自动控制系统在焦炉机车上的应用

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1、34Fue燃l＆C料hem与ical化Pro工cessesMar．2010Vo1．41No．2一自动控制系统在焦炉机车上的应用韦伟(湖北中特新化能科技有限公司，黄石435001)我公司1、2焦炉年产冶金焦90万t。与岳系统总体结构见图l。阳天元电子技术公司合作，采用JGK05型焦炉机2系统控制功能车感应无线连锁控制管理系统，实现了焦炉机车走行的自动对位，对位精度达到5~Smm。2．1生产计划编排功能一根据5—2串序的生产工艺，结合出焦时间、倒1控制系统整体结构班顺序，自动编排推焦计一、划，也可以手工编排和随系统由中控室部分、车载控制部分(车上地址时

2、修改推焦计划。编排软件具有很强的容错能力和检测器、显示器、天线箱)、编码电缆部分构成．灵活、方便的操作方式。拦焦机系统炉体企业网箱』，车载控制柜车载子系统l麟㈠’I：；[==一信号接口单元卜L上蜇开豢关通讯电缆(去始端箱)：IIIl推焦机⋯单元一1N去无线箱。、一⋯车载控制柜图1系统总体结构图2．2炉号识别及机车走行指导焦机导焦栅到位；熄焦车车身门关。系统能够实时采集各车的绝对编码地址，即随在机车操作台上设置连锁解除开关，以便当系时得出各车所在炉号以及与作业中心地址的偏差情统或生产发生故障时解除连锁。在熄焦车和拦焦机况．可结合当前作业任务给出机车走

3、行指导。操作台上装有紧急停止按钮，可在推焦过程中熄焦2．3安全连锁控制功能‘车或拦焦机发生故障时停止推焦。作业中若出现人2．3．1推焦连锁控制条件工不易及时发现的故障，破坏连锁系统的连锁条基本连锁条件由工艺设定，例如推焦时的连锁件，则系统自动控制停止推焦。条件：推焦机、拦焦机、熄焦车对准计划炉号；拦除了推焦连锁之外，系统还具有：①摘炉门连收稿13期：2009—12—29作者简介：韦伟(1962一)，男，工程师2010年3月燃料与化工Fuel＆ChemicalProcesses35第41卷第2期锁，以防止误摘非计划炉号或提前摘门。②装煤连上检测模式，

4、速度提高了3O倍，具有较高的测量锁。③熄焦连锁。④捣固连锁。精度．足以满足焦炉作业需求。2．3．2机车走行安全连锁3．2采用感应无线FSK通讯模式1)移动中的推焦机在与煤车相距到危险距离通过采用感应无线差分式接收天线装置(专时，连锁系统控制走行系统及时减速、停车。利)和专有新型解码新片，通讯的空传速率达到42)熄焦车接近淋水点时的减速、停车控制。800／9600。是目前较高水平。感应无线通信技术3)捣固时的煤车走行限制。是工作于超声波段的近距离感应式信息交换技术，2．4自动走行、定位功能辐射范围小，抗干扰能力强，不会对其他设备造成系统具有自动走行(

5、包括走行目标的自动识干扰。别)、一次定位的功能，为将来实现全自动作业打3．3较强的自诊断及自适应能力下了良好的基础。机车上采用PLC与变频器通信具有较强的自诊断及自适应能力，本系统的绝控制方式，自动调整变频器的输出频率，实现闭环大部分部件具备自我诊断能力，为检修工作带来了控制的无极调速，到达目标位置时自动对位、停便利，保障了系统故障后的快速恢复。止。4结论自动走行中的“手控优先”原则，任何时候人工扳动走行手柄，立即进入手动走行状态，这对于该系统运行3年来，机车连锁可靠，l0台机暂时未实现全自动作业的现场极为适用。车同时运行无差错，没有发生过由于连锁

6、信号原因造成的设备故障，确保了焦炉的安全生产。推焦3焦炉机车感应无线连锁系统特点机、装煤车自动走行对位精度达到技术要求，语音3．1传感技术先进提示、数码显示准确，辅助功能保护齐全，为进一采用编码电缆作为位置标尺，运用车上地址检步实现焦炉机车的全自动无人化操作打下了良好的测的模式，可以随时获得机车的绝对、连续地址，基础。没有相对地址检测方法所带来的叠加误差。相比地张晓林编辑高炉炼铁所需焦炭及喷吹煤粉随着高炉大型化、大喷煤量和高强化冶炼的发高炉稳定运行、置换比和操作水平等多方面因素的展，焦炭质量对高炉冶炼的影响更加明显。在焦炭限制。超过冶炼条件允许的合

7、适喷煤量后．不是炉块表面与中心温度差(200~C)造成的热应力；况变坏就是未燃煤粉量大幅增加，在高炉内无法全CO、KO、Na：O等与焦炭中C反应造成焦炭表面部消化掉而造成煤粉在高炉内的利用率和置换比降成蜂窝状，强度变差以及下降过程中的摩擦(特别低，还有可能使燃料比升高。最明显的特征是除尘是循环区内不同运动速度的焦块间)等原因造成焦灰和布袋灰中含碳量大幅度升高，有的高炉布袋灰炭破损严重。入炉焦平均粒度与风口焦平均粒度的中含碳高达45％以上。在现今中国高炉炼铁的条件变化证明了这种破损：喷煤100kg／t时，焦炭平均下，合适的喷煤量应该是120—150k

8、gCt。国内外高粒径由50．4mm降到23ram；喷煤200kg／t时．焦炭炉炼铁低燃料比的生产业绩也证实这种认识。平均粒