集装箱的介绍.doc

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1、集装箱一、集装箱的箱型及规格集装箱是一种用于货物搬运的标准容器，分为国际标准集装箱和非标准集装箱。国际标准集装箱的外形与结构通常如图1所示。集装箱由以下一些部件所构成。a)b)c)图1集装箱结构图1-角配件2-长孔3-角柱4-上端梁5-顶梁6-上端梁7-锁杆凸轮柱8-锁杆凸轮9-锁杆10-箱门密封垫11-门把手12-门锁杆托架13-门铰链1.角配件（cornerfitting）:位于集装箱8个角端部，用于支承、堆码、装卸和栓固集装箱。角配件在三个面上各有一个长孔，孔的长度为300~500mm，宽度为100mm，尺寸与集装箱装卸设备上的旋孔相匹

2、配。2.角柱（cornerpost）：位于集装箱四条垂直边，起连接顶部角配件和底部角配件的支柱作用。3.上/下横梁（top/bottomendtransversemember）：位于箱体端部连接顶部（或底部）角配件的横梁。4.上/下侧梁（top/bottomsiderail）：位于箱体侧壁连接顶部（或底部）角配件的纵梁。5.顶（底）板（roofsheet/floor）：箱体顶部（底部）的板。6.顶（底）梁（roofbows/floorbearersorcrossmember）：支撑顶板（底板）的横向构件。1.叉槽（forkpockets）：贯

3、穿箱底结构，供叉举集装箱用的槽。2.侧（端）壁板（side/endpanel）：与上下侧（端）梁和角结构相连的，形成封闭的板壁。3.侧（端）柱（side/endposts）：垂直支撑和加强侧（端）壁板的构件。4.门楣（槛）（doorheader/doorsill）：箱门上（下）方的梁。5.端（侧）门（end/sidedoor）：设在箱端（侧）的门。6.门铰链（doorhinge）：连接箱门与角柱以支撑箱门，使箱门能够开闭的零件。7.门把手（doorlinkhandle）：开闭箱门用的零件之一，其一端焊接在锁杆上。抓住门把手使锁杆旋转，从而使锁

4、杆凸轮与锁杆凸轮柱啮合，把箱门锁住。8.锁杆凸轮（lockingbarcams）：是门锁装置的零件之一，与门楣上的锁杆凸轮柱相啮合，用以锁住箱门。9.把手锁件（doorlockinghandleretainerorhandlelock）：是门锁装置中的零件之一，锁杆中央带有门把手，两端部带有凸轮，依靠门把手旋转锁杆。10.门锁杆托架（doorlockrodbracket）：是门锁装置中的零件之一，焊接在门上用以托住锁杆的装置。11.箱门搭扣件（doorholder）：保持箱门呈开启状态的零件，它分为两个部分：一部分设在箱门下侧端部，另一部分设

5、在侧壁下方相应的位置上。目前使用的国际集装箱规格尺寸主要是第一系列的4种箱型，即A型，B型，C型和D型。它们的尺寸和质量见表1。第一系列集装箱规格尺寸和总质量表1为了便于计算集装箱数量，可以以20ft的集装箱作为换算标准箱（简称TEU，Twenty-footEquivalentUnits）。即40ft集装箱=2TEU30ft集装箱=1.5TEU20ft集装箱=1TEU10ft集装箱=0.5TEU除了标准集装箱外，在铁路和航空运输中还使用一些小型的集装箱，如我国铁路运输中已使用较长时间的1吨箱、2吨箱、3吨箱以及5吨箱等。随着欧美国家大型非标准

6、集装箱使用范围的扩张，国际标准化组织ISO/TC104的成员国家已经考虑到集装箱国际标准在高度、长度和宽度方向的发展，一些发达国家近年来在国际标准化组织会议上多次提出修改集装箱有关标准的要求和建议，其主要内容是增大集装箱尺寸和总重量标准，ISO/TC104已经开始考虑将45ft箱列入国际标准。一、集装箱的种类1.干货集装箱（drycargocontainer）如图2所示，干货集装箱是一种最常见的普通集装箱，这种集装箱除冷冻货、活的动物、植物外，在尺寸、重量等方面适合集装箱运输的货物几乎均可使用。干货集装箱样式较多，使用时应注意箱子内部容积和最

7、大负荷；特别是在使用20ft、40ft集装箱时更应注意箱子内部容积和最大负荷；特别是在使用20ft、40ft集装箱时更应注意这一点。图2干货集装箱2.散装集装箱（bulkcontainer）散装集装箱是一种密闭式集装箱，有玻璃钢制和钢制两种，其顶部的装货口设有水密性良好的盖，以防雨水侵入箱内。散装集装箱主要用于运输啤酒、豆类、谷物、硼砂、树脂等货物。散装集装箱的使用有严格要求，如：（1）每次掏箱后，要进行清扫，使箱底、两侧保持光洁；（2）为防止汗湿，箱内金属部分应尽可能少外露；（3）有时需要熏蒸，箱子应具有气密性；（4）在积载时，除了由箱底主

8、要负重外，还应考虑到将货物重量向两侧分散；（5）箱子的结构易于洗涤；（6）主要适用装运重量较大的货物，因此，要求箱子自重应减轻。图3是一种硬开顶散装集装箱，这种箱子