大亚湾基本情况分析.doc

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1、大亚湾基本情况分析经济优势　　大亚湾集中展现了中国沿海地区的综合优势，具有发展成为超大规模经济体和区域经济中心的优良条件。主要体现在：　　地缘优势。大亚湾位于惠州市南部，西接深圳，陆路距香港60公里，海路47海里。　　港口优势。大亚湾海域宽、航道短、淤积少，是不可多得的天然深水避风良港。拥有国家一类对外开放口岸——惠州港。　　配套优势。大亚湾不仅初步形成了比较齐全的港口、主干道路、供水、供电、通讯等基础设施网络，而且紧邻惠阳区，距惠州和深圳市区仅40公里左右，有城市依托，生活配套便利。　　市场优势。大亚湾地处珠江

2、三角洲，是我国经济最活跃的地区之一，对化工产品需求量极大。项目优势。大亚湾大项目相对集中，中海壳牌南海石化、广东LNG惠州电厂、中国海油惠州炼油、比亚迪以及华德石化原油库等一批大项目已先后落户建设。大亚湾港区建设　　1.荃湾港区　　荃湾港区是惠州港的起步港区和主导港区，位于大亚湾经济技术开发区荃湾半岛，荃湾港区现有一座通用码头和两座油气码头。通用码头拥有1万吨级泊位和3.5万吨级泊位各一个，堆场面积10万平方米，设计吞吐能力250万吨，其后方配套油气库区总面积30万平方米，油气储罐22个，储存能力12.3万立方米

3、，是粤东地区重要的油品、液化气集散地。　　2.东马港区　　东马港区位于东联以南大亚湾海域内，由马鞭洲原油及成品油装卸区和东联成品油、化工原料和产成品装卸区两部分组成。目前主要为广石化中转大宗原油。东马港区马鞭洲原油码头现已建成一个15万吨级泊位，库区总量为30万吨，并将拟建码头岸线259米，大小泊位11个，其中深水泊位7个，年吞吐能力可达2890万吨。这将在大亚湾范围内形成一个接卸大宗原油，化工原料和出口成品油、液体化工产品的石化码头走廊。　　3.澳头港区澳头港区是惠州港的传统港区，现有1000吨级泊位一个，50

4、0吨级客运泊位一个，设计吞吐能力为货运20万吨。大亚湾经济布局　　惠州大亚湾经济技术开发区（国家级）于1993年5月经国务院批准成立，面积为9.98平方公里，2006年3月经国务院批准扩大到23.6平方公里。包括经济技术开发区在内的大亚湾规划区于1991年6月由广东省人民政府批准设立，辖陆地面积265平方公里，海域面积1300平方公里。现有人口约12.2万人，其中常住人口7.2万人，流动人口约5万人。跨国公司眼中的开发区综合吸引力20强名列第四，广东第一。　　面对百年难遇的发展机遇和奠定百年发展格局的历史重任，经

5、过认真思考、反复推敲，我们提出了突出大亚湾滨海特色的规划布局,力争通过5～10年时间的努力，奠定将大亚湾建设成为惠州城市南部的滨海新区，南中国海北岸的璀璨明珠的坚实基础。具体发展布局如下：　　（一）东区　　主要发展石油化学产业。将按高起点、高标准规划，努力建设成为一个反映当代最新技术水平的世界级石化工业基地。　　（二）西区　　主要发展电子、汽车零部件产业，规划面积约40平方公里。根据区位及产业特点，西区可分为石化大道西段电子信息产业带、西北部东风汽车城、西南部惠深合作开发区、南部汽车电子产业区和东南部汽车零部件生

6、产基地五大片区（带）。　　（三）港区　　以惠州港为基础，重点发展港口、物流业，总用地面积为8平方公里。凭借其天然的位置和港口优势，加上香港和记黄埔的参资入股，惠州港将进入崭新的发展时期，推动物流产业快速增长。　　（四）中心区　　中心区总用地面积约22平方公里，以行政、金融、商务、居住为发展方向，是打造沿海城区，突出滨海特色的核心区域，也是完善城市功能的重点地区。按照区位可分为北、中、南三个片区。　　（五）黄金海岸旅游区　　主要包括霞涌、辣甲岛、三门岛、五洲岛和笔架山五大景区，目标是把大亚湾区建设成集游览、观光、购

7、物等旅游活动于一体的、接待设施先进、服务水平一流、景色环境优美的区域性旅游胜地。　　（六）沿海岸线重点规划生活岸线和旅游岸线，挖掘港口岸线和工业岸线的潜力，使之形成一体，共同打造出充分体现惠州沿海城市特色的滨海景观带。大亚湾发展现状　　(一)经济发展渐入佳境　　良好的投资环境，吸引了来自荷兰、美国、英国、日本、新加坡、德国等20多个国家和地区的客商前来投资，其中有世界500强企业12家。2006年，全区实现地区生产总值100.2亿元，增长90.3%；实现工业总产值284.56亿元，增长261.7%，工业销售产值2

8、73.53亿元，增长253%；惠州港吞吐量1639.2万吨，增长29.9%；国税、地税两税总量76.7亿元，增长32.56%，地方财政一般预算收入4.34亿元，增长35.83%；实际利用外资2.04亿美元，下降47.6%（下降原因是中海壳牌石化联合工厂已基本完成投资。若剔除该因素，同比增长296.4%）；完成外贸出口5.81亿美元，增长47.3%。　　（二）石化工业区建设