试述沥青路面再生技术

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1、市I政J与l路l桥科蠢试述沥青路面再生技术迟亮张野，(黑龙江省龙建路桥第六工程有限公司，黑龙江哈尔滨150001)摘要：沥青路面再生利用，能够节约大量的沥青、砂石等原材料，同时有利于处理废料、保护环境。本文根据国内外沥青再生技术的发展应用情况，介绍了旧沥青路面再生施工的几种常用方法，并重点阐述目前应用较多的现场热再生技术的特点和施工工艺。关键词：沥青路面；再生；应用沥青路面的再生技术，是将旧沥青路面经现场热再生是一种就地修复破损路面的过法只能利用40—50％II3料，新的设备能够产生更过翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青程，它通过加热软化路面，铲起路面废料，再和高质量的

2、沥青，它和新的沥青混和料具有一样材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使沥青粘合剂混合，有时可能还需要添加一些新的生命周期。之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路的骨料。然后将再生料重新铺在原来的路面上。3-3不受大的交通流量的限制，与以前的维面的一套工艺技术。一般用一台大型“沥青路面热再生联合机组”，修方法相比，影响交通及沿途居民的程度小，施沥青再生技术的研究、推广和相关专用设先把沥青路面烤热软化，再将旧沥青层收集起工结束就可以开放交通。备的开发，对降低建设成本、保护生态环境以及来输送到该机组中的双卧轴连续搅拌机上。添3．4施工产生的振动、噪音比其他施工方法对我们国家的公

3、路建设都有极大的意义，随着加新骨料、补充新沥青，搅拌后排到机组的摊铺小，有利于环保。我国高等级沥青路面维修养护量不断增加，对器上，摊铺、捣实、熨平，再用压路机碾压，铺成3．5此维修方法是以路面面层为施工对象，沥青路面再生技术有必要加强理论研究，开发一条新路。现场热再生可以通过单次操作完成，适于基层承载力良好，因面层疲劳而龟裂，车合适的再生剂和机械设备，为再生旧料在实际把原材料和需修的路面重新结合。或者是通过辙，破损的路面。损坏波及到基层以下时，原则工程中的大量应用奠定基础。两阶段完成，即先将再生料重新压实，然后在上上不适用，或必须首先对基层进行处理。现场热1旧沥青路面材料的性能

4、面再铺一层磨耗层。这种方法施工简单方便，多再生一般不能纠正属于结构上的破坏。沥青混凝土路面使用粘结力较强的沥青用于基层承载能力良好、面层因疲劳而龟裂的3．6现场热再生不能修复位于沥青层以下材料作结合料，大大增强了矿料间的粘结力，提路段，特别适用于老化不太严重，但平整度较差较深位置的伸缩裂纹，可以达到最大深度为高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质的路面。50mm的位置，在某种情况下，可以达到更深的量和耐久性得到提高。沥青混凝土路面具有表2_3工厂热再生法再生深度。面平整、不渗水、行车舒适、噪音小等优点，因而工厂热再生法在工厂中对回收的沥青混合3．7在实行现场热再生方法前，路面

5、上的大获得越来越广泛的应用。但它也经常受到天气、料进行集中处理，是一种实用、灵活、简便而又量冷混合料补丁，喷涂补丁，必须除掉。温度、行车以及材料等方面的影响，以及路面结能保证质量的沥青路面再生技术。3．8此方法是在路上加热1日路面，容易受特构设计等方面的原因，不可避免地会出现各种工厂热再生法就是将旧沥青路面经过翻挖殊气温的影响，寒冷季节一般不宜施工。天冷以各样的病害，而这些病害又对行车速度、路面使后运回拌和厂，再集中破碎，根据路面不同层次及雨天时效率将有所降低。用寿命、乘客舒适性以及交通安全等带来了有的质量要求，进行配比设计，确定旧沥青混合料4现场热再生法实际应用害的影响。的添

6、加比例，再生剂、新沥青材料、新集料等在现场热再生施工的主要设备是热再生机沥青路面老化主要是沥青的老化和骨料拌和机中按一定比例重新拌和成新的混合料，组，其中关键部分主要是加热板，它要提供高效的细化。沥青路面在车轮荷载作用下，承受着压从而获得优良的再生沥青混凝土，铺筑成再生的辐射热能，对旧路面加热既要时间短、并达到应力，剪应力和拉应力等，同时沥青路面长期暴沥青路面。利用这种方法，可以方便对已被翻挖一定的深度；又不能过热，使沥青老化，失去再露于大自然，会受到各种自然因素如氧、阳光、的基层甚至路基的一些地段进行有效的补强，生的意义。能对整条车道进行连续就地再生作温度、水、风等的作用，致

7、使混合料中的沥青、骨沥青层的重铺则可以象新路施工一样，分别按业的设备一般具有路面预热功能、热铣刨功能、料的性能发生物理、化学变化，并最终表现为沥下面层、中面层、上面层(磨耗层)的不同技术要新料填加功能、拌和功能、摊铺功能等。另外，根青混合料使用品质下降。沥青混凝土路面的损求进行配合比设计，确定旧沥青回收料的添加据修补面积的大小不等，加热板最好有分区功坏总体可分为两大类，一类为结构性损坏，包括比例。能。路面结构整体或其中某一部分的破坏，使路面3现场热再生法的特点根据大量的应用经验，采用现场热再