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1、第44卷第2期热力透平Vo1.44No.22015年6月THERMALTURBlNEJun.2015文章编号:1672—5549(2015)02—0147—04620oC汔轮栅X13CrM0C0VNbNB9—2—1钢转子轴颈堆焊层性雒分析乔尚飞(1.上海电气电站设备有限公司汽轮机厂,上海200240;2.上海交通大学材料科学与工程学院,上海200240)摘要:轴颈堆焊技术是制造620℃超超临界汽轮机的重要技术之一。采用埋弧焊方法在X13CrMoCoVNbNB9—2—1转子钢圆环试验件上堆焊1Cr_0.5Mo材料,进行去应力热处理;测定了距熔舍线不
2、同距离处堆焊层的化学成分,测试了拉伸、硬度、冲击、弯曲等性能,分析了焊接接头的金相组织。试验结果表明,随着距熔合线距离的增加,堆焊层中cr元素的含量呈指数规律降低,在第四层降到1.5左右;堆焊层的强度和硬度随着距熔合线距离的增加而下降,冲击吸收功则显著提高。焊接接头弯曲性能优良,焊接接头中各区域微观组织正常,具有良好的综合力学性能。本项技术可以应用于620℃汽轮机X13CrMoCoVNbNtN一2—1钢转子的轴颈堆焊。关键词:汽轮机转子;轴颈堆焊;X13CrMoCOVNbNB9—2—1钢中图分类号:TK266文献标识码:Adoi:10.13707
3、/j.cnki.31—1922/th.2015.02.018PropertiesofSurfacingLayersDepositedonX13CrM0C0VNbNB9—2—1Rotorfor620oCSteamTurbinesQ0Shang-fei(1.ShanghaiElectricPowerGenerationEquipmentCo.,Ltd.,TurbinePlant,Shanghai200240,China;2.SchoolofMaterialsScienceandTechnology,ShanghaiJiaotongUniversity
4、,Shanghai200240,China)Abstract:Rotorjournalsurfacingprocedureisanimportanttechniqueformanufacturing620℃USCsteamturbine.1Cr-O.5MofillermetalwasdepositedonaX13CrMoCoVNbNB9—2—1ringbysubmergedarcweldingprocess,apostweldheattreatmentwasdonetoreleaseresidualstress.Chemicalcompositi
5、onsofdifferentsurfacinglayersweremeasured,andmicrostructureswereanalyzed.Tensilestrength,hardness,impacttoughnessandbendingpropertieswerealsotested.Theresultsshowthatthechromiumcontentinsurfacinglayersdecreasesatexponentialratewiththedistancefromthefusionlineandfallstoapproxi
6、mately1.5atthefourthlayer.Thecrosssectionhasgoodmicrostructuresandexcellentplasticity.Thetensilestrengthandhardnessdecreasewiththeincreasingofthedistancefromthefusionlinewhiletheimpacttoughnessimprovessignificantly.Thesurfacingjointhasexcellentmechanicalpropertiesandthisweldi
7、ngprocedurecanbeappliedonX13CrMoCoVNbNB9—2—1rotorsfor620℃steamturbines.Keywords:steamturbinerotor;surfacing;X13CrMoCoVNbNB9—2—1steel发展更高参数和容量的超超临界机组技术是损,对机组的安全和性能造成严重危害。通过在提高火电机组发电效率、减少CO。排放最为有效转子轴颈处堆焊耐磨材料,可以避免磨损。90A~的措施之一。超超临界汽轮机高中压转子由912Cr钢转子轴颈堆焊技术是制造超超临界汽~12Cr马氏体耐热钢制造,高温力学
8、性能优轮机的重要技术之一。良,但在高速旋转过程中会与轴瓦发生黏滞、磨2007年上海汽轮机厂(STP)在国内首次开收稿日期:2014—12
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