水泥混凝土路面病害问题的浅层探索.pdf

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1、建筑与预算月刊第5期总第217期2014年水泥混凝土路面病害问题的浅层探索刘涛(沈阳化工建筑安装工程有限公司，辽宁沈阳110035)摘要：目前在，在我国的道路建设项目中，建设及建成面积最大的是刚性路面(又称为水泥混凝土路面)。但是，在寄予相关方面客观的或人为的原因，导致道路路面产生问题，继而这些问题成为水泥混凝土路面发展的一个关键性问题。总结实际工程施工中的经验，就水泥混凝土路面破损产生的原因及针对性的预防措施进行了一些探索。关键词：水泥混凝土路面；裂缝；原因分析中图分类号：TU997文献标志码：B文章编号：1673—0402(2014)05—0118—03现在是我国经济的快速飞跃的

2、关键时刻，同，例如环境气候、施工技术、操作人员等在整体经济环境中道路运输发挥着举足轻重的等。现在主要以施工技术角度来浅层的解析裂作用。刚性强、Et常维护造价低、施工快捷等缝的产生所在及相关的应对方式方法。优点是除水泥混凝土路面以外的其他结构形式1产生裂缝的解析所不具有的。在路面机械化施工程度提高的基础是白色路面滑模摊铺技术的渐次稳定。路面1．1龟裂的原因平整度的质量等相关指标也大大提升。诸上述龟裂指混凝土路面表面产生网状、浅而细原因水泥混凝土路面目前是我国道路建设项目的发丝裂缝，呈碎小的六角形花纹，深度为中建成及使用面积最大的结构之一。但在幅员5—10ram。其原因如下：在拌和时，由

3、于技术辽阔的我国由于多种原因，例如环境、材料、及设备的原因，混凝土的水灰比大，模板与基施工技术等问题使得水泥混凝土路面在建设及层过于干燥，吸水大。混凝土在施工过程中，建成后呈现出大量的问题，其中裂缝是诸多问由于气候的原因，较高的温度及过于干燥的气题中比较严重的问题的之一。所以抑制路面裂候，如果覆盖不及时，表面游离水分蒸发过缝出现是水泥混凝土路面建设中最为重要的课快，产生急剧的体积收缩，而此时混凝土早期题。强度很低，导致开裂。混凝土配合比不合理，按照病害的类型及形式表现可分为龟裂、水泥用量过大，单纯用增大水泥用量的方法来横向裂缝、纵向裂缝、斜向裂缝和交叉裂缝达到设计强度，致使水化热大，

4、易发生裂纹。等。产生各个裂缝的原因是即有相同又有不在新摊铺的水泥混凝土上，大幅度的振动使得收稿日期：2014—02—14作者简介：刘涛(1981一)，男，工程师，主要从事市政基础设施建设管理工作。E—mail：37643035@qq．com2014年第5期总第217期水泥及其他料浮游在混凝土的最上层，从而产强度达不到设计要求，水灰比不能严格控制，生裂缝。而产生裂缝。1．2横向裂缝、纵向裂缝、斜向裂缝和使用质量不合格的原材料或混合料；不同交叉裂缝的原因性质的水泥或不同厂家的水泥混用；不同型号横向裂缝、纵向裂缝、斜向裂缝指沿着道规格、性能的拉杆钢筋混用，使得纵横向拉杆路中线大致相垂直、平

5、行、斜交的方向产生的钢筋直径差异过大等等。这些因素也是导致裂裂缝，这几种裂缝往往在日常行车和温度作用缝的重要原因。下逐渐扩展，尤其目前在我国的公路及市政设2裂缝预防措施施上的超载超重现象严重，以致破坏路面结构致使缝隙发展贯穿，最后使得整体结构分裂。2．1龟裂预防措施针对以上几种裂缝在外观和产生原因上具为防止混凝土路面产生龟裂，在混凝土配有相似性，严格区分其原因有一定困难，故在合比设计时应选择合适的粗集料级配和砂率，此综合论述：在施工时根据现场环境严格控制水灰比和水泥收缩应力及翘曲应力等综合作用。其具体用量在浇筑混凝土路面前，将基层和模板湿情况有高温下浇筑混凝土，水泥水化速度快，润，避

6、免吸收混凝土中的水分。混凝土振捣应水分蒸发快，使板面产生拉应力，温度降低严格按规范操作，防止过度振捣，使砂浆集聚后，板底产生拉应力，温度梯度作用使路面板表面，砂浆层厚度控制在标准范围之内。浇捣翘曲变形；或严重失水，造成干缩缝；以及养完毕的混凝土路面应及时覆盖，防止强风和烈护不及时、中断使顶面水分丧失快，收缩迅日暴晒。尤其在炎热季节施工时，应浇筑一速，板底则水分丧失慢收缩慢，导致翘曲产生段，养护一段，并要加强表面洒水养护。裂缝等等。2．2横向裂缝、纵向裂缝、斜向裂缝和未按规范要求切缝，切缝时间太迟、切缝交叉裂缝预防措施深度不够，导致混凝土收缩产生的实际拉应力混凝土路面的结构组合与厚度设

7、计应满足大于混凝土的容许值，而在切缝附近开裂。交通需要，特别是重车、超重车的路段。避免施工中单块板长、宽度值未按设计和规范高温作业，注意昼夜温差，并掺减水剂等外加执行，选用不合理；对切缝不及时填充或填充剂以保持水分；避免大风天气施工，防止表面材料选用不当，则杂物极易嵌入缝中，使接缝水分丧失过快；水泥混凝土终凝后及时覆盖洒失去胀缩作用，致使路面板产生断裂。小石子水养护，防止水分丧失过快，产生干缩裂缝，嵌人时，使接缝处板端应力集中，以致接缝附养护时间由水泥混凝