25hz轨道电路信号故障处理方法探讨

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1、信息技术2014年第9期I科技创新与应用25Hz轨道电路信号故障处理方法探讨徐伟孙海燕(呼和浩特铁路局呼和浩特电务段兴和车间，内蒙古呼和浩特010000)摘要：随着改革开放的不断深入和发展，我国的轨道交通系统也得到了快速的完善和发展，它对于社会的进步与发展和提高人们的生活水平的作用是非常巨大的。轨道交通以其速度快、运输量大、适应性强等优点被A-41'1大众所接受的同时，A．4J’】对于轨道交通的安全也提出了更高的要求，切实的保障轨道交通运输的安全既有利于提高铁路交通的运输水平，又是关系到人们生命财产安全的大事，因此对于轨道安全工作我们一定要重视。而目前绝大多数的电气化铁路的

2、车站都是采用25Hz轨道电路信号，因此对于25Hz轨道电路信号故障处理方法进行研究和分析具有重要的现实意义。关键词：25Hz轨道电路信号；故障；处理方法125Hz轨道电路的组成及工作原理生。所谓轨道电路就是指在借助铁路信号的基础上实现铁路自动(2)严格控制25Hz轨道电路的零扣件的质量以及做好相关设控制的一种设备，它的最基本原理就是轨道信号的相关原理。通过备零件的整治工作。在进行轨道电路的施工时，尽量采用质量高、绝轨道电路可以实现列车的自动检测以及可以确定列车的位置，因此缘效果好、耐磨损的零扣件进行施工，安装完毕后，要及时进行调试对于列车的故障检测以及列车的安全运行具有重要

3、的作用。而在工作。同时要在一定的试用阶段对于所有轨距杆支距杆进行全面测25Hz轨道电路将采用二元二位轨道继电器，这种继电器具有很高试，一旦发现问题立即解决。的敏感性以及可以自行选择相位，因此在使用这种滤波器之后就不2．2室内外设备故障处理需要再设置滤波器就可以满足轨道电路的基本需求，这也使得连续轨道电路从性质上分类，可分为开路和短路故障。从发生地点式供电式的轨道电路的运行成为了可能【1j。另外25Hz轨道电路的送分类，可分为室内和室外故障，查找顺序应当先室内后室外。无论电端设备和受电端设备中还包括轨道变压器、电阻、保险等器件，这是室内还是室外发生故障都需要根据故障发生的实际

4、情况进行解些器件共同组成了一个完整的轨道电路系统。25Hz轨道电路中采决，如果单纯的是线路设备问题，要进行线路设备的更换，如果是短用的是几种调相，因此只需要根据轨道电路的实际长度就可以进行路、开路问题，要及时控制故障防止故障范围扩大。供电电压的调节。除此之外，25Hz轨道电路的耗能很少，因此在节2．2．1查找轨道电路室内故障能以及轨道的长度方面也具有很大的优势。当不能直观判断故障点是否在室内时，利用万用表首先测量分一般情况下，轨道电路的信号电源都是由特定的分频器提供线盘送电和受电端子，如果正线送电端子有110V电压或侧线送电的，因此25Hz轨道电路的信号电源就是直接由铁磁分

5、频器提供的，端子有220V电压，说明室内送电部分良好，反之说明室内送电部分这种也是电源区别于50Hz牵引电流的主要表现。在轨道电路系统故障。如果受电端子电压高于平时正常电压，说明室内受电端子有之中有轨道线圈和局部线圈两种，当这两种线圈达到一定的相位要断线故障，如果受电端子比平时正常电压明显下降，应甩开受电端求或是已经满足电压需求时，轨道电路就会处于未工作状态，整个子进行测量，如果电压升高，故障点在室内，还应测量局部线圈和防线路是处在一个空闲阶段。而当轨道电路被列车占用时，轨道电路雷硒堆部分是否正常，如果甩开受电端子测电压仍然低为室外故就会形成分路，这时候将处于一个分路状态。

6、障，应及时去室外查找。225Hz轨道电路信号的常见故障及其处理办法2．2．2查找轨道电路室外故障做好25Hz轨道电路信号的故障处理工作是保障铁路正常运行查找轨道电路室外故障的一般规律可依据以下六句口诀进行：的基础，而在轨道电路信号故障处理的过程中，还需要遵循一定的轨道故障莫惊慌，查找方法测“压”、“流”。“压”、“流”单高朝受走，处理程序。首先要在列车的行车室或是轨道电路的信号楼判断轨道“压”、“流”双低向送行。延此方向去查找，故障就在突变处。口诀中电路是否发生故障，当故障影响到列车的正常行驶时要立即停用，提到的“压”、“流”分别指轨面电压和轨条电流。如果在测量中，发现并及

7、时联系相关人员进行解决。然后要对故障进行初步的判断，包有“压”高、“流”低的现象，可判断为开路故障。发生开路故障时，其括故障的原因分析、故障的范围等等。其次要进行障碍处理，处理过现象是送电端电压上升，回路电流下降。如果在测量中，发现有“流”程中要遵循“先室内后室外”的原则，待故障处理结束后再恢复通车高、“压”低的情况，可判断为短路故障。发生短路故障时，其现象是【引。以下将对25Hz轨道电路信号的常见故障及其处理办法进行简单送电端电压下降，回路电流上升。的介绍和分析。3结束语2．1轨道电路空闲红光带无论是什么原因引起