从全寿命周期成本考虑标线的发展方向.pdf

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1、从全寿命周期成本分析标线产品的发展趋势山西长达交通设施有限公司薛晓东摘要：本文从目前我国标线市场的巨大容量和实际采用的各种材料，从全寿命周期成本角度通过节能减排、环保、安全施工、实际造价耗费等指标量化核算，把道路标线从初始到后期维护中的各种成本进行分析比较，对比经济效益、社会效益，分析未来我国主要的几种道路标线产品的发展趋势，关键词：全寿命周期成本；标线成本分析；未来标线趋势。FromthewholelifecyclecosttoanalyzeofthedevelopmenttrendofroadmarkingproductsShanxiChangdaTrafficFa

2、cilitiesCo.,LtdXueXiaodongAbstract:InthisarticleweusethehugecapacityofthecurrentChina’sroadmarkingmarketandtheactualusingoftheroadmarkingmaterialstodothequantitativecalculationabouttheenergysaving&emissionreduction&environmentalprotection&safetyconstruction&consumptionofactualcostandothe

3、rindicatorsthroughthelifecyclecostperspectiveofroadmarking.Thiscananalyzeandcomparethevariouscostsabouttheroadmarkingfromitsinitialusingtolatermaintenance.What’smore,itcanalsocomparetheeconomicbenefitsandsocialbenefit.Sothatiscananalyzethefuturedevelopmenttrendofthemainroadmarkingproduct

4、susedinChina.Keywords:Lifecyclecost；Markingcostanalysis;Futuredevelopmenttrend。交通部网站发布了2015年交通运输行业发展统计公报。公报显示：2015年末全国公路总里程457.73万公里。各行政等级公路里程分别为：国道18.53万公里（其中普通国道10.58万公里）、省道32.97万公里、县道55.43万公里、乡道111.32万公里、专用公路8.17万公里,高速公路里程12.35万公里。2经测算，等级以上公路道路标线总量达到3.5亿m，全国县级以上城市649个，这些城市的22道路标线工程总量预

5、计有1亿m，总计中国目前道路标线在用量达到4.5亿m以上。这些道路标线在初始施工中预计使用了160万吨的热熔标线涂料，6万吨的溶剂型涂料。通过实际测算和有关数据分析，施工中这些涂料需要消耗石油气27000吨，产生CO2排放80000吨，产生VOC排放近350000公斤，每年的粉尘排放50万吨，从这个计算数据看，仅仅这个道路标线行业的能源消耗和碳排放、粉尘排放是相当惊人的。如果再计算上生产时的能源消耗和碳排放，道路使用周期2内标线日常维护，每年的能源消耗、CO排放、VOC排放、粉尘排放的数字更是惊人，这些都对环境，经济产生相当巨大影响。鉴于技术的进步、环境（雾霾）的压力等

6、各种条件的具备，采用全寿命周期成本方式来考虑道路标线产品的选择和实施已经到了我们该考虑的时机。一、目前国内外道路标线采用的品种和发展情况（一）国外情况以美国为代表的北美各国情况类似，美国各种产品联邦有联邦的标准，各州又有各州的标准，实施时必须满足各州的标准才有可能纳入实施名录。所以道路标线产品在美国是品种最为丰富的，同时美国对道路标线性能指标关注的有VOC排放、反光性能、寿命、性价比、综合维护便利性等综合考虑，所以在美国应用量最多的产品是水溶性道路标线，每年施工两-三遍，其次热熔标线、环氧双组份标线、预成型标线带、MMA冷塑性双组份标线等；水性漆标线的大量使用是考虑了节

7、能环保的要求。欧洲，在欧洲各国，首先是热熔型标线，再次是MMA冷塑性双组份标线、溶剂漆标线、预成型标线带、水性漆标线等，水性漆标线市场最小。比如德国，热熔标线占比超过50%、MMA冷塑性标线市场占比约25%；瑞士MMA冷塑性标线占比超过90%，英国热熔标线占比超过90%，俄罗斯也是热熔占比较大，其他产品也有应用，各国产品的选择首先从性能指标考虑。MMA冷塑性双组份标线的应用和占比的逐年上升也是基于节能环保和标线性能优良的产物。欧美各国的施工设备一般都是车载型或自行走的较大型设备，不论采用哪种标线产品，设备施工效率、标线质量、施工人员的安全