路基路面排水说明.pdf

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1、路基、路面排水设计说明路基路面排水设计模块为Card/18.2模板的一个组成部分，主要用于公路路基、路面、中央分隔带排水设计图自动生成，可大大缩短设计周期，满足不同设计项目和各种情况（整体式、分离式路基等）施工图设计阶段的使用要求。第一节路基排水一、路基排水设计功能及特点1、与CARD/1系统其他模块的设计数据可直接互相使用，体现了一体化设计的优点。2、简洁易懂的运行界面。3、较详细的说明，各种文件的含义及具体内容在程序运行过程中均有介绍，同时提供示例数据，便于使用者自行了解。4、较完善的出错提示，可对缺少的数据文件和用户常见的输入错误进行及时提醒。5、为使用者提

2、供了较多的自定义参数以及全自动设计、手工交互设计两种设计方式，考虑了常规的设计习惯，又兼顾了2005版公路设计指南新理念，可满足设计者不同项目、不同设计情况的使用要求。6、在基础数据准备完全无误的情况下，全自动设计中对设计中可能遇到的一些复杂情况均进行了充分考虑（如在路堑段落纵坡情况对水流方向的影响、整体式和分离式路基可以采用不同的图形输出方式等）；全自动设计生成的图形和结果数据较合理，符合设计要求和习惯，一般情况下可直接用于生产；与原有的常规手工绘图相比，可极大的缩短周期。7、本程序对双线的分离式路基的绘制可选择“当前轴线可与配对的辅助轴线共同绘图输出”的方式，

3、左右线范围排水系统设计图表达一目了然，是本程序的特色之一。8、本程序在进行坡度、坡长、桩号等标注时，可根据实际情况自动调整字高、填充位置等，实现了一定程度的智能化标注，将手工修改的工作量降到了最低。9、生成图纸标注内容完整详尽，用户也可根据自身使用习惯和需要对图纸的比例、页码等进行自由定义调整。10、程序执行生成的图纸不受使用者当前项目的角度类型属性的影响。二、路基排水设计功能及特点1、CSX00042.CSX调用LJPS.QPR文件。2、运行前应存在的数据文件有：当前轴线的纵断设计线（GRAxxxnn.crd，缺省nn值取01）、路基右侧排水拉坡的纵断设计线（G

4、RAxxxnn.crd，缺省nn值取10）、路基左侧排水拉坡的纵断设计线（GRAxxxnn.crd，缺省nn值取20）、当前轴线桩号范围内的桥隧等构造物段落文件（默认文件名为GZWxxx.dat，若用户确认桩号起讫段落内无构造物，也可不建立该文件）、涵洞及通道数据文件（默认文件名为HD_TDxxx.dat，若用户确认桩号起讫段落内无涵洞及通道，也可不建立该文件）。当前轴线桩号范围内的路基右侧的排水段落文件（DRAxxxnn.crd，缺省nn值取01）、路基左侧的排水段落文件（DRAxxxnn.crd，缺省nn值取02）3、缺省值和格式简要说明：a)xxx为当前轴线

5、号（在示例数据中，144号轴线为整体式路基，245、246轴线为分离式路基，其中245为右线、246为左线，程序默认在分离式路基中左线轴线号比右线轴线号大1）。b)构造物文件的格式为：起点桩号，终点桩号，构造物名称，起点处交角，终点处交角(均指与路线前进方向所成的顺时针角度,不填则均默认为90度)；GZWxxx.dat可以通过CSX00041.CSX程序来读取项目资料管理中的桥隧文件生成。c)涵洞及通道数据文件的格式为：类型(指涵洞或通道)，桩号，交角(与路线前进方向所成的顺时针角度,不填则均默认为90度)，左侧洞口标高，左侧洞口标高，备注描述(后三项非必填项)。

6、HD_TDxxx.dat可以通过CSX00041.CSX程序来读取项目资料管理中的桥隧文件生成。d)路基左、右侧的排水段落文件的格式为：起点桩号，终点桩号，段落名称（如XX桥范围、XX隧范围、XX互通区范围、XX挡墙段落、不设沟漫流、中央填平、路堑边沟等）。三、路基排水程序运行步骤及成果输出1.程序运行(1)执行核心文件CSX00042.CSX（调用LJPS.QPR），其中可采用全自动设计和手动控制设计两种方式生成设计图；使用者若不满意生成的结果，可采用手动控制设计的方式进行交互修改设计。(2)程序会根据基础文件自动生成如下的中间文件，您可以根据项目实际来调整这些

7、中间数据，以达到各种不同的需求。程序执行后的菜单界面中有详细的提示说明，各种文件的含义及具体内容在程序运行过程中均有提示，有一定专业路基排水设计经验的使用者应不难理解。2.中间文件程序会根据基础文件自动生成如下的中间文件，您可以根据项目实际来调整这些中间数据，以达到各种不同的需求。3.成果输出生成平面布置图（Card/1内部的*.PLT图形文件，使用者也可根据自身习惯转换为CAD图形文件），有一定专业设计经验的用户可在使用过程中自行领会。第二节路面及中央分隔带排水一、功能介绍本程序于Card/1平台之上开发，为Card/1系统公路设计一体化开发的一个组成部分，主要

8、用于国内高