大跨径桥梁悬臂施工挠度监测

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1、第!"卷第!期海%洋%测%绘-12&!"，/1&!!##"年$月!"#$%&$’(!)*+,$-.")/&’/#*!’$0)/&345&，!##"大跨径桥梁悬臂施工挠度监测*，!$!赵斌臣，冯雪松，李瑞铃（*&中国矿业大学，江苏徐州%!!*##)；!&山东交通学院土木系，山东济南%!-##$*；$&济南军区建筑设计院，山东济南%!-###!）%%摘要：挠度测量是箱梁悬臂施工控制的一项重要内容，目的是为施工提供每一个箱梁阶段准确的立模标高，为保持桥梁线形和顺利合龙打下基础，但挠度测量的影响因素比较复杂。从挠度

2、测量的方法、测控点的埋设、影响因素、外业采集的数据等方面进行了分析。关键词：连续箱梁；悬臂施工；几何水准测量；挠度测量；温差中图分类号：.!-)%%%文献标识码：/%%%文章编号：*’"*($#,,（!##"）#!(##’!(#$竖曲线上。桥宽!)�，由上、下行分离的两个单!"前"言箱单室箱形截面组成。箱梁根部梁高)&)0，高跨大跨径连续箱梁悬臂施工是现代比较成熟的比为*4*)&"-；跨中梁高$�，高跨比为*4--。箱大跨径施工技术，为保证桥梁成桥线形与设计线梁顶板宽*$&-0，底板宽’&-0，翼缘

3、板悬臂长为形吻合及对向施工的高精度合龙，进行适时和准$&-0。箱梁高度从距墩中心$�处到跨中按二确的挠度测量尤其必要。一般来讲，箱梁悬臂施次抛物线变化，除墩顶#号块设三个厚)#50的横工中影响挠度变形的因素很多，施工荷载、挂篮变隔板及边跨端部设厚!##50的横隔板外，其余部形、混凝土容重、弹性模量、收缩徐变、日照和温度位均不设横隔板。箱梁采用三向预应力体系。［*］变化、预应力大小、结构体系转换等因素在设计主桥连续箱梁采用挂篮悬臂现浇法施工。各单过程中的参数设定值与实际施工状态不能完全保6箱梁除#、*号块

4、外分为!$对梁段，箱梁纵向分段持一致，导致箱梁理论计算挠度与实际有较大偏长度为-7!&-02-7$-7$&-02)7,�。差，而且随着悬臂跨径的增大，箱梁内外温差影响#、*号块总长)�，中跨及边跨合龙段长度均为引起的偏差也逐建增大。但这些因素的综合影响$�。边跨现浇段路线中心线处长度为)&))0。最终体现在箱梁的挠度上。因此采取科学有效的#号块两侧距墩中心$�范围内箱梁顶底板措施对箱梁实施高精度测量，并进行分析和预测，厚度分别为#&,#0和*&,#0，腹板厚度为#&+#0；距实时的调

5、整立模标高，最大限度的使大桥实际线墩中心$�处至跨中箱梁顶板均为#&!)0等厚形与设计线形一致。从而保证桥梁的力学结构不度，底板厚度从*�至#&$#0按二次抛物线变化，变和安全运营。腹板*$号块以前为#&"#0，*,号块以后为#&,#0，*$8*,号块由#&"#0按直线变化至#&,#0。#"工程概况主桥桥墩及主、引桥过渡墩均采用矩形薄壁截［!］京杭运河特大桥是宿迁至淮安高速公路上面，主桥桥墩为实体矩形。主墩基础采用整体式承的一座特大型桥梁，位于淮安市三堡镇三洞村与台，*)!!&-0的梅花形布置的钻孔

6、灌注。马甸乡圣庄村之间，桥梁全长*!$-0。桥梁依次$"挠度变形观测跨越东干渠、京杭运河、淮杨路及南干渠，桥轴线与运河呈’-1斜交。京杭运河特大桥主桥上部为$&*%挠度变形观测点的埋设（+$2*’-2+$）0三跨预应力混凝土变截面连续如图*所示，在每号块箱梁节点断面设置五个箱梁，宿迁方向边跨部分位于半径!3--##0的［!］测控点，顶板上游、中轴、下游对称布置$个测点，平曲线和!3*)###0，"3,-,&-0，#3-&",0的其中*、!两个测点位于腹板上方，中间测点兼作平收稿日期：!##’(#)(*#；修

7、回日期：!##"(#*(!!作者简介：赵斌臣（*+",(），男，宁夏灵武人，工程师，硕士研究生，主要从事工程测量教学与研究。万方数据第!期赵斌臣，等"大跨径桥梁悬臂施工挠度监测"!面线形监控测点；底板两测点对称布置。这样即可差为#$-.。随着悬臂的增长和温差的升高，温度观察该块箱梁有无横向扭转，又可通过测量的挠度对梁端挠度的影响会越来越显著。值验证观测结果是否准确。节点断面测控点布置在距节点#$%&的断面内。观测点埋设应稳定且不妨碍菱形挂篮前移。另在$号块纵向对称面的顶板上布置’个测点，其位置与其他断面的顶

8、板测点相一致。测控点用直径约#$&&、长度约#$%&(#)%&的钢棒，钢棒顶部磨圆。在浇筑混凝土时预埋好，端部露出混凝土表面#$&&作为挠度监测的观测点。观测点的埋设应保证本身的稳定性，同时不妨碍挂篮的前移。图!"箱梁上下缘温差与悬臂梁端挠度的关系曲线图#"测点布设示意图’*!"挠度观测的周期与测量方法连续箱梁挂篮悬臂浇注每一个箱梁块可分为图’"箱梁上下缘温差与悬臂梁端挠度挂篮前移、混凝土浇注后和预应力张拉三个阶