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时间:2020-03-31
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1、09-32捣固车安全系统浅析09-32捣固车与08系列捣固车相比较,更加科学更具先进性,由步进式捣固改进为连续式捣固,较明显地改善了设备以及操作人员的工况,减轻了操纵人员的疲劳强度,作业效率比08-32提高30%以上。09-32捣固车的结构、工作原理是在08-32捣固车的基础上进行了改进,运用了一些新的技术,如增加了捣固系统的卫星小车装置、曲线要素的自动检测系统、安全保障系统等,通过对09-32捣固车一年多的使用,现就对09-32安全保障系统进行简单分析。09-32捣固车增加安全保障系统,提高了行车、作业安全系数,防止了因操作人员的误操作导致设备以及
2、行车故障,为安全生产提供了有效的保证。一、主要组成B95箱的EL-T5031控制电路板、d1~d6继电器,B2箱EL-T5533控制电路板(俗称看门狗)及1s841电磁阀。二、基本功能需保护状态时,安全保障系统电路控制电磁阀动作,使主风缸送来的气体经过压力调整后进入制动风缸,对单机施加制动使设备不能运行和作业,发挥保护作用,不需保护时工作正常。三、工作原理1.正常情况下,当总风缸压力达到3.8bar时,单机自动制动。正常情况下,变矩器的11b24、5b34钥匙开关在分离位,液压系统未建立压力,当总风缸压力达到3.8bar时,即使不使用单独制动阀施加制
3、动,制动缸仍处于制动状态。控制电路工作过程是(见图一,参考随机图纸EL-09-1.241-Si-c)继电器95d5、95d6得电吸合,自保继电器95d4得电吸合,当95d4~95d6继电器得电工作后,95d1、95d2继电器得电常开触点吸合,沟通主电源供电回路,但95d3继电器未得电,1s841电磁阀不动作控制风路对制动缸充风制动。控制电路工作过程:电源经201→停机按钮4b23/1端→停机按钮4b23/2端→停机按钮2b1/1端→停机按钮2b1/2端→95d6继电器→地,95d6继电器得电动作。电源经201→停机按钮4b23/11→停机按钮4b23
4、/12→停机按钮2b1/11→停机按钮2b1/12→95d5继电器→地,95d6继电器得电动作。电源经201→停机按钮4b23/11→停机按钮4b23/12→停机按钮2b1/11→停机按钮2b1/12→Si24端子→95d1继电器常闭触点12、11→95d2继电器常闭触点12、11→95d4继电器→地,95d4继电器得电动作,95d4继电器吸合后通过自身已闭合的触点9、6自保。当95d1、95d2继电器得电后,主电源→100A保险e6→继电器95d2/88端→继电器95d2/88a端→继电器95d1/88端→继电器95d1/88a端→95e10自复保
5、险→向控制板EL-5031、EL-5533、压力开关1b280、电磁阀1s841供电。若变矩器的11b24、5b34钥匙开关在分离位或者液压系统未接通其液压开关,1b280不动作,95d3继电器不得电,1s841电磁阀接地回路不能沟通,1s841电磁阀不动作致使主风缸3.8bar的压缩空气通过气路达制动缸,机器制动。气路工作过程是(见图二,参考图Pn-09.0.0.93a/1),主风缸已达3.8bar的压缩气体→顺序阀12→3.6bar调压阀44→ZF离合手动阀20的ZF接通位即1位→1s284电磁阀→梭阀80→制动缸(进口)。需说明的是经查找电缆表
6、和实物对照,图Pn-09.0.0.93a/1的1s284电磁阀在电缆表上无编号与位置,根据工作原理并对照实物,图Pn-09.0.0.93a/1的1s284电磁阀就是图EL-09-1.241-Si-c的1s841电磁阀。2.变矩器11b24、5b34任一钥匙开关在闭合位,制动缓解。在95d1~95d2、95d4~95d6(图一)得电动作后,电源通过95e10自复保险→变矩器11b24(5b34)钥匙开关→Si39端→95d3继电器→地,95d3继电器得电常开触点87、30吸合,沟通1s841电磁阀接地回路,1s841动作控制制动缸排风,制动缓解。3.作
7、业时,液压系统接通,压力开关1b280得电动作,制动缓解。在95d1~95d2、95d4~95d6(图一)得电动作后,电源通过95e10自复保险→压力开关1b280→EL-T5031控制板的95U1继电器→地,95e10保险送来的电源经EL-T5031控制板的95U1继电器/5、4、3、2端子→Si39端→95d3继电器→地,95d3继电器得电常开触点87、30吸合,沟通1s841电磁阀接地回路,1s841动作控制制动缸排风,制动缓解。4.程控电路故障时自动切断其一路工作电源,作业自停。程控系统工作正常时,Q1E信号送至EL-T5533(图一)“看门
8、狗”控制板,当EL-T5533/2U1继电器动作后,电源2→EL-T5533/8端→2U1吸合的常开触点→E
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