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时间:2020-04-16
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1、桥梁桩基的质量控制与缺陷处理孙斌(江西省高等级公路管理局南昌330025)摘要:笔者结合多年的桩基检测经验,提出适合我省省情的桥桩检测方法和频率,并结合工程实例,揭示我省桥桩施工中存在的主要质量问题,分析缺陷原因,提出处理意见,并就我省桥梁桩基的检测、设计、施工与监理中存在的问题提出了改进办法和几点建议,以期为提高我省桥梁桩基工程质量作出努力。关键词:桥梁工程;检测方法与频率;缺陷原因分析;处理;建议10—30L/D的桩基。U月lJ舌主要特点:1、弹性波沿桩身纵向传播;2、桩基础是公路桥梁的主要基础形式之一,
2、桩对缺陷位置判断较准确,对缺陷程度仅能定性描能将桥梁上部结构的荷载传递到深层稳定的土述;3、波形受土层的影响;4、检测前无须预埋层中。桩基础按照成桩方法可分为预制桩和灌注管件,检测成本低;5、检测时必须清除桩顶浮桩,桥梁桩基主要采用钻孔灌注桩形式,近年来浆,对激振及传感器的安装等现场要求严格,检在条件允许的情况下,造价低工期短的人工挖孑L测速度快;6、对桩长及桩身强度的判断不够准灌注桩开始被普遍采用。确。桥梁桩基具有如下特点:1.1.2声波透射法0.1大直径桩(D≥0.8M):桥台桩桩径一般为主要原理:通过放
3、置在桩身预埋管件内的发①1.0—1.5m,墩柱桩桩径一般为中1.5-2.2m.。射换能器发射出超声波,超声波在桩身中传播,O.2嵌岩灌注桩:桥桩往往都要穿过全部覆盖层根据超声波在砼中传播遇到空隙将发生折射、散嵌入基岩,单桩沉降小。射,造成能量衰减的特性,判断接收换能器所接0.3除桥台处桩基为群桩外,墩柱位置桩基大多收到的波形的首声时、波幅、频率等参数,判断为一桩一柱,单桩荷载大。桩身完整性。1桩基检测方法与频率的确定适用范围:桩径较小时,声波换能器与检测目前,我省公路系统采用的检测方法主要为管的声耦合会引起较
4、大的相对误差,只适用于桩低应变动力测试法,高应变动力测试和单桩静载径大于0.6m的灌注桩。对大直径桥桩全部适用。试验受试验场地限制和大直径桩承载力大等因主要特点:超声波沿桩身横向传播;对缺陷素影响而较少采用,低应变动力测试在我省主要的位置判断准确,对缺陷程度的判断较动测法准采用反射波法(俗称动测法)和声波透射法(俗确:波形不受土层的影响;检测前必须预埋声测称声测法),两种方法的试验原理不同,应用起管,且声测管的焊接必须牢靠,不能漏水,检测来各有特点。成本相对较高;检测时只须将声测管注满清水,1.1检测方法比较
5、对现场要求低,但检测速度慢;对桩长检测准确,1.1.1反射波法对砼强度的检测相对动测法准确。主要原理:在桩身顶部进行竖向激振,弹性1.2检测频率的确定波沿桩身向下传播,在桩身存在明显波阻抗差异结合大直径桩的特点和以上两种检测方法的界面(如桩底、断桩和严重离析等部位)或桩的比较,2001年以来,我们在梨温高速公路、昌身截面面积变化(如缩径或扩径)部位产生发射。泰高速公路、泰赣高速公路、赣定高速公路以及根据传感器(速度、加速度)接收到的反射波与京福高速公路温沙段、沪瑞高速昌金段推广应用首波相位关系的比较判断桩身完
6、整性。了如下检测频率:适用范围:反射波法假定桩基为一维弹性杆1.2.1铁路跨线桥和单孑L跨径>40m的桥梁桩基,体,故此对长径比(L/D)较大的桩才比较适用,100%采用声测法;但对长径比过大的桩因弹性波的衰减会造成桩1.2.2桩径>1.5m或桩长≥30m的桥梁桩基,100%底反射不明显,故此反射波法最适用于检测采用声测法;731.2.3除以上两种情况以外的桥梁桩基,30%采用水量大,在施工过程中造成桩底混凝土离析现象声测法,70%采用动测法。比较严重。1.2.4对动测法和声测法检测怀疑存在质量隐患(1)混凝
7、土离析的桥梁桩基,必要时采用钻孔取芯法进行验证。a、在涌水量超过6mm/h时未采用水下混凝之前,我省桥梁桩基检测100%采用动测法,土灌注;现在在检测成本略有提高的情况下,适当加大声b、干灌时未采用串筒,混凝土不振捣或振测法的比例,对桥梁桩基的检测精度有了很大的捣不充分,尤其是桩底振捣不实;提高,各建设单位、施工企业对桩基施工的质量C、混凝土坍落度小;控制也相应地提出了更高的要求。因此,以上检d、施工重视不够,管理松懈。测方法和检测频率值得在全省推广。(2)桩底沉渣过厚a、清孔质量差,尤其是未二次清孔;2我省
8、桥梁桩基的主要质量缺陷b、软岩浸泡时间过长;与原因分析C、场区大片成孔后,浇注间隔时间长,未2.1桥桩中存在的主要质量缺陷护壁或护壁质量差造成塌孔。桥梁桩基是地下隐蔽结构物,在施工中易于d、桩顶虚土掉入(尤其是雨天),未经二次出现各种缺陷,根据检测资料统计,我省桥梁桩清孔或清孔不彻底。基桩身存在缺陷的概率大约为4—6%,而且桩身缺(3)护壁质量差陷主要存在以下特点:a、忽视护壁混凝土施工,对混凝土不
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