挖孔桩安全施工方案.doc

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1、目录第一章工程概况31.1工程地理、水文气象、地质条件31.1.1工程地理、水文气象31.1.2工程地质条件41.1.3水文地质条件61.2设计概况91.2.1车库设计概况91.2.2桩板挡墙设计概况101.2.3人工挖孔桩危险源识别11第二章编制依据、范围和原则162.1编制依据162.2编制范围17第三章施工计划183.1施工进度计划183.2主要施工机械配置183.3主要材料试验、测量、质检仪器设备配备203.4主要材料进场检验、计量21第四章挖孔桩施工工艺技术224.1场地平整224.2测量放样224.3锁口施工234.4挖孔234.5

2、孔内施工排水与通风264.6护壁施工274.7孔底处理294.8成孔后孔的垂直度及孔径检测294.9挖孔桩出土及运输304.10钢筋笼制作、吊装304.11桩身混凝土制备、灌筑31第五章确保安全生产的组织及技术措施325.1主要管理人员及组织机构325.2安全施工管理体系335.3现场安全制度345.4安全用电及防台风防雷击措施355.5安全防火措施365.6挖孔桩专项安全措施375.6.1设备375.6.2人员37155.6.3防有害气体或缺氧385.6.4防物打击与坠落395.6.5安全用电395.7事故应急救援的方针与原则415.7.1危

3、险源分析415.7.2组织机构与职责415.7.3物资准备425.7.4应急响应435.7.5现场恢复475.7.6其它47第六章劳动力计划476.1专职安全生产管理人员476.2劳动力部署及任务划分48第七章挖孔桩提升架受力计算书4915第一章工程概况1.1工程地理、水文气象、地质条件1.1.1工程地理、水文气象本工程位于重庆市九龙坡区，是重庆南北干道中一段。场地属亚热带季风性湿润气候，日照总时数1000～1200h，具冬暖夏热，无霜期长、雨量充沛、温润多阴、雨热同季，常年降雨量1000～1400mm，春夏之交夜雨尤甚、空气湿度大、云雾多、日

4、照偏少、秋雨连绵等特点，素有“巴山夜雨”之说。气温的垂直分带明显，海拔高程300m以下的沿江河谷区，年平均气温为18.0～18.8℃。气温：多年平均气温18.3℃，月平均最高气温是8月为28.1℃，月平均最低气温在1月为5.7℃，日最高气温43.0℃(2006年8月15日)，日最低气温-1.8℃(1955年1月11日)。降水量、蒸发量：最大年降水量1544.8mm，最小年降水量740.1mm，多年平均降水量为1082.6mm，年最大降雨量1544.8mm，年最小降雨量740.1mm，降雨多集中在5～9月，约占全年降雨量的70%，且强度较大，暴雨

5、时有发生；日最大降雨量266.5mm(2007.7.17)，日降雨量大于25mm以上的大暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达62.1mm；多年平均蒸发量1138.6mm。湿度：多年平均相对湿度79%左右，绝对湿度17.7hPa左右，最热月份相对湿度70%左右，最冷月份相对湿度81%左右。风：全年主导风向以北风为主，频率13%左右，夏季主导风向为北西，频率10%左右，年平均风速为1.3m/s左右，最大风速为26.7m/s。15雾日：全年平均雾天日数30～40天，最大年雾天日数148天。水文：测区为长江中上游干流水系，主线左侧为长

6、江，本断面处长江百年一遇洪水位约192.80m，拟建工程场地地面最低高程218m。长江洪水对本工程无影响。1.1.2工程地质条件1）地形地貌场地属构造剥蚀丘陵地貌单元，经后期人工改造，大部分为城市居民生活区，现地形相对平缓，地面高程218～238m，相对高差20m。2）地质构造沿线岩层走向北北东～南南西，位于龙王洞背斜西翼，岩层倾向230°～280°之间，以250°为主，倾角较缓，约为6°～10°，以7°为主。沿线无区域性断层通过，有两组裂隙。J1．为张性结构面，倾向335°～350°，一般为345°，倾角65°～85°，以70°为主，张性，裂

7、隙面粗糙，宽度2～8mm，局部有粘性土充填，裂隙间距2～4m不等，结合差，主要出现于砂岩层中，在泥岩中少见。J2．为压扭性结构面，倾向50°～60°，一般为55°，倾角70°～80°以70°为主。压扭性，裂隙面较直，延伸长，闭合。无充填物或局部有部分方解石充填，裂隙间距1～3m。结合差。3）地层岩性勘察区出露的地层由上而下依次可分为第四系全新统填土层(Q4ml)、残坡积层(Q4el+dl)和侏罗系中统沙溪庙组(J2s)沉积岩层。各层岩土特征分述如下：15（1）第四系全新统(Q4)①素填土(Q4ml)：褐色，灰褐色，由粘性土、块石碎石，及少量建筑

8、垃圾等组成。块石碎石含量一般20～35%左右，粒径20～400mm，结构中密～稍密。堆填年限一般大于5年，最大厚度为20.6m（钻孔ZK56），位于直