城市平交路口自行车骑行者视觉行为研究

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1、分类号:U49110710-2015222035专业硕士学位论文城市平交路口自行车骑行者视觉行为研究高亮导师姓名职称王来军教授专业学位类别工程硕士申请学位类别硕士及领域名称交通运输工程论文提交日期2018年4月17日论文答辩日期2018年6月8日学位授予单位长安大学ResearchontheVisualBehaviorofCyclistsinUrbanFlatIntersectionAThesisSubmittedfortheDegreeofMasterCandidate：GaoLiangSupervisor：Prof.WangLaijunChang’anUniversity,Xi’an,Ch

2、ina论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。论文作者签名：年月日论文知识产权权属声明本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。（保密的论文在解密后应遵守此规定）论文作者签名：年月日导

3、师签名：年月日摘要近年来，随着城市环境、交通拥堵、能源、安全等问题的日益突出，推进自行车交通逐渐成为城市交通的一种发展趋势。而自行车交通的发展，使得自行车交通安全问题变的尤为重要。在城市道路中，平交路口处存在大量干扰与冲突，道路交通环境相对复杂，容易导致交通事故。而自行车骑行者对道路交通环境的感知绝大部分来源于视觉，因此，有必要对城市平交路口自行车骑行者视觉行为展开研究。本文在总结国内外相关研究成果的基础上，分析了城市平交路口的自行车交通特性，对自行车骑行者视觉行为的基本形式和表征参数进行了系统的阐述和分析，确定了以注视次数、平均注视持续时间、扫视次数、平均扫视持续时间、扫视角度、水平视角分布

4、、垂直视角分布几项指标作为骑行者视觉搜索模式的基本表征参数。选取典型的城市道路包含T字交叉口和十字交叉口作为实验道路，选取20名自行车骑行者作为受试人员，采用Dikablis眼动仪展开实验。通过对不同表征参数数据的统计，从以下三个方面对骑行者在城市平交路口的眼动特征及其规律进行分析：（1）通过对自行车骑行速度的估计及实地的测验，确定出本文研究的骑行者速度范围界定在5-15km/h，并将骑行者在骑行时的平均速度分为两类：5-10km/h和10-15km/h，并分别对两类骑行速度下，骑行者经过不同交叉口时的注视和扫视行为进行对比分析。（2）对自行车骑行者视野平面进行划分，并分别统计在两类骑行速度下

5、经过不同交叉口时水平视角和垂直视角的关注率。（3）对各眼动指标数据运用Spss进行单因素方差分析（ANOVA），得到本文选取的眼动指标数据在不同骑行速度下的差异性显著。运用模糊理论对自行车骑行者视觉搜索模式进行分类。通过对不同骑行者眼动参数均值进行数据标准化，进而建立模糊相似矩阵和模糊等价矩阵，确定了最佳的分类阈值，并参考各骑行者骑行速度、机动车驾龄、性别等，将骑行者视觉搜索模式评价为“优、良、中、差”四类。利用Spss统计分析软件对四类骑行者视觉数据进行单因素方差分析，眼动指标的显著水平均小于0.05，因此结果是可靠的，建立的模型是可行的。关键词：自行车骑行者，城市平交路口，视觉特性，眼动参

6、数，模糊聚类iAbstractInrecentyears,withtheincreasinglyprominentproblemsoftheurbanenvironment,trafficjams,energy,andsecurity,thepromotionofbicycletraffichasgraduallybecomeadevelopmenttrendofurbantransportation.Thedevelopmentofbicycletransportationmakesthebicycletrafficsafetyproblemparticularlyimportant.Mos

7、tofthecyclists’perceptionsoftheroadtrafficenvironmentoriginatefromvision.Inurbanroads,therearealotofinterferenceandconflictsatlevelcrossings.Theroadtrafficenvironmentisrelativelycomplicatedanditeasily