ap1000核电汽轮机去湿防蚀技术

《ap1000核电汽轮机去湿防蚀技术》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第43卷第4期热力透平VO1．43No．42014年12月THERMALTURB『NEDee2O14文章编号：1672—5549(2014)04—0265—04AP1000核电汔轮机的去)mHntg!技术罗吉江(山东核电有限公司，烟台265116)摘要：汽轮机去湿防蚀不仅影响湿蒸汽汽轮机机组的经济性，而且制约其安全运行。从结构、热力系统等方面对APlOO0核电汽轮机的特点进行简要介绍，分析湿蒸汽对汽轮机的危害，重点讨论去湿防蚀技术在AP1000核电汽轮机上的具体应用，在对去湿防蚀技术充分认识和理解的基础上，制定出相应的技术措施，这将有效延长汽轮机

2、的使用寿命。关键词：AP1000；核电汽轮机；去湿防蚀；应用中图分类号：TK267文献标识码：Adoi：10．13707／j．cnki．31—1922／th．2014．04．008Moisture-RemovalandCorrosive-ProofTechnologyofAP1000NuclearSteamTurbinesLUOJi-jiang(ShandongNuclearPowerCo．，Ltd．，Yantai265116，China)Abstract：Moisture-removalandcorrosive-proofofthesteamt

3、urbineaffecttheeconomyandthesafeoperationofthewetsteamturbineunit．ThecharacteristicsofthermalsystemandstructureofAP1000nuclearpowersteamturbineareintroducedbriefly．Theharmofwetsteamtoturbineisanalyzed．Thespecificapplicationofmoisture-removalandcorrosive-prooftechnologyforAPIO

4、00nuclearpowersteamturbineisdiscussed．Basedontheunderstandingofthistechnology，thecorrespondingtechnicalmeasuresareestablishedtoprolongtheoperationlifeofthewetsteamturbine．Keywords：APIO0O；nuclearsteamturbine；moisture-removalandcorrosive_proof；applicationAP1000核电厂采用美国西屋第三代核电技式、

5、四缸、六排汽凝汽式半速汽轮机，其型号为术建造的百万级汽轮发电机组，湿蒸汽汽轮机为TC6F-54。汽轮机由一个高压缸、三个低压缸组三菱一哈动联合供货的半速汽轮机。众所周知，成，每个汽缸的通流部分均是两边各lO级的双流压水堆核电汽轮机的初始汽源为核岛蒸汽发生器对称布置。高压缸为单层缸，低压缸为双层缸结生产的饱和蒸汽，压水堆核电汽轮机的高压缸叶构。汽轮机的高压转子及低压转子均为无中心孔片全部工作在湿蒸汽区，汽轮机低压缸的大多数合金钢整锻转子，一个高压转子、三个低压转子通级工作在湿蒸汽区。湿蒸汽对汽轮机的通流部件过刚性联轴器连接成一个轴系，再通过刚性联轴

6、产生严重的侵蚀。减少和避免湿蒸汽对汽轮机的器与发电机转子相连。每根转子都由一对径向轴侵蚀，对核电汽轮机的安全、经济运行具有重要意承支承，推力轴承位于1号低压缸和2号低压缸义。之间。低压缸的末级叶片长度为1375Film。汽机本体疏水为自流疏水，通过疏水节流孔板或疏1AP1000核电汽轮机的特点水阀排到凝汽器中。1．2热力系统1．1结构特点来自蒸汽发生器的蒸汽通过4个截止阀和4AP1000核电汽轮机为单轴、中间再热、反动个调节阀进入高压汽轮机，在高压缸内膨胀做功收稿日期：2013—10—28修订日期：2014一l1—04作者简介：罗吉~2(1974

7、一)，男，毕业于重庆大学热能动力工程学院热能与动力工程专业，学士学位，工程师，现从事核电站调试工作。llll豳巨第4期AP1000核电汽轮机的去湿防蚀技术以后，排汽进入2台外置式汽水分离再热器，被加和蒸汽膨胀做功，穿过饱和线后，会有水滴凝结析热后通过6根管道分别进入3个低压缸。汽轮机出使水蒸气湿度增加。若汽轮机内湿度过大而不的回热系统为两高、四低、一除氧，高压汽轮机的采取措施，末几级叶片会发生侵蚀，工作数年后就抽汽段分别为汽水分离再热器和6、7号高压加热会损坏，甚至断裂。器提供加热蒸汽，高压缸的排汽向除氧器提供蒸2．3湿蒸汽限制了机组的调峰特性汽

8、，低压汽轮机的第3、5、7、8级后的抽汽段分别由于饱和蒸汽放热系数大，大大提高蒸汽到向第4～1号低压加热器提供蒸汽。另外汽轮机金属表面的