B3SH10C减速器输入轴断裂分析及处理-论文.pdf

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2、维护界面张耀祠惠利军姜娟娟中航飞机西安分公司设备总厂5O分厂开发4废润滑油再生工艺池晓峰江苏常熟市标准件厂2膜压机膜片系统泄潺原因及国产化探究冯君宏液化空气(天津)有限公司2发电企业维修费用与库存控制管理叶进军国电浙江北仑第一发电有限公司8海外EPC电站项目设备采购工作方案实施王晓文中国技术进出口总公司7机械设备修理工时定额在企业生产中的应用秦军强航字救生装备有限公司10进口设备安装调试及功能考核验收的组织与实施白丽霞宁波钢铁有限公司1连铸机改造实践沈康曹云星宝钢集团特种材料有限公司3蒸排风机故障诊断展宇上海宝钢工业检测公司诊断部9斗式提升机使用中的问题及改进杨文龙苏致远马爱英白银有色

3、金属公司第三冶炼厂10核电站半速汽轮发电机组振动诊断与处理黄前进刘涛王卫东大亚湾核电运营管理有限责任公司5田梦张顺廷谷波CK53160G型数控立车工作台齿轮箱故障排除周茗谭淑荣李志刚渤海船舶职业学院后2号电机启动,以避免启动电流过大而造成电机烧损或断路器掉闸。利用液力耦合器和耦合器上的弹性块减小启动(停止)时的B3SH1OC减速器惯性冲击和安装时的轴向位移和角位移。耦合器固定在减速器的输入轴上,其重量由减速器输入轴承担,电机基本不承担重量。输入轴断裂分析及处理生产中由于所有设备统一控制,联机运行,在其他任何地点故障停机时,输送机也会重负荷停机,再次启动时会带重荷启动。由于重负荷顺序启动

4、,1号减速器输入轴会产生相当大的扭周飞矩,致使其疲劳断裂。(内蒙古新长江矿业投资有限公司内蒙古鄂尔多斯)由于设备是按照空载启动设计且未能考虑到减速器输入轴直径偏小,无法承受如此大的径向载荷,导致输入轴断裂。煤矿用皮带输送机的减速器输入轴先后3次断裂,初次认经核算设计数据,将液力耦合器固定到电机轴上,重量由电为是减速器输入轴设计承载能力不够,实际是使用功率超过了机轴来承受。考虑到重负荷启动时,由于启动电流过大,常常造减速机的承载能力所致。更换大功率减速器后,轴头温度依然过成断路器掉闸。为此,将全电压启动系统改为软启动系统。高。经分析后得知,皮带输送机的运行状态和减速器输入轴径向改进后,现

5、已运行1年之久,解决了皮带运输机减速器输入载荷过大以及电机的启动顺序有关。轴断裂的问题。之后,将2号减速器也进行了改进,使设备日常输送机处于高低不平的巷道中且具有一定坡度,运输长度检修维护量和检修时间大大减少,设备有效运行时间增加。由此900m,带宽1200ram,由两台YB2—3l5L1.4型号的电机驱动,配实例可知,轴的断裂与实际运行状况和环境有密切关系,不是设有弗兰德B3SH10C型减速器,电机与减速器之间由YOX650型计人员凭空的想象。液力耦合器连接。电机采用全电压顺序启动,l号电机先动作,3s[编辑利文]设备篁理与维住2014№3困

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