出现沉陷的形式软土基沉陷3m．n，当对浆体搅拌均匀后．应立即主要为高填方的下沉与软土基的沉陷两软土基主要是由杂填土、淤泥、冲进行筛网过滤的操作。水泥浆从制作种．这两种形式的路基沉陷多是由于施填土与高塑性土所构成的地基软土有抗完成到使用完成的时间应控制在4h以工

7、及材料等因素造成的．具体如下。剪力及承载力较低特点．在软土路段进行内，在稳定灌浆结束后的30min内方施工填土因素路基或桥涵修建．容易出现坍塌与沉降等可以终止灌浆的操作。施工填土因素对于公路路基的沉问题，某工程修筑一通道桥，下部构造是灌浆的准备工作陷具有重要的影响．在路基的具体施工分离式的扩大浅基础，其上部在验收的时在准备阶段，应做好对仪表、灌环节中通常采用半填半挖以及桥头高候，出现了1Ocm多的沉降，通过设计人浆材料、机械器具以及管路等的试验和填土等着两种施工方法．采用这两种路员与地质勘察部门的现场原因分析得知，检测的工作，