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1、第TRANSPORTRESEARCH1卷第3期｜Jun.2015交通运输研究DOI：10.16503/j.cnki.2095-9931.2015.03.003第1卷第3期
2、2015年6月基于SMI的电动自行车骑行者视觉行为分析1112赵霞，王卫杰，寿任祯，任刚（1.南京工业大学交通运输工程学院，江苏南京210009，2.东南大学交通学院，江苏南京210096）摘要：为研究电动自行车骑行者的视觉行为特征，明确其对电动自行车行驶安全的影响，采用德国SMIIVIEWX帽子式眼动仪对电动自行车骑行者在包含机非混行、行人非机动车混行、机非隔离3种类型的固定路段开展了眼动
3、实验，获取了骑行者在不同的道路环境中的眼动参数，包括眼动时间、视角分布、注视持续时间和注视点分布等。根据数据结果，结合现状电动自行车路段行驶状况提出了相应的管理对策建议：在有条件的地方应当尽量将非机动车和机动车分离，设置合理的非机动车道和路边停车带，减少机动车对非机动车骑行的影响；同时应将人行道和非机动车道分离，减少电动自行车和行人之间的冲突隐患。关键词：电动自行车；视觉行为；眼动仪；眼动时间；注视点中图分类号：U491.25文献标识码：A文章编号：2095-9931（2015）03-0014-05VisualBehaviorofElectricalBicyc
4、listsBasedonSMIEyeCamera1112ZHAOXia,WANGWei-jie,SHOURen-zhen,RENGang(1.CollegeofTransportationScienceandEngineering,NanjingTechUniversity,Nanjing210009,China;2.SchoolofTransportation,SouthEastUniversity,Nanjing210096,China)Abstract:Inordertostudythevisualbehaviorcharacteristicsofele
5、ctricbicyclistsandcleartheirim⁃pactonelectricalbicyclists′travelsafety,thevisualbehaviorexperimentswereconductedseparatelyun⁃dertheconditionofvehicleande-bicyclemixedtraffic,pedestrianande-bicyclemixedtrafficaswellasvehicleande-bicycleisolatedtraffic,byusingSMIIVIEWXHEDeyecameratoob
6、taindifferentkindsofeye-movementdata.Theeyemovementparametersincludedeye-movementtime,eye-move⁃mentangle,fixationdurationanddistributionoffixationpoints.Accordingtothedataresultsandtherun⁃ningstatusofelectricbicycle,thecorrespondingmanagementcountermeasuresandsuggestionswereputforwa
7、rd:bicycleshouldbeseparatedfrommotorvehicleinsomeplaces,reasonablenon-motorizedvehi⁃cledrivewayandroadsideparkingzoneshouldbeset,andtheinfluenceofvehicleone-bicycleridingshouldbereduced;atthesametime,thepedestrianshouldbeseparatedfrombicycletoreduceconflictsbetweenthee-bicycleandped
8、estrian.Keywords:electricalbicycle;visualbehavior;eyecamera;eye-movementtime;fixationpoint电动自行车由于其节能、便利的特性，在我国故也逐年攀升。据统计，2009年我国电动自行车广泛使用。截至2012年，全国电动自行车保有量肇事交通事故造成3600余人死亡，事故死亡人数[1]已接近1.5亿辆，然而由电动车肇事导致的交通事是2004年的6倍多。电动自行车已超越了自行车收稿日期：2015-05-29基金项目：国家自然科学基金（51208253）；江苏省高校自然科学研究项目（14
9、KJB580007）作者简介：赵霞（1
