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时间:2020-04-12
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1、器管理论坛ManagementFofum高速公路路产数据管理模式研究来程轩,冯婧,马红伟,彭旋,王涛(北京市首都公路发展集团有限公司安畅高速公路管理分公司,北京101116)摘要:对高速公路路产管理数据模式进行了研究,并通过问卷调查及深入访谈方式.将现行的数据报表管理模式做了修改,初步建立了北京市高速公路路产管理数据挖掘机制,然后以管理数据台账收集日常数据为基础,使月度报表定期总结及阶段性统计分析报告并重的路产数据管理模式获得支持。在初版路产管理数据台账试运行之后.月度报表被简化,报送快速及时,但也出现了T作量增大、数据拟合度低等问题。因
2、此认为,路产管理数据台账的数据应用、电子化和提高数据安全是进一步研究和优化的方向。关键词:高速公路:路产;数据:管理模式中图分类号:U415.1文献标志码:B文章编号:1009—7767(2015)03—0208—03ResearchontheManagementModeofFreewayAssetDataLaiChengxuan,FengJing,MaHongwei,PengXuan,WangTao1北京市高速公路路产数据管理现状据模式进行研究,并根据目前执行的路产报表体系及北京市高速公路管理部门成立专门的路产管理相关单位制定的路产管理
3、行业标准,设计了调查问卷,公司已有l0年,但在使用路产相关数据指标方面仍沿在分别收集了管理数据使用者、收集者、报表制作者意用北京市路政管理相关指标体系,并以此用来收集基见的基础上,以问卷调查分析结果为基础修改了路产础管理数据。目前。路产管理单位仅仅以每月的路产管理报表,建立了新的数据管理模式。管理报表为基础,对路产管理数据进行收集、整理、分3.1问卷调查过程析,因此在数据全面性、精准度、数据量等方面体现出问卷调查始于2014年5月。调查对象为北京高速了不足。公路路产管理单位班长(含)以上管理人员。该次调查在日常工作中,因路产管理各部门的不
4、同需要,经共发出问卷120份,回收有效问卷105份。其中有效问常出现重复筛选和计算基础管理数据,影响工作效率卷中参与调查的人员工龄在5年以上的占73-3%。由的现象;管理层往往也只能通过月度、年度统计报表于这部分员工对高速公路路产管理业务了解较全面.了解部分指标完成情况,如要在过程中了解实时进度,因此获得的数据具有较高的分析价值。还需要单独收集、统计,由此更加体现出数据管理水3.2问卷调查意见汇总平较低,统计时效性较差等缺陷。课题组主要关注了调查对象普遍认为应在现有2研究目的指标、报表基础上修改的内容,及课题组认为应当在笔者希望通过课题组
5、的调研,能够统一数据收集路产管理模式中新增的路产管理数据台账建立方面口径,规范数据的使用,在现行的数据管理模式基础的意见。上,提高路产管理数据管理质量,初步建立北京市高1)行业标准方面:参与调查的大多数受访者认为,速公路路产管理数据挖掘机制,以便更好地分析利用现行的行业标准大体符合目前的Et常高速公路路产收集到的路产管理数据。管理工作需求,但在结案情况、赔偿情况、巡视率等方3现有路产管理数据模式梳理面仍存有异议。课题小组选取北京安畅高速公路管理分公司(以对于高科技设备使用情况,在上级公司的规定中下简称安畅公司)为路产管理单位代表对路产管理
6、数有设备完好率85%、设备利用率6O%等指标,但通过208,;}荭技术2015No.3(May)Vo1.33管理论坛器ManagementForum调查,受访者普遍认为设备使用情况应当关注资料留版形式交与路产业务部门存档。该方式要求路产管理存,而不仅仅是关注设备的完好程度。报表之间钩稽关系明确,各明细表格与总表之间联系2)路产报表方面:当前的高速公路路产管理报表紧密。仍有改进的空间。比如:目前施行的报表结构较为繁2)在不改变报送模式的前提下,路产管理报表应琐,空白表格较多:有些报表目的性不强。数据报送重该改变结构,设置一级总表、二级明细表
7、,并按照现行复等。再者,目前实行的路产管理报表中隐患排查、高相关表格要求来执行。水平服务内容较少。3)可以将空白表格合并报送,或者以路产管理数3)路产管理数据台账方面:绝大多数受访者都对据台账替代原有明细报表。路产管理数据台账表现出极大兴趣,普遍认为设立该3.3.3路产管理数据台账的设置及建议台账对提高工作效率有显著作用。1)充分整合目前高速公路路产管理单位现有的数3.3对路产管理数据模式的修改建议据收集设备,以便尽量减少重复性工作。明确数据收集记3.3.1行业指标修改意见及以后的发展方向录范围.杜绝因报送权属不清而发生的漏登数据现象。课
8、题组认为,对于指标的修订应首先参考路政部2)路产管理数据台账应由专门部门管理,使收集门或者上级公司规定的行业、企业标准,但结案、赔偿的路产管理运营数据整体性更强,反应的内容更全面。情况等管理性
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