配气机构拆装实习dot.doc

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1、三、实验报告1•配气机构拆卸顺序及注意事项。拆卸顺序:(1)拆下缸盖上部所有附件;(2)拆下加机油口盖;(3)拆下气门罩盖,分数次逐渐均匀松开固定螺母;(4)取下气门罩盖压条;(5)取下气门罩盖密圭寸条;(6)取下气门罩盖衬垫;(7)拆卜-机油反射罩;⑻取下半圆塞;(9)拆F凸轮轴前端齿型轮紧固螺栓;(10)用专用拉器,取下凸轮轴齿型轮及键;(11)拧松凸轮轴支承盖的紧固螺母,取下支座盖。(12)拆下凸轮轴;(13)取下液压挺杆总成;(14)用气门弹簧钳,将气门弹簧座压下,取下气门锁夹,拆出气门弹簧;(15)取下气门弹簧座、气门内外弹簧;(16)用专用工具拆下气门

2、及气门油封。注意事项:(1)在取下正时齿型皮带时,应在正时齿型皮带上标上其原转动方向,以防安装时装反。否则,会加速正时齿型皮带的磨损。(2)液压挺杆在拆下存放时,应特别注意防尘。2.分析配气机构主要件(不少于三个零件)结构特点。1.凸轮轴:凸轮的轮瞬应保证气门开启和关闭的持续时间符合配气相位要求,且有合适的升程及其升降过程的运动规律;上置式凸轮轴基本上是每隔一个气缸设置一个凸轮轴轴颈。2.气门挺柱:挺柱的功用是将凸轮的推力传给推杆或气门,并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。气门顶置式配气机构的挺柱一般制成筒式,以减轻重量。3.摇臂:摇臂实际上是一个双臂杠杆,两边臂长

3、的比值为1.2-1.8,其中长臂一端是推动气门的。3•配气正时记号说明。按照发动机工作循环的要求,在规定的时刻开,闭进排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使燃烧后的废气排出。

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1、三、实验报告1•配气机构拆卸顺序及注意事项。拆卸顺序:(1)拆下缸盖上部所有附件;(2)拆下加机油口盖;(3)拆下气门罩盖,分数次逐渐均匀松开固定螺母;(4)取下气门罩盖压条;(5)取下气门罩盖密圭寸条;(6)取下气门罩盖衬垫;(7)拆卜-机油反射罩;⑻取下半圆塞;(9)拆F凸轮轴前端齿型轮紧固螺栓;(10)用专用拉器,取下凸轮轴齿型轮及键;(11)拧松凸轮轴支承盖的紧固螺母,取下支座盖。(12)拆下凸轮轴;(13)取下液压挺杆总成;(14)用气门弹簧钳,将气门弹簧座压下,取下气门锁夹,拆出气门弹簧;(15)取下气门弹簧座、气门内外弹簧;(16)用专用工具拆下气门

2、及气门油封。注意事项:(1)在取下正时齿型皮带时,应在正时齿型皮带上标上其原转动方向,以防安装时装反。否则,会加速正时齿型皮带的磨损。(2)液压挺杆在拆下存放时,应特别注意防尘。2.分析配气机构主要件(不少于三个零件)结构特点。1.凸轮轴:凸轮的轮瞬应保证气门开启和关闭的持续时间符合配气相位要求,且有合适的升程及其升降过程的运动规律;上置式凸轮轴基本上是每隔一个气缸设置一个凸轮轴轴颈。2.气门挺柱:挺柱的功用是将凸轮的推力传给推杆或气门,并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。气门顶置式配气机构的挺柱一般制成筒式,以减轻重量。3.摇臂:摇臂实际上是一个双臂杠杆,两边臂长

3、的比值为1.2-1.8,其中长臂一端是推动气门的。3•配气正时记号说明。按照发动机工作循环的要求,在规定的时刻开,闭进排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使燃烧后的废气排出。

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