压缩沧州西站货物作业停留时间的对策

《压缩沧州西站货物作业停留时间的对策》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、·96·价值工程压缩沧州西站货物作业停留时间的对策CountermeasuretoCompressingRetentionTimeofCargoOperationsinCangzhouWestStation郭文波GuoWenbo(朔黄铁路调度指挥中心，肃宁062350)(ShuohuangRailwaySchedulingCommandCenter，Su'ning062350，China)摘要：货物作业停留时间是衡量货车使用效率和运输组织效率的一项综合性指标。鉴于沧州I西站停时居高不下的现状，通过对

2、车站实际作业过程的分析，指出了影响停时的八大因素，并提出了优化运输方案、加强设备管理、进行站场改造、严格奖罚措施等对策。Abstract：Theretentiontimeofcargooperationsisacomprehensiveindextomeasurethegoodsvehicleoperatingefficiencyandthetransportorganizationefficiency．InviewofstatusoftheretentiontimeremaininghighinC

3、angzhouWestStation，andthroughtheanalysisoftheactualoperationprocessinthestation，thispaperpointedouttheeightmajorfactorsafectingretentiontimeandputforwardsomemeasurestooptimizetransportprograms，strengthenequipmentmanagement，reformstationandtakestrictrew

4、ardandpunishmentandSOon．关键词：沧州西站；停时；货物作业；货车Keywords：CangzhouWestStation；retentiontime；cargooperations；truck中图分类号：[U一9】文献标识码：A文章编号：1006—4311(2010)26—0096—020引言1沧州西车站概况及停时现状据统计资料表明，朔黄铁路2009年全部货车周转时间为1．661．1沧州西车站概况沧州西站位于河北省沧州市运河区小王天，而到达沧州西的货物作业车在管内的周转时间竟然

5、达到了2．63庄乡境内，中心里程位于朔黄线K495+798处。沧州西按技术性质天，超过了全部货车周转时间58．43％。货车周转时间由旅行时间、为中间站，按业务性质为货运站，主要办理货物列车的到发、华润电货物作业停留时间和中转停留时间三部分组成，其中旅行时间和中厂站取送车、货场卸车作业及其他任务。沧州西站站场平面示意图转停留时间受限因素多且弹性空间小，货物作业停留时间受生产人见图l。员主观能动性影响较大、弹性空间大。特别对于到达沧州西的货物如图1所示，沧州西站现有正线2条，到发线4条，货物线2作业车而

6、言，货物作业停留时间占到了货车周转时间的68％。压缩条，牵出线1条，电厂重、空线各1条。车站右端设置了货场，左端与沧州西站货物作业停留时间可以有效加速车辆周转、减少货车使用华润电厂专用线相连。近几年来，车站货运量增长迅速2005年办费的支出、降低运营成本，不断提高企业的运输效率和经济效益，对理货物作业车6990辆，2006年为8220辆，2007年为12619辆，于提高朔黄铁路在运输市场中的竞争力有着重要的意义。2008年为15272辆，2009年为34599辆。2009年比2005年增长了394．

7、98％，年增长率为49．16％。作者简介：郭文波(1980一)，男，山西长治人，助理工程师，研究方向为运输组1_2沧州西车站停BJ,~X况2006年至2009年4年来沧州西的织与施工组织。停时统计见表1。从表1可以看出，2006年至2009年，车站货物作生态建筑一般都具有初始投资较大而运行与维护费用较低的括承包商和物业管理人员从一开始就介入设计过程，将专业问的隔特点，以往房地产开发商总是把短期经济效益放在首位，对他们而阂降至最低，充分交换意见、共享信息，从而增加采用“绿色”方案的言，生态建筑、节能和

8、环保往往只是一种促销手段。业主兼住户则不可能性，同时可以减少因采用“绿色”方案而造成的初投资的增加仅关心项目的初投资，而且十分注重建筑物的环保、节能效果和运值。日本在这方面已取得显著成效。在川崎市一座大型写字楼的建行、维护费用。显然，后者应用生命周期成本法的积极性要比前者高设中，新的成本观、价值观和方法论发挥了很好的作用，建筑师、业得多。因此在项目初期即采用生命周期成本法进行经济性能评价，主和承包商共同组成生态委员会，下设环境管理、资源循环利用和从长远的角度出发综合考