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《基于模糊控制的叉车线控转向系统变传动比研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、第37卷第8期合肥工业大学学报(自然科学版)Vo1.37No.82014年8月JOURNALOFHEFEIUNIVERSITYOFTECHNOLOGYAug.2014Doi:10.3969/j.issn.1003—5060.2014.08.004基于模糊控制的叉车线控转向系统变传动比研究吴佳楠,肖本贤,方兴志,范进(1.合肥工业大学电气与自动化工程学院,安徽合肥230009;2.合肥搬易通科技发展有限公司,安徽合肥230011)摘要:叉车是工业搬运车辆,对于转向特性要求比其他车辆更高。文章根据理想传动比的概念,以线控转向传动比的控制为研究对象,线控转向系统整车二自由
2、度模型为基础,结合叉车自身特点与转向要求,提出了传动比模糊控制策略,旨在进一步改善系统的转向性能。根据TE30型托盘搬运叉车的数据进行实际计算和分析,给出了基于车速、方向盘转角的叉车动态转向系统变传动比的模糊设计方法。仿真结果表明,利用模糊控制方法确定的传动比可使车辆在低速行驶时“灵活”,高速行驶时“迟钝”,使灵敏度趋近于常数,有利于提高叉车操作稳定性,减轻驾驶员的负担。关键词:叉车;模糊控制;线控转向;灵敏度;传动比中图分类号:U463.42:TP273.4文献标识码:A文章编号:1003—5060(2014)08-0912—04Researchonsteerin
3、g-by-wiresystemvariabletransmissionratioofforkliftbasedonfuzzycontrolWUJia-nan,XIAOBen-xian,FANGXing-zhi,FANJin(1.SchoolofElectricEngineeringandAutomation,HefeiUniversityofTechnology,Hefei230009,China;2.HefeiBanyitongScienceandTechnologyDevelopingCo.,Ltd.,Hefei230011,China)Abstract:For
4、kliftisindustrialcarryingvehicle,SOtherequirementforitssteeringcharacteristicishigherthanothervehicles.Accordingtotheconceptoftheidealtransmissionratio,andbasedonthetwo-degree-freedommodelofentirevehiclesteering-by-wiresystem,thefuzzycontrolstrategyfortransmissionratioisdesignedandthes
5、teering-by-wiretransmissionratioisstudiedtofurtherimprovethesteeringperformanceofsystemandensuresafety.ThecalculationandanalysisofthedataofTE30一typepalletforkliftisconductedandthefuzzydesignmethodofthedynamicsteering-by-wiresystemvariabletransmissionratioofforkliftbasedonvehiclevelocit
6、yandsteeringangleisgiven.Thesimulationresultsshowthatforkliftskeepflexibleatlowspeedanddullathighspeedwiththetrans—missionratiodeterminedbythefuzzycontrolmethodandthesensitivitytendstobeconstant,SOthevehiclemaneuverabilitycanbeimprovedandthedriver’Sburdenreduced.Keywords:forklift;fuzzy
7、control;steering-by-wire;sensitivity;transmissionratio叉车主要用于货场仓库的装卸或短途运输,称SBW)取消了转向盘与转向轮之间的机械连具有货物沉重、工作场地较小、转向频繁的特点。接,通过导线传递控制信号,使转向盘与叉车转向因此,叉车对转向特性要求较高,要求轻快灵活、轮之间的关系(汽车转向的角传递特性)摆脱机械转弯半径小,机动性能好。系统的限制而自由设计,不但可以改善汽车转向线控转向系统(steering-by-wiresystem,简的力传递特性,也可以任意设计汽车转向的角传收稿日期:2013—09—12;修
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