京津城际列控系统改造可行性研究-论文.pdf

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1、2015年7月铁道通信信号July2015第51卷第7期RAILWAYSIGNALLING&COMMUNICATIONVo1．51NO．7京津城际列控系统改造可行性研究李红义摘要：为了提高京津城际铁路的运输能力，满足延伸线系统互联互通、不同列控级别的动车组贯通运行，提出了2种列控系统改造方案，从行车组织行车模式耗时、耗力、耗材以及后期维护等诸方面进行可行性比较，为京津城际铁路列控系的升级改提供了参考方案。关键词：列控系统；升级改造；深度分析Abstract：InordertoincreasethecarryingcapacityofBei

2、jing—Tianjinintercityrailway，wepro—posetwotransformationsolutionstoaddresstheinter0perabilityoftheextensionlinesystemandthroughoperationofEMUtrainswithdifferentlevelsoftraincontrolsystem．ThefeasibilityofthetWOsolutionarecomparedintermoftrafficorganization，modeoftrainopera

3、tion，timecon—sumption，laborconsumption，materialconsumptionandmaintenanceindepth，whichoffersref—erenceforupgradingandtransformingthetraincontrolsystemofBeijingvTianjininter-cityrail—way．Keywords：Traincontrolsystem；Upgradingandtransformation；In-depthanalysisDOI：10．13879／j．i

4、ssnl000—7458．2015—07．15181随着津秦客专的开通及京津延伸线的即将开通专、京津城际延伸线接轨，其中京沪高速铁路和津运营，提高京津城际铁路的运输能力，增加重联或秦客专为已运营工程，京津城际延伸线为在建项长编动车组的开行密度，实现不同动车组互联互通目，其主要设备对比如表1所示。运行，已成为京津城际铁路发展的必然趋势。表1京津城际与接轨高速铁路设备对比表1京津城际现状1．1运营现状京津城际铁路采用CTCS-3D级列控系统，主要包含西门子有限公司的TRAINGUARD型列控设备和国内CTCS-2级列控设备，系统满足ETCS-

5、1级动车、CTCS-2级动车组，以及采用CTC2模式运行的CTCS-3级动车组运行。目前在京津城际运行的主要动车组(ETC1级)不具有CTCS-2、CTCS-3级控制模式，无法下线至待建的延伸线及其他线路。但信号系统预留了升级ETC2级系统(同我国的CTC3级列控系统功能)条件。2升级改造方案1．2设备现状方案一：京津城际维持CTC3D级列控系京津城际铁路分别与京沪高速铁路、津秦客统，对现动车组车载设备进行升级。ETCS-1级动车组车载设备虽然具有升级ETCS~2功能(相当于李红义：北京铁路局电务处助理工程师100086北京收稿日期：20

6、15—0401CTCS-3功能)，但是改造需由西门子公司完成，92一RAILWAYSIGNALLING&COMMUNICATIONVo1．51No．72015改造难度大、周期长、费用无法估计，因此建议将同时，通过对RBC、TSRS、TCC、应答器及CTC3D级车载设备更换为CTC3级车载设备，LEU、ZPW-2000系列轨道电路、联锁系统、信号以满足京津城际与接轨高速铁路的互通互行。集中监测设备、电源系统，以及与其他专业接口等同时由于京津城际行车指挥系统采用的西门子多方面进行比较分析，升级改造后，与接轨高速铁CTC设备，会受到与其他线CT

7、C(延长线、京沪路的对接，更符合我国信号系统行业技术标准。高速等)系统接口要求限制，部分功能暂不能在津3方案的选定与比较秦客专以及在建的延伸线调度之间实现，如车次号、站间透明等双向传输功能，在出现列车晚点为了选定更加适合的方案，对2种方案进行比时，会出现不能自动触发进路或轨道电路故障时出较，如表2所示。现错误触发进路等现象，给行车组织管理带来相当通过对2种方案的比较，方案二更加适合京津大的困难。城际铁路的发展需求，虽然需要增加部分投资，但方案二：京津城际升级改造为CTC3级列控对运输组织、运营效率、维护管理等方面具有实质系统。将京津城际信

8、号系统升级为CTCS-3级，主性的改善，大大提高了京津城际与其他高速铁路的要是考虑CTCS-3级列控系统的功能，能够满足不互通互行和运输效率，同时按照中国的列控系统技同动车组在相邻线路互联互通