《飞机机械系统》(ME基础)题库

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1、《飞机机械系统》题库科目代码：B-01001-17所属课程：ME基础1、液压阀属于(C)A、能源元件B、执行元件C、控制元件D、辅助元件2、现代民航飞机上常常使用的液压油为(B)A、植物基液压油B、磷酸酯基液压油C、石油基液压油D、轮机油3、石油基液压油的颜色为(D)A、紫色B、蓝色C、绿色D、红色4、合成液压油的一个重要特性是(C)A、低的吸水性B、较高的粘度C、闪点高D、闪点低5、在液压传动中压力决定于(D)A、液体的流速B、液体的流量C、液压泵输出的压力D、工作负载6、斜盘式变量泵中，斜盘的倾斜角可变，目的是改变泵的(B)A、容积效率B、流量C、压力

2、D、机械效率7、压力组件的一般组成元件有(A)A、油滤，释压阀，单向阀，压力传感器B、单向阀，储压器，节流器，油滤C、单向阀，流量放大器，压力传感器，优先活门D、流量指示器，换向阀，文档传感器8、给液压油箱补油时，一般采用(A)A、手摇泵加油和压力加油B、重力加油和压力加油C、重力加油D、平衡输油9、可用于顺序控制和用作液压锁最简单的液压元件为(D)A、机控换向阀B、液控换向阀C、机控单向阀D、液控单向阀10、齿轮泵内的配油装置是(C)A、单向阀B、配油盘C、轮齿啮合点D、换向阀11、装有氯丁橡胶密封圈的液压系统不能使用(D)A、红色液压油B、石油基液压油

3、C、MIL-H-5606液压油D、磷酸脂基液压油12、一个简单的液压源系统中主要的元件为(B)A、作动筒，增压油箱，储压器换向阀B、液压泵，油箱，换向阀C、液压泵，油箱，安全阀，作动筒D、液压马达，换向阀，压力表13、梭阀实质上是一个(B)A、两位二通换向阀B、两位三通换向阀C、两位四通换向阀D、三位三通换向阀14、液压油的恩氏粘度总是(B)A、有量纲的B、大于1的C、小于1的D、为负值15、油箱上的油量指示器通常采用(A)A、机械仪表B、电压表C、电流表D、LCD指示器16、液压传动的基本原理是根据什么理论建立的(A)A、帕斯卡定理B、阿基米德定律C、牛

4、顿第一定律D、质量守恒定律17、液压系统储压器的主要功用是(BD)A、保证向发动机驱动泵连续供油B、当液压泵处于高峰负荷时作为补充能源C、当系统中没有部件工作时，卸去液压泵的压力D、缓冲液压撞击18、如果某液压系统使用的是异丁橡胶密封圈，则该系统应使用哪种液压油?(D)A、植物基液压油B、矿物基液压油C、石油基液压油D、磷酸脂基液压油19、在有些液压系统中安装了一个活门，它在系统中正常工作时保持打开，如果通过油量超过一定值，它就自动关闭，这个活门称为(C)A、自动换向活门B、单向限流活门C、定量器D、定流量器20、用一个活塞直径为2.5厘米的手摇泵给系统增

5、压，泵出口的压力为689.4Pa，用直径为1.5厘米的导管,将手摇泵与一个直径为5厘米的作动筒相连，则在手摇泵与作动筒之间的导管内的压力为(D)A、7660PaB、l915.4PaC、248.2PaD、689.4Pa21、磷酸酯基液压油染成(A)A、紫色B、蓝色C、绿色D、红色22、磷酸酯基液压油的特点是(B)A、蓝色、合成液压油、耐燃、适用合成橡胶密封圈B、浅紫色、合成液压油、耐燃、适用异于橡胶密封圈C、红色、石油基液压油、可燃、适用天然橡胶密封圈D、黄色、台成液压油、耐燃、适用氯丁橡胶密封圈23、液压系统中采用的泵都是(B)A、离心泵B、容积式泵C、齿

6、轮泵D、叶片泵24、在液压舵机上使用的作动筒一般为(B)A、双向单杆式B、双向双杆式C、单向式D、伸缩套筒式25、当系统中装有流量放大器时，则该附件出口处的压力和流量与进口参数相比为(B)A、流量增加，压力不变B、流量增加，压力降低C、流量增加，压力增加D、流量不变，压力增加26、控制单向式作动筒所用的选择活门为(B)A、两位二通活门B、两位三通活门C、两位四通活门D、三位四通活门27、除导管外，组成一个简单液压系统至少需要的附件为(B)A、作动筒、增压油箱、储压器、选择活门B、液压泵、油箱、选择活门、作动筒C、液压泵、油箱、安全活门、作动筒D、液压泵、液

7、压马达、选择活门、压力表28、定量泵系统在卸荷时，(B)A、液压泵输出流量最小，压力最大B、液压泵输出流量最大，压力最小C、液压泵输出压力等于卸荷活门调定压力D、液压泵输出压力由安全活门调定29、恒压变量泵系统在卸荷时，(A)A、液压泵输出流量为零，压力最大B、压泵输出流量最大，压力最小C、由于泵处于卸荷状态，所以输出压力为零D、液压泵输出压力由安全活门调定30、飞机上使用的直轴式变量泵的变量是通过什么方式实现的?(D)A、改变泵的转速B、改变泵出口处的单向活门的开启力C、改变泵进口处的节流器的开度D、改变泵内的斜盘角度31、在现代飞机液压系统中，一般装有

8、一个由防火开关控制的关断活门，该活门装在(C)A、油箱到电动泵的供