《飞机蒙皮多道次滚弯加载轨迹设计方法研究》.pdf

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1、精密成形工程第7卷第1期飞机蒙皮多道次滚弯加载轨迹设计方法研究党晖，周密。龚甘霖，彭静文，周泽军，万敏(1．江西洪都航空工业集团有限责任公司，南昌330024；2．北京航空航天大学机械工程及自动化学院，北京100191)摘要：目的研究针对数控滚弯机的飞机蒙皮多道次滚弯加载轨迹设计方法。方法根据数控滚弯机机构的特点，提取零件截面线，根据截面线曲率进行分段和参数化方法设计加载轨迹，通过反向求解将加载轨迹转换为设备运动参数。结果飞机蒙皮多道次滚弯加载轨迹设计方法有效地提高了工艺参数设计的效率和准确度，并与数控设备相结合，输出了设备的控制参数。结论相比传统的以经验分析和通过反复试弯大

2、致确定工艺程序及参数，并通过人工控制的飞机蒙皮滚弯成形方法具有突出的实质性特点和显著的进步。关键词：滚弯成形；加载轨迹；飞机蒙皮DOI：10．3969／j．issn．1674-6457．2015．01．013中图分类号：TG306文献标识码：A文章编号：1674-6457(2015)01-0066-06TheLoadingPathDesignMethodofMulti-PassesRollFormingforAircraftSkinDANGHui，ZHOUMi，GONGGan．1in，PENGJing—wen，ZHOUZe-jun，WANGMin(1．HongduAviati

3、onIndustryGroup，Nanehang330024，China；2．SchoolofMechanicalEngineeringandAutomation，BeihangUniversity，Beijing100191，China)ABSTRACT：Tostudythedesignmethodofmulti—passesrollformingonCNCrollingpressforaircraftskin．MethodsBasedonthemechanicalfeatureofCNCrollbendingmachine，theloadingpathwasdesigne

4、dthroughextractionofpartsee—tionlines．Segmentationwasconductedbasedonthecurvaturesofthesectionlines，andparameterizationmethodwasusedtOdesigntheloadingpath．Andtheninversemechanicalcalculationwasadoptedfortransformingtheloadingpathtodevicemovementparameters．ResultsTheloadingpathdesignmethodof

5、multi—passesrollformingeffectivelypromotedtheeffi—ciencyandaccuracyofprocessparameterdesignandexportedthecontrolparametersofthedevicewhencombinedwiththeCNCrollingpress．ConclusionTheloadingpathdesignmethodhadtheadvantagesofthesubstantivefeatureandthesignifi·cantprogresswhencomparedwiththetra

6、ditionalmanualcontrolmethodofrollformingforaircraftskinbasedonempiricalanalysisandrepeatedtrialtestforroughdeterminationofprocessparameters．KEYWORDS：rollforming；loadingpath；aircraftskin在飞机结构件中有许多筒形和锥形的蒙皮零分零件多是在滚弯的基础上再辅助铣销等机加工艺件，主要构成了飞机机身或者机翼的气动外形，这部制造而成。滚弯是一种无模具回转成形方式的工艺收稿日期：2014—10—10基金项目：

7、洪都公司基础科研项目(司科190一l11)作者简介：党晖(1987一)，男，河南焦作人，助理工程师，主要研究方向为飞机钣金件制造加工。第7卷第1期党晖等：飞机蒙皮多道次滚弯加载轨迹设计方法研究方法．加工时被加工板材因受到上辊施加的压力而表1滚弯成形工艺参数产生一定的塑性弯曲变形。当下辊被驱动作回转运Table1Processparametersofrollforming动时，由板材与轴辊之间的摩擦力形成的啮人力矩使板材实现进给；当板材依次通过上辊的下方即变工艺参数说明形区时，板材也就获得了沿其全长的塑性