从汽车维修行业看技能人才培养之路.doc

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1、从汽车维修行业看技能人才培养之路现状：整体素质低，咼技能人才稀缺记者：目前汽车维修行业人员的整体状况如何？康文仲：廿前国内汽车维修行业共有从业人员240多万人，机动车维修企业有34万多家，去年维修量已达到1.9亿辆。但从业人员的素质普遍偏低，从几年前协会做的一份调查来看，初中文化程度的从业人员占到50%o许多人没有上过专门的职业学校，而是通过师傅带徒弟的方式传授或学习修车技术，修车主要凭经验。随着汽车维修中各种先进的汽车检测设备与仪器的应用，对汽车修理人员的知识、技能等方面的要求已经越来越高。但现阶

2、段汽车维修企业的维修人才技术层面偏低，大都只懂一般的机械维修知识，从事一般的维护、保养工作可以，但碰到一些技术难题就无法解决了，缺乏那种既懂得传统的机械维修技术，又能掌握现代电子维修技术的人才。总的来说是低层次的维修工过剩，而拥有扎实维修技术功底的高级技术工人仍然紧缺。记者：企业现在是否已经意识到人才短缺问题了？康文仲：越来越多的企业已经意识到这一点。尽管汽车行业的发展迅速，但当前人才问题仍然是制约行业发展的瓶颈，需要全行业共同努力。企业要发展，一方面要做好技术储备，更重要的是要做好人才储备。有的企

3、业只靠几个技术尖子，如果这几个尖子被挖走了，企业也就垮了。人荒是最大的荒。现在很多大的维修企业基本不从社会上招工，而是从学校要人了，他们的路子是对的！这些学生虽然刚到企业可能在短时期内不能发挥骨干作用，但是很有潜力，因为车辆的技术进步太快了，而学牛.在接受新知识、新车型等方面要远远比从社会上招的农民工有优势。人才培养：从职业教育抓起记者：您认为解决汽车维修人才短缺的途径是什么呢？康文仲：要大力培养高素质的汽车维修人才，就要大力发展汽车维修的职业教育。几年前，教育部已经把汽修专业人才列到〃四大紧缺人才

4、工程〃里，现在基本每个中等以上城市都有汽车维修学校，全国重点学校有200多个，有过去传统的交通学校、技校，还有一些工业学校也纷纷开办汽修专业，近几年来不少民办学校也争相开办此类专业。但是目前职业教育在培养学生方而仍然存在着不少问题。一是教材落后。目前学校的理论教学比较差，原来的教材基本都跟不上新技术的发展T,学牛.在学校学的车型、技术很多都比较落后，没出校门就落伍了，到了企业肯定就没法适应。二是实践不够。汽车维修行业对实践要求很高，但是不少学校由于资金、技术等方面的问题，没有足够的设备和师资，学生实

5、践经验欠缺，自然不能胜任工厂的工作。三是需要加强职业道德的教育。汽车维修彳亍业有其特殊性，一方而维修涉及安全问题，修得不好、修得马虎就可能会出事故。过去我们的老修理工知道把握几个原则，比如刹车、转向等是不敢含糊的，一个螺丝螺母都不能乱，为什么？因为他知道这个弄不好会出人命。另一方面，现代企业信誉就是生命，维修人员不能因为车主不懂就糊弄他，简单的毛病说成是大毛病，用劣质产品冒充正规产品。学校应该在学d进入这个行业之前，让学生树立起维修行业有几个地方不能含糊的意识。而且还要培养他们热爱这个行业，只有热爱

6、这个行业才能成才。记者：汽车维修人员既要有真才，又要有实学，您认为该如何提高学生的实践水平呢？康文仲：目前国家已经非常重视建立实训基地的问题了，我们协会也搞了一个标准，要求多少学生能够拥有一台相应设备。不少学校已经建立起了自己的实训基地。尤其是那些实力雄厚的民办学校，投入大、发展快，在实训仪器投入上肯下大力气。许多学校跟企业合作办学，由企业投资，学校岀教，根据企业的需要培养人才,将企业作为实训基地，学生毕业以后也可以直接进入企业工作。所以说，校企合作是解决学牛.实践问题的一条非常有效的途径，也使学校

7、真正能够按照市场需求培养学生。今年在重庆搞的全国中职学校维修专业人赛，就很让人鼓舞，可以看出，许多学校培养的学生无论从理论上还是实践操作能力上都有了很大改观。