基于移动模型的车载自组织网络连通特征-论文.pdf

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1、JournalofComputerApplicationsISSN1001．90812015．07．10计算机应用，2015，35(7)：1829—1832，1848CODENjYIIDUhttp：／／www．joca．cn文章编号：1001-9081(2015)07．1829—04doi：10．11772／j．issn．1001—9081．2015．07．1829基于移动模型的车载自组织网络连通特征冯慧芳，孟玉如(西北师范大学数学与统计学院，兰州730070)(通信作者电子邮箱hfeng@nwnu．edu．ca)摘要：针对车栽自组织网络(VANET

2、)的连通性问题，分析了其拓扑动态变化过程中网络的连通性的演化特征。首先，提出以连通分支数、连通概率及连通长度为评价指标的VANET拓扑连通性参数；然后，结合车辆换道功能的智能驾驶移动模型(IDM—LC)，应用VanetMobiSim仿真软件建立VANET；最后，通过仿真实验分析了节点通信半径与平均连通分支数、平均连通率及平均连通长度之间的关系，同时分析了VANET连通分支数的统计分布特征，用Q—Q图和T检验验证得出结论：连通分支数服从正态分布，且该统计分布特征与节点通信半径无关。关键词：车载自组织网络；连通性；统计分布；换道功能的智能驾驶模型；Van

3、etMobiSim中图分类号：TP393．1文献标志码：AConnectivitycharacteristicsbasedonmobilitymodelforvehicularAdHocnetworksFENGHuifang，MENGYu13．1(CollegeofMathematicsandStatistics，NorthwestNormalUniversity，LanzhouGansu730070，China)Abstract：AimingattheproblemofconnectivityinVehicularAdHocNetwork(VANE

4、T)，theevolutioncharacteristicsofconnectivitycharacteristicsforVANETwereanalyzed．Firstly，thenumberofconnectedcomponents，connectivityprobabilityandconnectivitylengthwereproposedtobeusedfortheevaluationconnectivitymetricsforVANET．Then，basedonIntelligentDriverModelwithLaneChanges(I

5、DM-LC)，theVANETwassetupthroughVanetMobiSimsoftware．Finaly，therelationofnodecommunicationradiusandtheaveragenumberofconnectedcomponents，averageconnectivityprobabilityandaverageconnectivitylengthweregiven．Atthesametime，thestatisticaldistributionofthenumberofconnectedcomponentswas

6、alsoanalyzed．TheresultsshowthatnumberofconnectedcomponentsfollowsanormaldistributionbyusingQ-QplotandT-test．Moreover，theresultsalsoshowthatthestatisticaldistributionofthenumberofconnectedcomponentsisindependentofthenodecommunicationradius．Keywords：VehicularAdHocNetwork(VANET)；c

7、onnectivity；statisticaldistribution；IntelligentDriverModelwitllLaneChanges(IDM·LC)；VanetMobiSim对用户提供可靠服务的先决条件，意义格外重要。0引言文献[3]应用随机路点模型、曼哈顿模型及DIVERT车载自组织网络(VehicularAdHocNetwork，VANET)是(DevelopmentofInter—VEhicularReliableTelematics)模型分析一种特殊的无线AdHoc网络⋯，可以适应不断变化的网络了链路连接特性与节点无线通信半径

8、的关系。Stamatiou拓扑结构，为道路车辆之间、车辆与路边固定接入点之间提供等研究了车辆速度、密度与链路