面向客流分配的城市轨道交通服务网络建模方法研究-论文.pdf

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1、l蕊i!l霪辚羞受翘瓣≯≯'_=0曩0曩曩曩0≯≯≮00一●。。曩删霉佝客汔分配的锨布饥变通服务网建方法研*于剑徐彬(JL京交通大学交通运输学院，10()044，北京∥第一作者，硕士研究生)摘要阐述了服务网络的概念，通过分析现有服务网络的图1所示)，AOB、COD和AOC方向的站之问均开研究成果，将服务网络分为矩阵型和网络型两类。基于旅客行双向站站停交路，现不妨分别将其命名为①、②、选择换乘方案的行为分析，提出了网络型服务网络的建模原③号线。那么，旅客从A到C就可能选择①号线转则和建模方法，从点、路段(弧)、局部建模三个方面进行研②号

2、线，或者选择③号线直达。若3号线不开行，旅讨。该方法可对任一物理路网、交路方案均确定的城市轨道客就无选择的余地，可见旅客的选择取决于开行方交通系统构建储存于计算机中的服务网络，提供计算机进行案，而非实际路网。城市轨道交通服务网络就是一客流分配的基础。种基于城市轨道交通列车开行方案影响客流分配过关键词城市轨道交通；服务网络；客流分配；建模方法中图分类号U492．412：U231程的虚拟网络。’tModelingMethodofServiceNetworkforPassengerFlowAs‘IlsignmentinUrbanRailTr

3、ansit1YuJian．XuBind．B-'t-一AbstractTheconceptofservicenetworkisintroduced，somereaserchachievementsofthenetworkareanalyzed，inwhichtheservicenetworkisdividedintotwoclasses：theMatrixTypeandtheNetworkType．Themodelingprinci—piesandmethodsoftheservicenetworkareproposedbased图1月

4、艮务网络不例onananalysisofpassengerbehaviorintransfer．Thenthe要使用计算机进行全网络的客流分配，就必须methodisexplainedfromthreeaspects，includingnode根据已有开行方案构建出相应的服务网络。针对同modeling，linemodelingandpartialnetworkmodeling．This一开行方案，为进行客流分配，由于考虑因素和侧重methodcanconstructtheservicenetworkrequiredbypas—点的不

5、同，服务网络可有不同的建模方法。本文试sengerflowassignment，basedonanycertainphysicalnet—图找到一种较为普遍适用的服务网络建模方法，以worksandlineplansofurbanrailtransitforcomputerres—toration，thecOrrespOndingmodificationswillbeusedin求可针对任意已确定的路网、开行方案，构建出满足specificresearchesofpassengerflowassignment．各种客流分配基本需求的服

6、务网络，为使用计算机Keywordsurbanrailtransit；servicenetwork；passenger实现城市轨道交通客流分配提供基础。对该方法做flowassignment；modelestablishment出合理改进之后即可在具体研究中加以运用。First-author’SaddressSchoolofTrafficandTransporta—tion，BeijingJiaotongUniversity，100044，Beijing，China1服务网络设计现状服务网络是一种现实中不存在的虚拟网络。对服务网络是公

7、共交通中旅客选择路径的基础。在于绝大多数公共交通，旅客选择换乘方案的依据是此领域中众多专家学者提出了相应的设计方法，目前一个构建于脑海之中的基于各条公共交通线路(由常见的服务网络按照构建方法可分为如下两种类型：开行方案决定)的虚拟网络。这种虚拟网络就称为1)矩阵型：通常是将城市轨道交通各列车交路“服务网络”。例如，在一个简单的十字形路网上(如的停站点序列储存于相应矩阵中，遍历后进一步得*国家自然科学基金项目(U1361114)；北京市教委科学研究与研究生培养共建项目(T13Hl(／0{)／O)·92·第期0_◆0000≯≯≯0ll_一

8、0。00。_-0·0。。0。0000。≯∥0瓣巍l激到线路与换乘站间的邻接关系矩阵；之后以邻接关间一般不会作为旅客选择换乘方案时考虑的主要因系矩阵为中介，遍历各停站点序列可得到经过1次、素；而进站时间和出站时间除非在施工