广西粮食物流探析

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1、三农问题研究《生产力研究》No.10.2009广西粮食物流探析粟增富，兰茜（广西经济管理干部学院，广西南宁530007）【摘要】文章从粮食物流规模、布局、仓储设施、粮食加工、包装及管理信息化等多方面分析了广西粮食物流的发展现状及存在的问题，并结合广西粮食物流的特点提出一些切合广西实际的粮食物流体系。【关键词】粮食物流；现状；对策【中图分类号】F259.22【文献标识码】A【文章编号】1004-2768（2009）10-0025-03“民以食为天，食以粮为本”。粮食不是普通商品,而是关系的产业化龙头企

2、业。到国计民生的政治商品、社会商品、战略商品。粮食物流产业是2.粮食物流交通运输设施发展迅速。假如说，仓储是物流这稳定国民经济的基础性产业，对促进粮食生产持续、快速、协调棵“大树”的根，那么运输则是树干。广西有防城、钦州、北海三发展，提高粮食流通效率，增强国家宏观调控能力，维护社会稳大海港，2008年沿海港口完成货物吞吐量8089万吨。防城港定，保证国家粮食安全均有着重要意义。现代粮食物流包括粮是我国沿海城市散粮物流节点和北粮南运主要接粮港，是西南食收购、运输、装卸、存储、加工、包装、配送和信息管理

3、在内的粮食流通走廊的龙头。2008年，防城港粮食类货物吞吐量达到用户服务过程，它具有单位重量价值低、流量大、不易集装化、327.5万吨，占整个港口吞吐量的1/10。内河港口有贵港、梧州、对仓库要求高、容易变质等特点。广西作为粮食主销区，粮食物南宁、百色等，2008年内河港口吞吐量为4611万吨。铁路有南流的发展和布局不仅有助于整个物流业的均衡发展，降低物流昆线、湘桂线、焦柳线、黎湛线和南防线。2008年底全区公路里成本，减少流通损耗，而且在保证粮食供应、保障粮食安全等方程达到99273公里，其中，高

4、速公路总里程为突破2000公里。面起着重要的作用。据统计，2007年，广西粮食产量139.5万3.粮食物流经营主体多样化、粮食加工企业不断壮大。随着吨，但消费量却达到了1859万吨，缺口约462万吨，其中小麦粮食市场放开，粮食物流的经营主体，已由单一的国有粮食单缺口36万吨、稻谷缺口45万吨、玉米缺口231万吨、大豆缺口位向多元化发展，为粮食产销提供代购、代销、代储、代运和配142万吨、其他08万吨。其中，作为饲料主要原料的玉米缺口送等服务的服务性公司竞相出现，粮食第3方物流作用得到了最大，占粮食缺

5、口量的60%。预计到2010年，全区粮食物流量发挥，这对于提高流通效率、降低粮食物流成本起到了积极作达到1500万吨，其中跨省粮食流量约1150万吨，区内产区、用。与此同时粮食加工企业也取得了快速发展，这些加工企业销区粮食流通量350万吨。[1]广西缺口的小麦、玉米、大豆每年主要从事食用油、面粉、大米、饲料等加工，其中少数几家大型都要从区外大量购进。由于需求量大，如没有稳定的粮源或受民营、合资企业具备散粮接卸条件，作业效率高，降低装卸费用气候、运输等因素的影响而不能及时调进粮食，就会造成粮食明显，代

6、表着区内粮食现代物流的一种发展模式。供求不平衡，影响粮食安全。因此，加快广西现代粮食物流体系4.粮食信息管理体系初步形成。广西粮食信息中心局域网建设，促进广西和西南地区的粮食流通显得尤为紧迫。建立了两个应用系统（多功能应用系统、储备粮管理地理信息一、广西粮食物流的现状及存在问题系统）和“广西粮食网”网站；实现了与国家粮油信息中心的联（一）广西粮食物流的基本情况网工作，全区各市粮食局、自治区直属粮库于2002年基本实现1.粮食物流仓储设施逐步优化。仓库在物流中地位独特，与自治区粮食信息中心的联网。现有

7、的粮食信息系统经过改造而粮食既属于重要的战略物资，又属于低值大宗货物，在流通就可以建成广西地区重要的物流信息系统平台。中需要大容量的仓储设施。目前西南粮食走廊已初步建成，它（二）广西粮食物流目前存在的问题以防城港中转粮库为龙头，以区直属粮库为核心、市县粮库为1.粮食交通基础设施尚待完善。近年来，虽然防城港专用散骨干，并以国家储备粮库为后盾，与国内东北、西南的现代化粮粮码头骨干库的建设在粮食集散、中转、分运中起到了龙头作库网络，在布局上正逐步得到优化。广西拥有各类粮食仓容用，但物流的系统性，特别是粮食

8、物流的“四散化”要求决定了582万吨，包括中央储备库、自治区储备库、市县粮库。仓库设仅靠港口的吞吐量是难以保证粮食流通的完全畅通的。要实现施和设备的现代化程度明显提升；基本形成了以市场为导向，各种联运方式的无缝连接、提高物流效率、降低物流成本，铁路体系健全，布局合理的粮食加工体系，粮食加工的设备和技术专用线等物流交通基础设施还亟待完善。进一步提高，部分粮食加工企业已成长为具备相当规模和实力2.仓储设施不能满足发展需要。由于历史的原因，仓储设施【收稿日期】2009-01