高架桥薄壁空心高墩施工.pdf

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1、2014年第4期广东公路交通GuangDongGongLuJiaoTong总第133期文章编号：1671—7619(2014)04—0050—05高架桥薄壁空心高墩施工冯世敏(广东冠粤路桥有限公司，广州511450)摘要：乐昌至广州高速公路K253+353河尾大桥薄壁空心高墩施工组织设计采用PJ一200悬臂模板(即爬模施工)和塔吊提升大块钢模的方法施工(即翻模施工)相结合的方式，取得了较好的经济效益。关键词：空心薄壁墩；高墩；施工方法中图分类号：U445．559文献标识码：BO概述次提升并安装在墩身上；爬模施工支架、模板及施广乐高速公路河尾大桥位于花都区

2、梯面镇红工荷载全部由预埋件总成承担，不需另搭脚手架，山村背后深谷水库旁边，桥梁分左、右幅，中心桩适于高空作业，借助调节螺杆机构，模板可相对支号分别为左幅：K253+353、右幅：K253+353。桥梁架作上下调节，使用灵活。模板下部设吊装平台，跨径组成为：左幅：6×(3x40m)，宽16．75m、全长可用于预埋件的拆除及混凝土表面处理。728．094m；右幅：6×(3×40m)，宽16．75m、全长2模板及操作平台733．586m。河尾大桥4墩一15墩为高墩，高度为2．1模板制作3864m，采用空心薄壁墩，上部采用装配式预应模板在专业厂家定做。模板系统主

3、要由外力混凝土先简支后结构连续T梁。模、内模、模板加固系统、外模施工平台、混凝土维l'-2a"体施工方案修系统等组成，见图1所示。河尾大桥高墩施工采用PJ一200悬臂模板施R日日，R目I工(即爬模施工)和塔吊提升大块钢模的方法(即Jf』I翻模施工)相结合的方式。目I訇II；Ill墩柱模板均采用厂制定型大块钢模。模板面’＼t’’丛!、t板厚度6=5ram，肋板加强设计使模板具有一定的f—————l』7nn刚度，起吊和灌注时不易产生变形。一套模板设i、．‘‘--／置为3节，两节1．5m高，一节4．5m高(由两块1JJlIl2．25m模板拼成)。r’，1．1翻

4、模施工翻模施工时先浇筑承台顶第一节墩身(6．0m)图1薄壁空心墩模板结构系统图砼，拆除模板时，只拆除第一节4．5m模板，保留第(1)外模。外模由多块钢模板拼装组成，面板二节模板(1．5m)附着在墩身上，为第二次墩身浇注厚度为6=5mm的A3钢板．竖肋采用一75×6，间距起支撑作用，以后每次施工6m，逐次提升循环施工。28．2cm，横肋采用／75x50×8，间距30cm，背钢采1．2爬模施工用2『12，间距70cm和80cm，如图2所示。翻模施工主要使用在墩身高度24m以下，当(2)内模。内模构造与外模构造相同。墩身施工超过24m时采用爬模施工。首先将墩身

5、(3)模板加固系统。结合薄壁空心墩透气孔一侧模板(6．0m高)拼装在一起，然后采用塔吊一的施工，以内外模拉杆孔作为透气孔，采用~b2Omm作者简介：冯世敏(1980．12一)，男，大学本科，工程师，主要从事公路工程施工管理工作。E-mail：617234578@qq．tom·50·2014年第4期冯世敏高架桥薄壁空心高墩施工总第133期与标高测量一灌注混凝土和养生的循环作业，直=钮至达到设计高度。高墩采用塔吊运送混凝土人模，人工插入式卜、振捣棒捣固。由于墩身壁薄，模内钢筋密集，要加强砼捣固的操作和监控。2．4爬模施工第一次提升，安装好埋件系统，开始浇筑混

6、凝土。第二次及以后的提升只须在第一次提升的基础上将吊平台装到三脚架的下部，搭设操作平台即可，如图3所示。图2外模圆钢作为内外模拉杆，套管采用~b2Omm的PVC步骤示意图说明管。模板采用塔吊辅助提升，人工安装。内外模水平接缝及竖向拼缝可做成平口或启口缝，安装第一次混凝土浇筑完后。拆除模板及支架；时填塞35mm橡胶条止浆．以防多次周转使用变清理模板表面杂物；吊装形、翘曲。爬架，按设计图纸将爬架2．2施工平台设置第挂在相应的埋件点上：_——在距每节模板顶口50cm处安装8角钢牛腿次通过可调斜撑调整托架，高52cm，宽98em，上铺5cm木板，周边焊接爬模板的

7、垂直度：升安装5角钢栏杆，高1．2m，形成操作平台。每个通过后移拉杆装置标准节外模安装一套。操作平台随标准节外模一将模板下沿与上次浇筑完的混凝土结构表面顶起提升。紧，确保不漏浆，不错台。外模操作平台的作用：绑扎钢筋、砼浇筑及底节模板水平螺栓拆除时人员操作：小型机具、小型物料的存放。2．3翻模施工第在第一次爬升的爬架下翻升模板由两节大块模板与外支架、内钢管二安装吊平台以便拆除可周转脚手架工作平台组合而成。次的埋件．和采用塔吊翻转模板，首先将墩位处整理平整，第清除模板表面杂物，二在墩位附近修塔吊基础平台，安装塔吊。塔吊可次按设计图纸把爬架吊装以在独立工作高度

8、(6m)内先完成一段墩身砼，随以就位，上着墩身的增高，将塔吊支撑在成型墩身上，稳