超超临界汽轮机12Cr转子耐磨层堆焊 .pdf

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1、P。超超临界汽轮机12Cr转子耐磨层堆焊东方汽轮机有限公司(四川德阳618000)郑亮亮曹天兰1．概述(1)埋弧堆焊焊缝质量稳定、易实现机械汽轮机12Cr转子以其优良的韧性、高温持久强化、自动化，可连续焊接，焊接效率高，是毛坯转度及长期运行后的低蠕变变形量、寿命损耗等，在子最主要的堆焊方法。焊前需充分预热；焊接过程国内外超超临界机组中得到广泛的应用，但12Cr转严格控制层间温度，避免堆焊层硬度偏低；焊后应子本体与轴承合金工作时耐磨性差、易粘着的特性及时进行去氢及热处理；焊接过程中应注意清渣，也尤为突出。为此，通过堆焊耐磨层解决转子磨损避免出现超标气孔。堆焊时前三层为

2、降低稀释率，失效问题成为汽轮机焊接工作者亟待攻克的课题。应在保证熔合良好的情况下尽量选用小规范参数。本文结合目前国内发展现状，对12Cr转子堆焊耐磨(2)钨极氩弧焊可见度好，电弧稳定，飞溅层的方法进行简要介绍。少，堆焊层质量优良。常用于埋弧焊堆焊过程中焊缝出现局部咬边、未熔合、气孔等缺陷时的返修。2．转子堆焊难点通过参数优化，可获得稀释率低，质量高且稳定的超超临界12Cr转子为马氏体不锈钢锻件，焊接堆焊层，但堆焊效率较低。在特定情况下，该方法性差，裂纹倾向严重，且转子服役工况相当复杂，也可用于精加工状态下局部位置的缺陷堆焊。堆焊难点主要集中在：(3)微弧等离子焊利用

3、离子弧作为高温热(1)堆焊材料堆焊材料除了承受汽轮机机组源，采用粉末或丝极作为填充金属，热量集中、易在启停过程和负荷快速变化产生的热应力，还要承于自动化生产。因其焊接变形小，稀释率低，主要受高速旋转的离心力，为此要求堆焊材料在高温、用于精加工状态时堆焊量相对较大的转子耐磨层返高压下具有很高的抗蠕变断裂强度。修焊，堆焊后能保证转子变形量控制在0．05mm以(2)热循环转子堆焊时为多层多道焊，堆焊内。焊前可不进行预热，但焊接完后需进行局部热合金需经历复杂的热循环，若各环节的温度控制或处理。该方法对焊接设备的精度要求相对较高。焊接参数调整不当，会造成组织不均匀、晶粒粗4．

4、结语大、成分偏析严重及硬度偏低等情况。(3)熔合区性能由于堆焊属于异种材料的熔随着12Cr转子耐磨层堆焊技术的不断成熟，国化焊，在熔敷金属与基材热影响区附近存在成分和内个别大型汽轮机厂家已逐步掌握相关技术并已有组织有别于二者的熔合区，因此可能为性能较差的成功运行业绩，但随着国际市场火电汽轮机迅速向脆性层。在高温条件下，因热膨胀系数的差别而导高参数、大容量方向发展，机组蒸汽温度、压强等致堆焊层开裂或剥落。参数也不断提高，焊接工作者也将面临新的挑战。唯有不断探索，自主创新，深入研究焊接机理，才3．堆焊方法能与国际接轨，不断促进国内电力装备制造企业向目前，国内已用于12C

5、r转子耐磨层堆焊的方法世界一流迈进。MW(20130125)主要有以下三种：24‘．_：，；釜；1磊r工I磁‘’’．I珊删上