重庆山区农村公路路面结构技术研究

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1、一工程应用避材2010牟重庆山区农村公路路面结构技木研究张涛，高彦芝，杨晓艳(重庆交通大学土木建筑学院，重庆400074)摘要受地形及经济条件所限，重庆农村山区地区公路普遍存在未铺装率高、路面等级低及养护率低等特点。大部分新建及改建农村公路是在旧路路基的基础上稍做修整，然后直接铺筑水泥混凝土或沥青表处。根据对重庆市山区农村公路交通量、使用情况等的调查研究，还需进一步开发新的路面结构形式来实现农村山区公路的建设目标。关键词山区；农村公路；路面结构：技术指标Studyonpavementstructureofcountrysideinchongqingmount

2、ainousareaAbstract：AfectedbytopographyandthelimitedeconomicconditionsinChongqinghighwayinruralmountainousa卜easofhighprevalenceratesarenotpavement。roadgradeandlowratesoflowandconservation．，I'hemajorityofnewandreconstructionofruralroadsaremostlyintheoldroadembankmentonthebasisofshght

3、repair，andthendireedytoconcreteorasphaltconcretepavingsurfacing．AccordingtoChongqing'smounminousruralareasofroadtraficvol·ume，theuseofsuchresearchneedtobefurtherdevelopmentofnewroadstructuretoachievethegoalofbuilding1"1-ralroadsinmountainousareas．Keywords：mountain；ruralroad；pavemen

4、t；specificationsO弓f言面积42590km-',低山面积19876km2．丘陵面积14945kin-"、台农村公路是我国公路网的重要组成部分，是连接县城、地面积2943．36km2．平坝面积1970．775km2。受地形及经济乡镇、行政村、自然村的交通要道。农村公路工程建设，是党条件所限。重庆农村山区地区公路普遍存在未铺装率高、路中央、国务院解决“三农”问题，加快农业和农村经济发展的面等级低及养护率低等特点。虽然沥青表处路面以及水泥混战略布署。随着国民经济的快速发展以及和谐社会理念的提凝土路面已经逐渐开始应用于农村公路。但是砂砾路面、泥出，农

5、村公路的建设得到了蓬勃的发展，在一定程度上改善(灰)结碎石路面、级配碎石路面、固化土路面等仍作为通村了农民的出行问题，使农民的生活条件有了较明显的提高。道路的主要路面结构形式存在。晴天扬尘、雨天泥泞现象明但农村公路总量不足、通达深度不够、技术等级低的问题仍显，不仅影响农民出行也严重制约当地的经济发展。很突出，按照建设社会主义新农村的要求，现在的进展可以重庆市农村公路建设一般由市交委每公里补助10万说仅仅是开局、起步。元，其余部分由地方财政补助及村民集资自筹。由于建设资1重庆山区农村公路现状金紧张，大部分农村公路是在旧路路基的基础上，稍做修整，重庆是一个以山城

6、闻名的直辖市，地处长江中上游及四然后直接在原路基的基础上浇筑15cm厚水泥混凝土路面，川盆地的东南边缘。地形叠嶂起伏，丘壑广泛分布，其中中山或直接铺筑2．5cm厚沥青表面处治但使用效果不佳。地方财政较宽裕的地方，则增加一层18～20cm厚的水泥稳定碎石基层。以荣昌县为例．目前广泛使用的路面结构是在原路面上铺18cm水稳层，然后进行2．5cm沥青表处。该路面结构造价较高，每公里路面改造费用达到2O余万元．而且2．5era沥青表处的表观和使用功能均不理想．一般3-5年就要进行补修。2重庆山区农村公路建设技术指标现阶段我国农村公路的标准主要是采用《公路工程技术标准

7、》中规定的3、4级公路山岭重丘的标准，部分省市根据本地区的情况也相应制定了农村公路工程技术标准，以指导本地区的农村公路建设。2005年重庆市颁布了《重庆市实施农村公路建设质量管理办法细则》，对重庆市农村公路的建图1重庆农村典型山区道路设起到了很好的指导作用。·46·第2期(总第1】5期)楚建前工程应用-3重庆山区农村公路路面典型结构开普封层结构以碎石封层(或者改性稀浆封层)为下承3．1沥青贯入式和表面处治层，微表处作为面层形成整体的结构层次，这种结构结合了沥青贯人式路面的厚度宜为40～80ram，采用上拌下贯式碎石封层，稀浆封层和微表处两者的优点，在具有优良

8、的抗滑沥青路面时，拌和层的厚度宜为25~40mm，其