客运专线与既有线合理分工原则与优化模型-论文.pdf

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1、第15卷第3期交通运输系统工程与信息V_01．15NO．32015年6月JournalofTransportationSystemsEngineeringandInformationTechnologyJune2015文章编号：1009—6744(2015)03—0044—05中图分类号：U293．12文献标志码：A客运专线与既有线合理分工原则与优化模型曹尧谦，李夏苗，齐杉，胡晓萍(中南大学交通运输工程学院，长沙410075)摘要：客运专线与平行既有线的合理分工及使用，对方便各类旅客出行和增加铁路运营效益有

2、着直接的影响．本文综合分析了影响客运专线与既有线分工的社会因素和经济因素；基于福利经济学原理，论证了客运专线与既有线的合理分工应是一种帕累托的改进过程，合理方案应是实现帕累托最优状态．藉此，提出了兼顾效率与公平的合理分工基本原则．依据分工原则，运用定量优化理论建立了铁路运输收益和旅客收益最大化优化数学模型，并从优选思想与启发算法相结合的角度，提出相应的求解方法．关键词：铁路运输；客运专线；既有线；分工原则；分工方案；优化模型ReasonableWork—divisionPrinciplesandOptimi

3、zingModelsbetweenPassengerDedicatedLinesandExistingLinesCAOYao—qian，LIXia—miao，QIShan，HUXiao—ping(SchoolofTraficandTransportationEngineering，CentralSouthUniversity,Changsha410075，China)Abstract：Work—divisiondirectlyinfluencesconvenienttravelofpassengersand

4、railwayoperatingbenefit，betweenexistinglinesandparallelingpassengerdedicatedlines．Basedonwelfareeconomics，thesocialandeconomicinfluenceofreasonablework—divisionbetweenthepassengersdedicatedlineandtheexistingoneisanalyzed．Itisdemonstratedthatreasonablework—

5、divisionshouldbetheParetoimprovingprocess，andareasonableschemeistobringaboutParetooptimalconditionthatletlinesbeused．Asaresult，Principlesofwork—divisioncombinedequityandeficiencyareputforward．Accordingtotheanalysisconclusion，anoptimalmodelisestablishedbase

6、donrevenuemaximizationofrailwayenterpriseandpassengers．Then，anadvancesolutionmethodandschemesarealsopresentintheguidanceofoptimalconditionsandheuristicalgorithm．Keywords：railwaytransportation；passengerdedicatedline；existingline；work-divisionprinciples；work

7、-divisionscheme；optimalmodel1引言彭其渊等基于铁路运输通道分工影响因素如何合理使用快速客运网络和既有普速客运的分析，建立了以通过能力为约束，以运输成本和网络，尤其是对平行线路实行合理的分工，对更好旅行速度等为优化目标的客运专线与既有线的分地满足人们出行需要和提高铁路运营效益有十分工优化模型和求解方法．史峰等从铁路运输企业重要的影响．线路使用合理分工是合理使用两个网和旅客两方面的利益出发建立了客运专线相关列络的基础，以下主要讨论分工的问题．车开行方案的多目标优化模型，提出了相应的求

8、解方法．针对客运专线的特点，从客流分担率、运收稿日期：2014一l0—16修回日期：2015—04—30录用日期：2015—05—04基金项目：国家自然科学基金(U1334207，71071165)．作者简介：曹尧谦(1969一)男，汉族，湖南郴州人，博士生．通信作者：xmli@csu．edu．cn第15卷第3期客运专线与既有线合理分工原则与优化模型45输组织模式、旅客列车开行方案等方面，国内许多也可以理解为每一