加氢裂化反应器损伤分析及对策-论文.pdf

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1、《中国化工装备》靠,因此胀接过程中,既要保证胀接强度又不能产生过胀现象。为了保证胀接的成功率,在科学计算,先选定一初始胀管力,选其中一根管子进行试胀(由于各管泄漏的程度不同)、记录胀的基础上管力和泄漏检测,如有泄漏,逐步提高胀管力,如此过程反复进行,直至不漏。根据获得的经验数据,对其它泄漏管子进行胀接。.,。2对第一根泄漏管子进行气密试验泄露部位未发现泄漏现象按照第一根管子胀接时所获得的经验数据依次对其它漏管进行胀接。..,〕a,3所有泄漏管胀接完成后按照试验压力32SMI进行气密性试验经检测所有管子未出现泄漏和异常。,,。由于胀接后

2、经检测合格达到了使用要求因此其它两方案未实施、七结论.,。1对泄漏部位油污的清洗非常重要有利于提高胀紧度.,,2由于各个管子的泄漏情况不一样在胀接过程中必须采用试胀但胀接力的增加幅度不宜.。a大于1SMP.,,,3空冷器在安装试运行至今有一年多时间未发现泄漏和异常运行良好证明所制定的修复方案是合理的,修复方法是切实可行的。为今后处理类似问题积累了丰富的经验。’eAirCler5RepairofPSS一4CorwbarNatulCpsorhToMaromesr,,TiYifengHuPeihaiLiDianongxgn,eta一Stru

3、etureFactoCentP一ains01一PtnstruetiCooration(M仃ar一orjecOCon印)’,Abstet:Thistieleanyzestheairler5leakreanofMP一4earnaturaleprerararalcosoSorwbomso..deteinestheerpairsehemeThegdeffeethaseenPvedthorugPetieemroborhar,,,Keys:prerairlerexinerepairwodrcomsocoam加氢裂化反应器损伤分析及对策于利春南京炼

4、油厂,:摘要本文对加氢裂化反应器的使用状况作了具体的说明对反应器可能出现的损伤如高温、、、、、时效回火脆化氢脆氢腐蚀堆焊层表面开裂堆焊层剥离及不锈钢连多硫酸应力腐蚀等作了详,。细的分析并提出了相应的对策.:2一IM6钢关键词加氢裂化反应器25rC堆焊层回火脆化氢损伤表面开裂堆焊层剥离连多硫酸应力腐蚀金陵石化公司炼油厂加氢裂化装置高压反应器是生产中的关键设备,在高温、高压、临氢条件,。,,下工作因此它的安全运行至关重要为确保反应器的安全运行必须掌握反应器的现有状况并对影响其安全运行的因素进行分析,提出确当的保护措施。.、1反应器制造使用

5、状况.11设计制造状况加氢裂化装置是引进美国联合石油公司专利技术的一套整体装置,用蜡油作原料生产航空煤问题与对策,。,油等产品由日本挥发油公司总体承制三台反应器是由日本制钢所于1980年制造装置于1986。年9月投产、。三台反应器的设计操作参数如表1项目加氢精制反应器第一加氢裂化反应器第二加氢裂化反应器编号R101R102ARIOZB...a设计压力友田194518961857条件温度℃4271/55427/1554271/55...a操作压力MP185018041768条件温度℃415414414介质烃十跳十姚S烃+跳+玩S烃+姚+

6、姚S主要直径中2845中3150中3200高度283032077721310尺寸厚度192+3206+3205+3、S八己36一2+飞P347SA336一F22+TP347S八336一2+T47筒体材质凡2Fp3SA387一22CL2+T47S八387一22CL2+TP347S八387一22CL2+TP347封头材质p3S户己36一F22+TP309+1,P347S八336一2+TP3Og+TP347S八336一2+TP309+TP347接管材质2F尺:这三台反应器的制造特点如下.,,、。r一(1)主体采用225CIM6锻焊没有纵焊缝

7、只有筒节封头间的环焊缝,。(2)为防止城S腐蚀内壁焊有不小于3厚的T3P47堆焊层~。,(3)制造规范三台反应器是按照日本《JISB243一1977》版标准制造技术图纸是按《AS州E[珊,,一DI一1977Winetr1978》设计其无损探伤检验标准是依据ME一珊一DI和ASME[一VVZSAVZ规定进行。。。、(4)材料材料选用为S八387一2CL和S八己36一兄2加TP347堆焊层材料依据JX系数控:制:51+nP+x104200%J(M)(nS)簇:+++x一2x(IOPSbS4sn怒)10毛25ppm、。,:士:(5)热处理反

8、应器经690℃巧℃8小时整体热处理最终硬度焊缝在HB173一183之间。。热影响区在HB173一188之间锻件及焊缝质量经过出厂检验及水压试验为合格.12反应器使用状况,,三台反应器于1986年10月1日投料开车以来在使

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