快速更换台减速机漏油分析

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1、2010年第12期串圈高新技术企业NO．12．20lO(总第147期)ChinaHi-TechEnterprises(CumulativetyNO．147)快速更换台减速机漏油分析尹秀锦(济钢集团总公司重工机械有限公司，山东济南250101)摘要：渗漏油问题是影响减速机使用的主要因素，不仅影响文明生产，浪费润滑油，而且还威胁到设备的安全和生产的顺利进行，所以减速机的治漏十分必要。文章介绍了快速更换台减速机漏油的部位和原因，并提出了相应的治理措施。关键词：快速更换台；减速机；渗漏油；设备维护中图分类号：TH136文献标识

2、码：A文章编号：1009—2374(2010)12—0188—01减速机在工业生产方面得到了广泛应用，但是渗漏油问问题，由于受部件间空间位置限制，需拆除电机和联轴器，维题成为影响减速机使用的主要因素。减速机的渗漏油不仅影修时间长，工序多，所以采用剖分式骨架油封在线更换，这样响到文明生产，浪费润滑油，增大设备运行维护工作量，增加可以缩短渗漏油处理时间。维修成本，而且还威胁到设备的安全和生产的顺利进行，所以3．减速机壳体和轴的修复。对于壳体变形或者壳体孔减速机的治漏十分重要和必要。结合连铸机快速更换台上使尺寸超差的减速机需

3、对壳体进行加工，先修整好减速机基准用的单级斜齿伞齿轮减速机工作状况，对减速机的渗漏油问面，再根据基准面将减速机的上下壳体磨削加工至最小加工题进行了研究，通过治理取得了良好的使用效果。尺寸，合箱后再对减速机的壳体孔进行加工，确保精度，这样既解决了壳体孔的尺寸超差问题，也解决了壳体翘曲变形的一、减速机的主要渗漏油部位和原因分析问题。对于单纯壳体孔尺寸超差且超差相对不大的问题可以1．观察孔的漏油。由于个别减速机的观察孔采用的是塑根据磨损量用衬垫法补救。对于输入、输出轴表面粗糙度太料材质的，在装配和使用时由于外力导致密封件损坏

4、，使润滑大的利用磨床进行磨削，确保合适的表面粗糙度，对于轴颈磨油直接从观察孔流出，短时间内就可以排净箱体内的润滑油。损变细的减速机先将整个轴进行堆焊加粗，再利用机床加工2．上下壳体结合面的漏油。结合面的光洁度不高，壳体螺到要求的尺寸和精度。栓紧固力不均匀以及壳体翘曲变形是结合面漏油的主要原因。4．合理组装。在减速机合箱前清除箱体表面的油污、灰3．输入、输出轴漏油。(1)骨架油封损坏。长时间使用尘等杂质，再将硅橡胶平面密封剂均匀涂于减速机箱体结合后骨架油封的高温碳化失效；由于轴与骨架油封之间长时问面上，注意形成密封膏状胶

5、圈，然后合箱确保密封有效。把合连续高速、高温滑动接触造成的密封工作的研磨磨损；轴的圆紧固上下箱体螺栓采用对角紧固的方式，确保受力均匀，使上周速度也是影响密封效果的关键因素，油封的唇口与轴表面下箱体完全接触。在安装联轴器时确保加热温度不能过高，的接触压力越大，相对运动速度越高，则由摩擦所引起的温升装配好后立即进行适当的冷却，防止烧损油封。越快，温度也越高，因此，就使唇口磨损和烧伤，造成油封的密三、效果和评价封失效，缩短了油封的使用寿命；另一个不能避免的因素就是装配联轴器时，常用热装法，温度达到200℃一300~C，甚至更

6、采用上述修复方法，减速机渗漏油问题得到了很好的解高。在联轴器安装后(由于问距较小)，就使油封唇口受热变决，快速更快台的在线使用寿命也得到了提高；多年使用的减形、熔化而失去密封作用。(2)轴的磨损。由于减速机的长速机也实现了超期服役，经济效益可观；同时渗漏油的解决也期使用，导致轴颈磨损超差，降低或者消除了骨架油封的密封消除了安全隐患，减少了环境污染，综合效益可观。作用；同时减速机轴的表面粗糙度对油封的磨损也有重要影响，一般情况下，当轴的圆周速度v=4m／s时，轴表面粗糙度不参考文献应低于1．6，当v>4nds时，轴表面粗

7、糙度不得低于0．4，但是，[1】汤国祥．简析减速机密封现状及漏油防治方法【J】．如果表面粗糙度超过0．1，反而难以形成润滑油膜，引起漏油。矿业快报，2003，(5)．4．端盖漏油。减速机输入、输出轴处的壳体孔变大或变[2】彭常皓．ZD70减速机轴承座磨损后的补救【J】，装备形，使轴承无法与壳体良好接触，润滑油从其配合间隙流出，技术，2001，(2)．导致渗漏油。【3】杜帅．JS一130减速机高速轴的堆焊修复[J]．四川水泥，2008，(1)．二、减速机渗漏油的解决措施『41刘升．冶金企业用减速机漏油问题的综合治理方案1

8、．更换观察孔处的密封件。将原来塑料的观察孑L更换与实践[J】．液压气动与密封，2006，(5)-为不锈钢丝堵。2．定期更换骨架油封以及剖分式骨架油封的现场使用。作者简介：尹秀锦(1980一)，女，辽宁大连人，济钢集团总在轴未发生磨损的情况下，减速机使用三个月后必须大修调公司重工机械有限公司助理工程师，研究方向：炼钢连铸设备整，更换