水泥混凝土路面裂缝原因及预防.pdf

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1、现代公路IHIGHWAY一水泥混凝土路面裂缝原因及预防文I鲁凤芹裂缝形成的原因凝固收缩率或受热膨胀率不同，就会形面板凝固收缩力在切缝处规则拉断面水泥混凝土路面是一种刚度大、成裂缝和断板的情况：如果水灰比过板．从而避免在其他位置产生裂缝断扩散荷载能力强、稳定性好的路面结大，混合料在其凝固成型时，收缩率就板。根据河北省的具体情况，切缝深度构。由于路面经常受重交通荷载、环境大．一旦缩缝设置和施工仍按正常进不小于板厚1／3同时切缝的时间也要条件等外部作用．致使水泥混凝土路面行就会造成缩缝间距相对过长，从而及时，一定要在产生最大收缩应力之前使用性能下降引起路面裂缝．影响了易在较大的收缩应变作

2、用下形成裂缝，切缝．才能有效。公路运输效益和行车安全。因此必须如果进一步发展．还可以形成贯通的混基层洒水采取措施，加强对水泥混凝土路面的设凝土路面断板。因此．在施工中要严格在施工浇筑混凝土面层前．必须先计施工和养护管理。把住混合料的配比关．特别是水灰比这在基层洒～遍水，水一定要酒透．使基一关。层存有一定含水量．以防基层过干，必预防措施施工中严格把住材料关，是保证混凝土然吸附新浇筑混凝土底层的水分．使混严把水泥混凝土路面设计关质量的箭提凝土底层强度与面层强度形成不同步．为了防止水泥混凝土路面的裂材料是构成混凝土路面的主体．就会在强度薄弱地方形成面层断板。缝．各有关部门应认真及时地组织

3、设计如果由于施工中管理不严，购进材料质在基层施工中，使基层表俩平整是人员和有关专家．对水泥混凝土路面的量低劣，那么这样的材料组成的混凝土预混凝士路面断板的一个措施设计理论及规范要求，进行深入细致地路面面板的弯拉力就达不到设计要求当基层表面凹凸不平，不仅会使研究和讨论。根据当地的地理位置．环很容易在施工期间产生不规则断裂，或面板与基层间的摩擦力增大．而且使面境、地形、沿线工程地质和水文地质．在使用过程出现更多的病害。板下面的摩擦阻力形成不均匀的片状特别是交通量的组成和车辆的类别以及往旋工水澎混凝士必须振捣均匀密实区，这样在不均匀片状区的边缘部位和地方材料的供应情况，提出符合实际的如果

4、水泥混凝土振捣不均匀，将摩擦阻力集中的区域就最容易形成断轴载设计参数、路面结构、材料组成、造成水泥混凝土的密实度不均匀。在密板；另一方面．当基层标高低时浇筑路基填料、碾压方案和要求．以设计出度小的区域内混凝土面板下部多成蜂窝的混凝土面板就偏厚，而切缝深度又是适宜的水泥混凝土面板以及完善的排水和空洞状形成了承受应力的薄弱部位按正常板厚实施的．这样在混凝土凝固系统．提出合理经济的水泥混凝土配合或区域．从而易使面板产生裂缝。过程中产生的拉应力的作用下．就会在比设计要求。在混凝^±浇筑过程中要始终保持施工面板相对比较薄的部分产生不规则裂严把施工质量关作业的连续牲缝。因此，把基层的标高控制准

5、确表水泥混凝土路面的施工．是保证一旦出现间断作业．在接头处，面平整光滑是预防断板的一个措施。工程质量的关键．要预防混凝土裂缝．要进行现场搅拌，并设置一道施工工在施工中尽量避免产生较大的温差效应就要切实把好施工质量关在施工中预缝，布置传力杆．以防止因接头处强度温差效应过大或突变，容易造成防裂缝措施有以下几个方面。不均匀而出现裂缝甚至断板的现象。混凝土面板强度形成的不同步。夏季施严格控制混合料组成配合比使施工配施工中及时正确地切缝是预防断板的有工气温过高时应避免在中午施工．可在合比与设计配合比相符合力措施夜间进行。因为当气温高时，表面失水在施工中要经常检查骨料的级配当水泥达到终凝后．水

6、泥混凝土太快，形成干缩裂缝．一旦有不规则裂和杂质发现所购进的骨料级配与原试即告凝固成型．这时水泥混凝土收缩变缝发生就会使强度较低部位拉断开裂．验级配不符时，必须及时调整施工配合形也在不断进行．并产生了较大的拉应形成不规则裂缝，所以在施工中要注意比，同时还要检查含泥量，使其不能超力，当混凝土路面面板与基层之间的摩尽量避免在大风天气施工。或者当施工标。而在施工中最应注意的是水灰比的擦力大于这个成型凝固产生的收缩拉应地区昼夜温差大时当混凝土浇筑完控制。如果水灰比忽大忽小．在摊铺时力时．在混凝土面板承受拉应力最薄弱毕后应立即采用遮阳(覆盖塑料薄又不注意摊铺的均匀性，就会造成水灰的位置就会被

7、拉断而产生断板。而如果膜)．喷洒养护剂等措施，使混凝土体比的不同片块，在其交界结合部，由于能够及时准确地切缝就能引导混凝土的表面始终保持潮湿．确保昼夜温差不水泥混凝土路面裂缝成因及防治措施文／支U利红引言与自重和自然作用下也会使路面产生裂开裂：填缝料损坏(主要是因为填料脆水泥混凝土路面因其整体性能缝、破损等破坏。主要损坏类型可按损裂、老化、挤出与板边脱离造成)。好、强度高、使用寿命长、维护费用低坏模式和影响程度分为五类。表面损坏类等优点，在公路和城市道路建设中广泛裂缝