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《动态汽车衡示值误差测量结果的不确定度评定.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、2015年第2期质量技术监督研究N0.2.2015(总第38期)QualityandTechnicalSupervisionResearchGeneralNO.38动态汽车衡示值误差测量结果的不确定度评定邢东华(福建省计量科学研究院,福建福州350003)摘要:文中结合实际检定工作,根据JJF1059.卜2O12《测量不确定度评定与表示》规范要求,对动态汽车衡测量结果的不确定度进行分析评定,建立了不确定度评定的数学模型,分析了测量过程中不确定度的来源,量化不确定度分量,求出合成与扩展不确定度,其结果对动态汽车衡检定与校准工
2、作具有一定的参考价值。[1]关键词:动态汽车衡:检定规程;砝码:测量不确定度载过程不同检定点的检定、校准、检测。动态测量过程是已知质量的参考车辆以缓慢1.1测量依据均匀的速度通过动态汽车衡,动态汽车衡的示值依据JJG907-2006《动态公路车辆自动衡器》显示部分显示该参考车辆的单轴质量值和整车总检定规程。重质量值,重复此过程,共测量10次,其算术平1.2环境条件均值就是该参考车辆质量的示值。(一10~40)℃,相对湿度不大于85%,检定期间最大温差不大于5"C。LzJ、2动态汽车衡坝4量不确定度评定1.3测量标准动态汽车
3、衡检定装置,M1~MI2等级砝码,2.1静态试验的测量不确定度评定(1~1000)kg砝码质量最大允许误差为影响动态汽车衡的静态试验测量不确定度来±(5rag~lOOg)。源主要有:(1)标准器(砝码)引入的不确定度;1.4被测对象(2)动态汽车衡数字示值的分辨率引入的不确定以单轴最大称量为30T的动态汽车衡分度值度;(3)相同条件下动态汽车衡静态测量的重复e为20kg(动态称量最大允许误差:±5%)为例。性引入的不确定度。_3J1.5测量过程数学模型静态测量过程是采用递增的方法从零点开始E=I+e/2一M—Am向承载器上
4、加载标准砝码至最大称量,完成加载式中:E为示值误差;I为被测衡器测量值;过程中的不同检定点的检定、校准、检测;然后e为被测动态汽车衡的分度值;M为砝码真实值;采用递减的方法从最大称量卸载至零点,完成卸△In为附加砝码的质量值。收稿日期:2014-07-09作者简介:邢东华,男,福建省计量科学研究院,测力室,检定员,工程师·2·2.1.1由标准器(砝码)引入的不确定度分=喜=30016量u(m)采用B类方法进行评定由贝塞尔公式计算出单次测量的实验标准差:标准砝码质量的标准不确定度由标准砝码的扩展不确定度U和包含因子k(通常k
5、=2)的商得到u(m)=U/k。若检定证书中未给出标准砝码质量通常以平均值的实验标准偏差作为测量结果的扩展不确定度,以标准砝码质量不确定度的极的标准不确定度,即A类标准不确定度,则:u(r)=限值代替,即U=IMPEl/3。2.1.1.1所用标准器是M等级标准砝码::4Okg。[5]/10/10根据JJG99—2006《砝码》检定规程可知,2.2动态试验的测量不确定度评定lO00kgM等级标准砝码扩展不确定度极限值为影响动态汽车衡的动态试验的测量不确定度U(m)=30g,k=2,那么30000kgM12等级标准砝码来源有:
6、(1)动态汽车衡的(控制衡器)的最大扩展不确定度为U(m)=O.9kg,k=2,则标准砝允许误差;(2)动态汽车衡的(控制衡器)的显码引入的不确定度:u(m)=O.9÷2=0.45kg。示分度值;(3)由被测动态汽车衡示值分度值;2.1.1.2由附加砝码引入的不确定度分量(4)被测动态汽车衡的测量重复性。u(△m)采用B类方法进行评定单轴载荷误差是指动态汽车衡称出的单轴数次所用标准器是M_等级标准砝码,根据JJG99—称量的轴重示值与单轴静态称量的约定真值之差。2006《砝码》检定规程可知,2kgM等级标准砝码数学模型:E
7、x=Xi—M。扩展不确定度极限值为U(m):0.03g,k=2,以最式中:——单轴称量示值误差;多加载l5个附加砝码计算,那么30kgM等级标——数次称量的单轴质量平均示值;准砝码扩展不确定度为U(m)=0.45g,k=2,则标准——单轴载约定真值。砝码引入的不确阵定度:u(△m)=0.45+2-0.22g。L4J整车总重量的误差是动态汽车衡称出的整车由附加砝码引入的不确定度分量远远小于有总重量示值与整车静态称量确定的参考车辆总重标准砝码引入的不确定度分量可以忽略不计,则:量约定真值之差。u(m)=u(m1)=0.45kg
8、。数学模型:=TMV—TMV,~I。式中:——整车称量示值误差;2.1.2由动态汽车衡数字示值的分辨率引入的^——为衡器显示的整车总重量;不确定度U(I)采用B类方法进行评定采用“闪变点”法,其数字示值的分辨力m——为整车静态称量确定的参考车辆总为Q1倍的检定分度值,以分辨力的区间半宽度重量约定真值。作
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