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1、第2期(总第172期)中圄彳菹z裆No.2(SerialNo.172)2014年4月CHINAMUNICIPALENGINEERINGApr.2014DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2014.02.034旧水泥混凝土路面沥青层加铺工程中反射裂缝防治措施席晓波(武汉市政工程设计研究院有限责任公司,湖北武汉430023)摘要:针对旧水泥混凝土路面沥青层加铺工程中容易产生反射裂缝的问题,介绍3种常用的防治措施。对不同处理措施的结构设计参数及施工控制关键技术作全面分析,结合经济性提出3种处理措施在城市道路中的适用性。关键词:旧水泥
2、混凝土路面;沥青层加铺;反射裂缝;防治措施中图分类号:U418.6文献标志码:A文章编号:1004—4655(2014)02—0098—03水泥混凝土路面具有材料广泛、强度高、稳定4)裂缝缓解层,包括8~12cm厚大粒径开性好、耐久性强、养护费用低等优点,在城市发展级配沥青碎石、l0~15cm厚级配碎石。其作用初期备受青睐。随着城市化进程的加快,初期修建为削弱拉应力、拉应变的传递能力,并且能消散、的水泥路面面临维修问题。目前,在旧水泥混凝土吸收由交通荷载及温度变化产生的荷载应力和温度路面上加铺沥青是最直接、最普遍的改造方式,即应力。“白加黑”[1-
3、2]。然而,由于沥青加铺层与旧水泥混5)打碎旧水泥路面板,以减少应力集中,碾凝土路面材料差异性较大,且旧水泥混凝土面板存压固定,再铺筑半刚性基层以防止反射裂缝。在裂缝和接缝,伴有脱空和错台等病害,都使沥青单从防裂效果来看,方案4、方案5最好,具加铺层出现反射裂缝,所以如何延缓和防止反射裂备一定补强作用,但是提高现状路面高程,投资较缝是加铺改造成功的关键。大;特别是方案5对现状管线影响很大。基于城市1防治措施道路两侧高程限制因素,以及地下管线复杂,所以防止和控制反射裂缝是沥青加铺层重点,主要城市道路对方案4、方案5很少采用。有以下几个方案。相关研究表
4、明p】,方案2、方案3防裂效果好,1)土工织物夹层及防水卷材,包括聚酯织物、对现状路面高程及现状管线影响较小,且在国内多聚酯无纺织物、防水卷材等。其作用原理与黏胶沥处地方有成功的实施经验,本文着重介绍方案2、青应力吸收夹层相同。方案3的关键技术,为城市道路旧路改造提供实践2)聚酯玻纤布,系玻璃纤维和聚酯纤维组成指导。的复合防裂材料。对温度和荷载反射裂缝均有一定2施工关键技术抑制作用。2.1聚酯玻纤布3)应力吸收层,包含SAMI、STRATA等,厚2.1.1技术指标度为1—3cm。其作用为降低旧混凝土面层与沥聚酯玻纤布是继土工布、土工格栅、聚合物卷青
5、加铺层之间的粘附阻力,减少温度下降引起的反材之后发展起来的一种新型复合土工合成材料。它射裂缝。具有如下特点:延伸率低、没有长期蠕变性;与沥青相容性和高温稳定性好;化学稳定性好;与热沥收稿日期:2013—11—26青黏层油形成防水层;可以粉碎和再生使用等。作者简介:席晓波(1975一),男,高级工程师,硕士,主要从事道路交通设计。聚酯玻纤布的技术指标见表l。98中圄彳放工农席晓波:旧水泥混凝土路面沥青层加铺工程中反射裂缝防治措施2014年第2期表1聚酯玻纤布材料技术要求SAMI应力吸收层集料为单一粒径,推荐使用性质数值测试方法的级配范围见表2,橡胶沥
6、青技术要求见表3。抗拉强度/kN纵向>8JTGE5(卜一2006·m横向>8JTGE5一2006表2SAMl应力吸收层级配要求断裂延伸率/%纵向<5_rrGE5【卜一2006筛孔尺寸/13-29横向<5JTGE50_一2006.52360.075梯形撕裂强力,N纵向>35JTGE5(卜一2006通过率/%100O~15O~5O~0.5横向>35JTGE5一2006CBR顶破强力,N>550JTGE5一2006表3橡胶沥青技术要求熔点/℃>230ASTMD276l检测项目180℃旋转软化点(环针人度(25"12,100g,弹性恢复沥青吸收量/kg·m
7、>1.0ASTMD6140黏度/Pa·s球法)/"125s)/0.1mm(25oC)/%单位面积质量/g·m>125JTGE5一2006I技术指标1.5~4.O52~7425~70>6O厚度(2kPa)/mm<1.2JTGE5一20062.2.2施工工艺及方法2.1.2施工工艺及方法施工工序为:底层表面清扫一喷洒橡胶沥青施工工序:底层表面清扫一测量拉线一喷—撒铺碎石—碾压—清扫—铺筑沥青加铺层。洒黏结料(SBS改性热沥青)一铺设聚酯玻纤布在实施过程中需要注意以下问题。一整平推压—保养维护一铺筑沥青加铺层。在1)橡胶沥青洒布量为2~3kg/m,洒布均
8、匀,实施过程中需要注意以下问题。喷洒最大偏差量不应超过规定的±0.2kg/m。碎1)黏结料采用SBS改性热沥青,技术指标应
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