聚焦船舶能效设计指数(eedi)

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1、船l舶l市l场ShipMarketl35聚焦EEDIEEDI的演变背景导则草案作了进一步修订。EEDI导则旨在激励船东及船舶设计者通过技术改进和使用节能技国际贸易的快速发展推动着船舶日益大型术使得新造船自设计和建造时始就尽可能达到化，船舶功率也随之加大。快速攀升的大型船较高的能效标准。该导则目前属自愿试用阶段，舶，犹如一座座工厂在大海上航行并排放大量以通函方式推出供业界试用并提出意见或修订二氧化碳，人们不得不以立法的手段来要求排建议，就是为日后制定强制性要求并予以实施放大户们对其大量的碳排放埋单，减排的支出做好铺

2、垫。目前，GHG能效工作立法，也将对直接促使航运界对船舶大型化、大功率的发展船舶本身安全及航运业未来发展产生重大影方向进行反思，温室气体减排的潮流己不可逆响。转。近年来，IMO正在利用以前10年间的数据1997年的国际船舶防污染公约(MARPOL来设定基线，并将EEDI中的所有系数设定为1。公约)缔约国大会上，国际海事组织(IMO)当基线设定完后，就可以得出IMO规定的EEDI。通过了一项决议：与联合国气候变化框架公约随着时间的推移，该规定的EEDI水平会越来越(UNFCCC)合作，研究船~flco，排放问题。低

3、，~]3CO2排放越来越严格，具体时间和水平之后，IM0一直寻求船舶温室气体减排措施，待定。经过十几年的讨论，IMO关于CO，减排的技术性、操作性和市场性措施正在逐步实施。EEDI重要计算公式与指标IMO环保委员会(MEPC)第56次会议成根据《新造船能效设计指数计算方法临时立的温室气体通信组(GHG)在审议工作中认导则》，新造船的EEDI采用下面的公式进行计为，由于营运船舶C0排放指数受到船舶营运算：的多种因素影响，对全球营运船队的CO2排放MnME平均水平进行评估并设定减排目标非常困难，(兀)(∑㈨-(⋯·倒

4、))+(-c·j=li=1而从新造船的设计上入手采取技术性措施，如MnPT

5、nef发动机优化、船型优化、使用节能技术等，则SFCA)+[(几·∑㈤一∑【fl-⋯)·／=1f：1t=1比较容易实现减排目标，而且这是一项长期有ne嚣效的措施。C眦，SFCA、一f帆ll，m·cE·SFCu、在MEPC第57次会议上，许多船东组织提{l·Capacity--，·{交提案，要求制定“强制性新造船CO，设计指EEDI计算公式中各参数的含义：数”，认为制定这种技术性标准能够与操作性措CF一无量纲转化系数，基于含碳量的将燃施和市

6、场机制措施分离开来。日本也向MEPC料的消耗量转化为二氧化碳的排放量。下标第57次会议提交了提案，要求制定强制性新造ME(i)5~HAE分别代表主机和辅机。船CO2设计指数。委员会同意会议按照“新造Vref-一船速，Kn；船CO2设计指数”、“营运船CO2排放指数”以及Capacity一按照不同的船型定义：对干货船、“市场机制”三个模块进行审议。液货船、气体船、集装箱船、滚装船及客滚船在MEPC第58次会议上，巴西提议将“CO，和普通货船，Capacity为载重吨；对客船设计指数”改为“能效设计指数”(即Ener

7、gyCapacity为总吨：EficiencyDesignIndexfornewships，简称nME一主机台数；EEDI)，以更确切地反映IMO目前的工作。大会nAE一辅机台数；同意将“新造船CO设计指数”和“船~flco：营PME(i)．．每台主机额定装机功率(MCR)运指数”，更名为“新造船能效设计指数EEDI”减去轴带发电机功率后的75％时的功率值；和“船舶能效营运指数EEOI”，并在MEPC第58PPTI(i)．．每台轴带发电机额定功率值除以次会议上形成了《新造船EEDI计算CO2方法临效率后的75％时

8、的功率值；时导则(草案)》。Peif(i)一由于能效技术创新使得辅助功率减2009年7月的MEPC第59次会议对EEDI少的效能功率的75％；上海国际海事信息研究中心SIMIC36l船sePAEef(i)一由于能效技术创新使得主机功EEDI公式。率减少的效能功率的75％；对于集装箱船，航速普遍很高、干舷较大。PAE一正常最大海况下所需要的辅机功率；由于船舶油耗与船速的立方成正比，航速提高，SFC一在机器输出功率时的单位油耗值，对排放迅速增加。集装箱船的这种特殊性，造成于下标ME(i)~tlAE分别代表主机和辅机；

9、能效基线离散度比较大，很难满足EEDI的要fi一考虑船舶特殊性的修正系数，该系数用求。此外，现行设计的特殊船型，如客滚船、于冰区加强的船舶，将通过指导性文件中的标工程船以及靠电力驱动、涡轮驱动、混合动力准f1曲线查得；驱动的船舶等很难达到EEDI基线标准要求。fw一非量纲系数，包含了因浪高、浪频和风EEDI对船舶制造工艺技术的影响速导致船舶减速的因素；fi一能力系数，主要