2016-12-6飞机系统原理-机械类(ME)-杨忞.ppt

《2016-12-6飞机系统原理-机械类(ME)-杨忞.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、飞机系统-机械类(ME)讲师：杨忞1.飞机操纵系统2.飞机液压系统3.飞机燃油系统4.飞机座舱空气调节系统机械类系统介绍1.飞机操纵系统概述1.1主操纵系统1.2辅助操纵系统概述飞机操纵系统指的是传递驾驶员在驾驶舱内发出的操纵指令，驱动舵面或者其它有关装置，从而实现对飞机各种飞行姿态稳定的控制系统。飞行操纵系统是飞机重要的组成部分之一，操纵系统工作的好坏直接影响到飞机性能的发挥与飞行的安全。飞行操作系统按其功能与操纵特点分为主操纵系统和辅助操纵系统。飞机操作系统1.1主操纵系统1.2辅助操纵系统操作系统2.飞机液压系统概述2.1液压传动原理2.2液压系

2、统的组成概述液压系统指的是用液压泵来提高液压油的压力，用高压油液来推动飞机某一部件的系统。液压传动与机械传动相比，在输出功率同时重量较轻、结构紧凑、易于安装，而且操纵效率较高、传动稳定、易于控制，因此现代飞机许多部件都采用了液压传动。2.1液压传动原理假设面积为A1的小活塞上作用的力为F1，则其上产生的油液压力为P=F1/A1。根据巴斯卡原理，如果容器是密闭的，此压力将以同样的大小传给面积为A2的大活塞，并产生推力：F2=PA2=F1(A1/A2)。2.2液压系统的组成液压系统的基本组成部分有：能源部分——液压油泵控制部分——控制活门执行部分——作动筒

3、和液压马达辅助装置能源部分液压油泵的功用：由发动机或电机带动，为液压传动系统提供具有一定压力和流量的油液，将机械能或电能转换为液压能。液压油泵的常见类型：齿轮泵柱塞泵叶片泵齿轮泵柱塞泵叶片泵控制部分控制活门的功用：控制活门页脚控制阀，其功用是控制和调节液压系统中油液流动的方向、压力和流量等。控制活门方向控制活门流量控制活门压力控制活门单向活门换向活门溢流活门卸荷活门压力顺序活门压力转换活门简单节流活门单向节流活门定容积活门定流量活门执行部分执行部分的功用：将液压油的压力能转变为机械能而传动其他部件，其中：作动筒——产生机械线位移；液压马达——产生机械角

4、位移。常见类型作动筒辅助装置液压系统的辅助装置包括：储压器液压油箱工作介质——液压油油滤导管储压器储压器又称蓄压器，是能储存一定压力油的钢质薄壁容器。储压器的主要功能储压器作为系统的辅助液压源，其功用是：—给间歇工作的液压系统提供峰值流量，以减小液压油泵的容量；—当主供压系统失效时，作为应急能源应急供油。液压油箱液压油箱的主要功用：—保证飞机在各种飞机状态下都能正常的给液压系统提供足够的油液；—接收回油，贮存油液；—排除气体，以防止油泵进口低压而导致管路气塞；—沉淀污物以及消散热量。3.飞机燃油系统概述3.1燃油3.2燃油系统的基本组成3.3加油与放油

5、概述飞机燃油系统的主要功用是贮存飞机所需的燃油，并保证在一切可能的飞行姿态和工作条件下，按照要求的压力和流量连续可靠的向发动机供油。燃油系统的功能包括加油、储油、供油、放油、通气、显示等。此外，燃油还可以用来冷却飞机上的其它设备和平衡飞机等。3.1燃油航空燃油主要指供活塞式发动机使用的汽油和供喷气式发动机使用的喷气燃料。喷气燃料又分三类，即汽油型、煤油型和宽馏份型。3.2燃油系统的基本组成按飞机燃油系统的功用和要求，其主要工作附件包括：燃油箱燃油泵燃油滤控制活门等3.2.1燃油箱的功用燃油箱的功用就是贮存燃油。飞机上的燃油大多存放于机翼和机身内的燃油箱

6、中，民用飞机尤以机翼内为多。燃油箱由不与任何航空燃油发生化学反应的材料制成，分为硬油箱、软油箱、整体油箱。B737飞机油箱A320飞机油箱燃油箱通气燃油箱通气系统的主要功用一是保证飞机在各种姿态下油箱与大气相通，加油时排出油箱内空气，避免正压与气泡，耗油时让空气进入油箱，防止真空负压而影响供油；同时导出油箱内的燃油蒸汽，防止形成高压爆炸条件。油箱通气3.2.2燃油泵燃油泵的基本条件燃油泵的基本条件是流量大，压力小。同时应工作可靠，重量轻且外廓尺寸小，工作寿命长。燃油泵的常见类型飞机燃油系统的燃油泵按其工作可分为增压泵、超控泵、引射泵、转输泵及搜油泵等3

7、.2.3燃油滤飞机燃油管路的油滤有粗细两种。粗油滤主要滤去燃油中的机械杂质，油滤的下部有放油开关，飞机在地面时可放出沉淀。细油滤主要滤去燃油中的细杂质及水分，一般装于燃油系统的较低处，飞行后打开放油开关放出所沉淀的水分。粗油滤细油滤3.2.4控制活门燃油管路的控制活门的功用是控制油箱向发动机供油，主要有油箱选择活门、断流活门和交输活门等。3.3.1飞机加油飞机加油包括：地面加油地面加油分重力加油和压力加油两种方式空中加油重力加油重力加油时，燃油在重力的作用下经燃油箱上部的加油口流入油箱或油箱组。这种方式适用于载油量较少的轻型飞机。在用压力加油的大、中型

8、飞机上，一般也设置重力加油系统，作为备用加油或补充加油措施。重力加油压力加油压力加油是靠加油车