高速公路路基路面排水.pdf

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1、现代公路IHIGHWAY■高速公路路基路面排水廊坊市第二公路工程处安建斌__._.落、局部沉陷、翻浆等现象,水泥混凝土会引起冻胀、翻浆或边坡滑坍.甚至整同—=■速公路路基路面的强度与稳定性同水的关系十分密切。路基路面路面出现唧泥、底板脱空、错台、断板等个路基沿倾斜基底滑动。水还可能造成的病害有多种,形成病害的因素也很常见病害。水的存在严重威胁高速行车的掺有膨胀土的路基工程毁灭性的破坏。多,但水是危害路基路面的主要自然因安全.又导致了路基路面结构的损坏,加水对路面的危害的可以表现为:素,会造成不同程度的病害。路肩、边快了路

2、面使用性能的恶化速度,缩短了路降低路面材料的强度,在水泥混凝土路坡和路基的冲毁.沥青路面出现松散,面的使用寿命。因此,加强公路路基排水面的接缝和路肩处造成唧泥移动荷载坑洞、拥包、沉陷、剥落、局部沉陷、方案改善行车环境.延长道路的使用寿命作用下引起的唧泥和高压水冲刷.造成翻浆等现象.水泥混凝土路面出现唧具有越来越重要的地位。路面基层承载能力下降在冻胀地区,泥.底板脱空、错台、断板等常见病融冻季节水会引起路面承载能力的普遍害造成这些病害的一个重要原因便是路基路面排水的目的与要求下降。水毁害。为了延长道路的使用寿命,就根据水源

3、的不同,影响路基路面路基排水的任务就是将路基范要注重加强路基路面排水设计。只有做的水流可分为地面水和地下水两大类.围内的土基湿度降低到一定的限度以好路基路面排水,才能保证路基、路面与此相适应的路基排水工程.则分为地内,保持路基常年处于干燥状态.确保结构性能和使用性能。面排水和地下排水。路基、路面具有足够的强度与稳定性。近年来,我国高速公路建设日益加地面水对路基产生冲刷和渗透,路基设计时必须考虑将影响路快,路基路面排水设计不当造成病害冲刷可能导致路基整体稳定性受损害,基稳定性的地面水排除和拦截于路基的工程也越来越多,水是危

4、害路基路面形成水毁现象。渗入路基土体的水分。用地范围以外.并防止地面水漫流、滞的主要自然因素,会造成不同程度的病使土体过湿而降低路基强度。地下水对积或下渗。对于影响路基稳定性的地下害。路肩、边坡和路基的冲毁.沥青路路基的危害程度.因条件不同而异。轻水,则应予以隔断、疏干、降低,并引面出现松散坑洞、拥包、沉陷、剥者能使路基湿软,降低路基强度,重者导至路基范围以外的适当地点。基层中的水.可以在基层顶面设置砂垫严格把关。在北方施工,由于近些年来料的养生.常采用潮湿的草袋.麻袋或层,用砂垫层汇集春融期从路面冻土中的气候偏暖.因此

5、.沥青标号宜选择在土工织物覆盖,也可以采用农用塑料薄析出的多余水量,将路面体系中的水排规定范围内较低标号的沥青。沥青混合膜养生,养生时要及时覆盖,及时补充至路基以外。对挖方路堑,必须将水沿料拌合时间、出仓温度、摊铺温度、碾水分。也可采用沥青乳液养生沥青乳纵向排至填挖过度段,然后将其疏导到压成型等温度必须严格按规范要求进液养生是水泥终凝后先喷洒一遍水,路基以外。行。加强运料车的保温作用,保证适宜在湿润的状态下再喷洒沥青乳液。为施工方面的摊铺、碾压温度,及时摊铺并保证了避免施工车辆破坏,在其上撒一层合理安排施工期,避免不利天

6、气供料和施工的连续性。5~10mm左右的小碎石或小砾石.不施工。注意路面纵向接缝的成型及碾压养护方面宜洒石屑、砂等小于5mm的材料,防工艺。沥青路面施工期间,交通管制必施工中应加强养生半刚性基层止被车轮破坏。在夏季气温高阳光须有人负责.禁止非施工车辆上路,防在铺建时如养生不足未及时洒铺封层强烈,或在大风期间,混合料中水分蒸止上路机械漏油,保持路面干净整洁。或透油层,易形成干缩裂缝,养生对于发很快,需要注意及时洒水,否则会影严格控制半刚性基层施工碾压时混合料半刚性基层是至关重要的环节,只有保响表层混合料的强度。的含水量。保

7、证预留缝切割深度为基层证充分的养生才能使材料的强度达到应厚度的1/3~1/2,并用土土布,土土纤有的水平。沥青路面在行车作用下出现结语维嵌缝。半刚性基层碾压完成后,要及小面积松散和个别坑槽后应及时进行养沥青路面的裂缝应采取设计、施时养生。半刚性基层碾压后或最迟在养护,特别是采用层铺法施工的贯入式路工、养护相结合进行综合防治,以消除裂生结束后应立即用乳化沥青做透层或封面和表面处治,初期及时养护更为重缝,裂缝一旦出现应及早处理维修的方层。沥青要挑选那些符合规范要求的沥要。要保证在铺筑沥青面层之前,半刚法主要有灌缝法、表层处置

8、,当病害严重青.特别是沥青针入度、延度指标必须性基层不产生收缩裂缝。对于半刚性材时可采用现场再生的方法治理病害。葺104TRANSPOWORLD2014No14(May)路基施工中,首先应校核全线路水系。一般情况下地面和地下设置的排生裂缝、松散、坑槽等病害。雨水会通基排水系统的设计是否完备和妥善,必水沟渠.宜短不宜长

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