德班港货物停留时间撒哈拉以南非洲港口的教训

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1、翻译文献来源：KgareT.CargoDwellTimeinDurban:LessonsforSub-SaharanAfricanPorts[C]//TheWorldBank,2011.德班港货物停留时间：撒哈拉以南非洲港口的教训摘要：基于定量和定性数据，本文试图找出为什么过去的这个世纪德班港的货物停留时间大大减少到现在平均3-4天的主要原因。重大海关改革；港口存储变化以及严格的执行；大规模投资基础设施和设备；和通过港口运营者和航运公司客户之间或海关，进口商和中间商之间合同化来改变客户的行为都发挥了重要的作用。撒哈拉以南非洲可以从德班港吸取的主要教训主要是货物停

2、留时间主要是私营部门的特征的函数，但它是公共部门参与者，例如海关和港口当局的责任，对私营部门施加压力以更有效地利用港口和减少货物停留时间。关键词：德班港，南非，港口，货物停留时间，客户。1.简介越来越多的证据表明，运输时间减少贸易和增加物流成本，特别是因为库存增加。Hummels（2001）经验证明增加的运输时间显着减少贸易。这或许解释了为什么出口商的位置是越来越重要和为什么德班港所在的省份夸祖鲁-纳塔尔占南非制造业国内生产总值的22％，以及制造业活动主要位于大德班地区（Valodia,2006和Krugell等，2009）。在十二个主要障碍中，列出来的南非的汽

3、车工业的库存减少是最重要的目标（Barloworld，2010）。在没有减少货物停留时间和增加停留时间可预测性的情况下，减少库存的目标不可能实现的。港口和港口的货物停留时间是至关重要。Arvis等2010年证明了对于撒哈拉以南非洲（SSA）内陆国家的陆运，从港口到腹地城市的总运输时间的50％以上用在港口上。南非拥有最多的区域内海上联系，国际航空公司提供通往其他29个非洲国家的直接通道（UNCTAD，2009）。随着海上交通量的增加，2008年南非港口货物处理量达到1.85亿吨的峰值，由于全球金融危机的影响，2009/2010年略有下降。南非港口的需求超过东部和南

4、部非洲的所有国家（见附件1）。拥有八个港口的网络，南非在该地区的国际贸易格局中发挥着关键作用。与该地区的其他地区相比，相对较好的性能受到广泛认可的南非及其港口网络在2010年的物流绩效指标（LPI）中名列第28位，其次是塞内加尔为第58位。集装箱受欢迎的全球趋势意味着非洲港口在集装箱货运市场也有增长。南非处理的集装箱吞吐量最高为2008年的390万TEU的峰值，德班港占60％以上。下表1显示了2005-2009年该区域集装箱港口的数据，突出了德班在集装箱市场的主导地位。德班港位于南北方货运走廊的关键位置，是前往赞比亚，津巴布韦，马拉维和连接北达达累斯萨拉姆的重要

5、过境交通路线，将其放置在聚光灯下，其性能对于沿着走廊的国家是极其重要的。德班集装箱码头（DCT）已经从主要的基础设施投资中受益匪浅，包括一个称为码头1的新码头和称为码头2的旧的终端。拥有72万TEU容量，码头1有3个泊位，11.9m的吃水，6个船岸龙门起重机和888个冷藏点。终端运行RTG。较大的旧码头，码头2目前设计的容量为2,900万TEU，它拥有6个泊位，超过14000个地面插槽，平均吃水11.8米，19个船岸龙门起重机，1117冷藏点。该终端使用跨乘车。2010年，两个码头处理的集装箱总数为250万TEU，仍低于2008年的峰值260万TEU。大多数通过

6、德班港的集装箱通过公路运输运往约翰内斯堡，而铁路运输量在过去几年中保持不变。2008年进行的德班港内陆联运码头和物流枢纽的审查研究显示，港口区域内的周转时间过长即停留时间有对效率有重大影响（Arup,2008）。尽管从采访中，港口表现通常成为过境走廊长期拖延的主要原因，但是解决港口效率低下的方案却很少提出，特别是在撒哈拉以南非洲地区。然而，在一个贸易额相对较高的国家，如南非，这是更加重要的。因此，本研究旨在确定德班港在过去十年间为减少货物滞留时间做了哪些工作。它还将证明减少货物停留时间对港口作业能力的影响。本文特别介绍了公共部门的参与者，如海关，港务局和港口运营

7、商。本文主要是基于2011年1月对德班实地访问收集的访谈和数据。在访问期间，与港口的利益相关者包括港口当局，航运公司，货运代理，海关经纪人和各种货主进行了广泛的磋商。关于滞留时间的数据也从多个来源获得，包括Transnet港口终端（TPT）和私营部门港口社区。撒哈拉以南非洲可以从德班港口获得的主要经验教训是，货物停留时间主要是私营部门的特征的函数，但是是公共部门的参与者，如海关，港务局等的责任对私营部门施加压力来改变其行为可以更好地遵守和减少货物停留时间。在这方面，禁止存储收费，加上严格执行，预先清关的优势，以及服务水平协议约束双方是减少货物停留时间的关键工具。

8、本文的大纲如下：第二部分