安徽省物流专业气象服务集约化发展探索

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1、lij{j2l；I《I{l2锄。2；0。13N；0——．32。。。．。．。。．。。。．学术论坛安徽省物流专业气象服务集约化发展探索马菊张丽石涛罗苏丰(芜湖市气象局安徽芜湖241000)摘要：为满足物流行业对于气象服务的高标准精细化需求，芜湖市气象局作~2Ol1年全省物流气象服务试点，联合省局针对辖区重点物流企业和协会等单位就气象服务需求开展实地调研。通过全面掌握内河公路运输、仓储等物流企业对气象服务需求，芜湖市局对安徽省物流专业气象服务集约化发展进行了积极探索。关键词：物流物流气象服务集约化中图分类号：Q938．1文献标识码：A文章编号：1674—098X(2013)

2、1I(b)一0222—02目前，国内物流业发展迅猛，且对于气货运(长江货运)、芜湖中外运(码头仓储、2．2．2水路运输象需求呈现高速增长态势。但气象部门地集装箱公路及长江运输)、达成物流(奇瑞①水运企业气象服务基本情况市、省级甚至国家级对于物流行业尚未建立精密器件配送)、芜湖招商物流(仓储、空运安徽省系国内水运大省，芜湖水运物流相应的气象服务体系。作为面向物流业的专及公路运输)及芜湖国粮储备库等。在省内占据重要地位，主要作业区域为长江业气象服务体系，必须具有鲜明的服务特调研得知，物流企业在运营及管理上及内河流域。自发展初期就与气象关联紧征唯一的针对性和竞争性、更深的加

3、工程与气象有着极高关联度，企业基本通过各自密，安全责任和气象风险意识强，内设调度度和更高的服务精细度，并具有个性化的固有渠道主动、定期获取气象信息以满足自和安监部门负责获取气象信息，信息渠道依直接实用价值。全省物流专业气象服务集身需求，且对于气象需求的区域较广、灾害靠集团总部、长江区域中心、当地管理服务约化探索项目旨在进一步促进专业气象服性天气预警时效性要求强，并对气象要素部门，并通过内部高频和短信群发系统向船务与高敏感物流产业的紧密融合，建立能类预报需求较高。员及管理层发送天气信息。满足物流企业主体市场需求的气象服务系2．2物流气象服务需求分析传统水运物流企业普遍信

4、息自动化管统。2．2．i公路运输理程度不高，监控能力参差不齐，基本依靠公路运输目前是芜湖物流最重要的运强化责任管理被动应对气象灾害带来的相1物流业发展概况输方式，主要服务于全区千余家规模企业关风险。新型水运物流企业信息管理化程1．1中国物流业发展概况的产成品配送、原材料采购、仓储及车间工度较高，但气象信息尚未成为企业安监要物流业是融合运输业仓储业、货代业位配送等。公路运输调研主要针对5A物流素，基本通过网站渠道获取气象信息，被动和信息业等复合型服务产业。“物流”自20企业一安得物流。应对灾害性天气。世纪70年代末引进我国，至20世纪90年代①安得物流基本情况②水运企业

5、气象需求后半期，在改革开放和现代化建设的强力系第三方物流企业，国内管理仓库200水运企业气象需求点是长江和内河航推动下，现代物流迅速发展。尤其进入21世余处超过450万In，年运输量近60{Lt公道的水面大风、雾、强降水、台风、雷电及冰纪，2001年物流业发展纳入“十五”规划，里，年配送能力近200万票次，国内主要城冻雨雪等灾害性天气实况预报预警服务。六部委出台首部关于加快物流发展的“若市均有大型物流中心，是目前安徽省最大也③水运气象服务响应关键点干意见”，中国物流业总体规模迅猛增长，是唯一5A级物流企业。目前我省长江及内河气象监测系统尚物流服务水平得到显著提高。安得

6、物流有较高信息自动化管理系统，未建设，水面气象预报预警服务尚未开展。1．2芜湖物流业发展概况全国各仓储中心均设立视频监控系统，对因此，全省内河气象监测网建立及灾害性发展现代物流业，芜湖拥有区域资源在途运输车辆进行GPS定位，实时掌握车天气预报预警服务，长江水域安徽段的气象和政策优势及巨大的产业需求。作为华东辆运行地点和运输状况，对冷链运输车进监测网建立及灾害性天气预报预警服务，第三大综合交通枢纽城市，芜湖拥有独一行实时温度监控。现由专门人员定时通过整体长江水域的气象监测联网应用及全水无二的交通区位条件，芜湖港是长江第五“中国天气网”等人工获取国内站点实况、域灾害性天气

7、预报预警服务的规划建设和大深水良港和对外开放港口，20l1年被确预报及灾情等信息。应用，是满足水运物流企业气象服务的关定为“全国流通领域现代物流示范城市”，②安得物流气象需求键。在《皖江城市带承接产业转移示范区规划》企业气象关注点集中在国内公路沿线2．2．3仓储中，已明确将芜湖建设成为全国重要现代物运输及各仓储两大板块，其中公路在途运①仓储企业气象服务基本情况流中心。20l1年全区物流企业三百余家，规输需要沿线降水、风向／风速、温度、能见芜湖物流仓储根据其服务对象可分为模物流企业56家，亿元物流企业7家。度、灾情等实况、短期预报及预警气象服企业自有仓