排水降噪沥青混合料设计及施工.pdf

《排水降噪沥青混合料设计及施工.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、施工机械&施工技术ConstructionMachinery＆ConstructionTechnology排水降噪沥青混合料设计及施工DesignandConstructionofPorousAsphaltMixture赵飞ZHAoFe上海市政工程检测中心有限公司，上海200114ShanghaiMunicipalEngineeringInspection＆TestingCenterCo．Ltd．，Shanghai200114，China【摘要】介绍了排水降噪沥青混合料的结构特点，并结合上海浦东机场北通道及中环线的实际铺筑经验，对其材料的选择、配合比设计、拌制

2、以及路面的铺筑与检测进行了分析和总结，可为同类工程提供参考。【Abstract】Thestructuralcharacteristicsofporousasphaltmixtureservingthefunctionsofdrainageandnoisereductionwereintroduced；combinedwiththeapplicationinnorthpassageandmiddlelooplineofShanghaiPudongAirport，theanalysisonporousasphaltmixturewascarriedoutinasp

3、ectsofmaterialselection，mixpro-portiondesign，mixing，pavinganddetectionafterconstruction，whichprovidesreferenceforsimiIarprojects．【关键词】排水降噪沥青；结构特点；配合比设计；施TT艺【Keywords】porousasphalt；structuralcharacteristic；mixproportiondesign；constructiontechnology中图分类号：U416．217文献标志码：B文章编号：1000-033X(

4、2012)09-0043-040引言充，就会形成骨架间隙结构(这时的内摩擦角最大，但粘结力C小)．这就是开级配的设计思想。排水沥青混合料的排水降噪沥青混合料是具有高孔隙率的沥青路面材级配是一种典型的骨架间隙结构，它由大量的粗集料组料．具有雨天路面不滞水、无水膜的特点，不易产生行车成．利用粗集料颗粒之间的相互嵌挤形成骨架，在细集料水花飞溅和行车水雾，有利于保证雨天道路的能见度，并含量较少的条件下，粗集料骨架之间的空隙得不到充分地提高雨天路面的抗滑阻力，增加了行车的安全性。排水沥填充．混合料经施工碾压后其内部仍保持较大的空隙率，青混合料还具有吸音降噪、节约石料资源

5、等优点，因此，从而具备排水功能。因此，大空隙率是排水沥青混合料最越来越受到广泛的关注。具代表性的特点_1_2]。本文通过试验研究，分析排水降噪沥青混合料的结1．2合理级配高强度石料构特点，并结合上海浦东机场北通道和中环线(浦东段)在设计排水沥青混合料时，要合理搭配粗集料粒径排水降噪沥青混合料配合比设计和施工的体会，总结排的比例，不能为追求高空隙率，而使用单一粒径的粗集水降噪沥青混合料的设计和施工要点。料。选择合理的不同粒径的粗集料配比是排水降噪沥青混合料配合比设计的一个要点。1排水降嗓沥青混合料的结构特点分析考虑到粗骨料级配的同时，还应考虑使用石料的颗粒形状、

6、破碎面和棱角，这些因素除了对混合料空隙率1．1大空隙有影响外。还会影Ⅱ向对混合料的力学性能。这种石一石嵌从混合料设计理论上讲，粗集料的间隙被小一级的集挤的结构在受到外力作用时，石料相互碰撞易破碎，因料填充。小一级的集料间隙又被更小一级的集料填充．直此应该选择石质坚硬的石料。综上可知，选择颗粒形状至最小的矿料为止，这时的内摩擦角接近最大，粘结力c接近立方体、破碎面多、棱角多的硬质石料作为排水沥也接近最大．这就是理想的级配。如果粗集料的间隙不能青混合料的粗骨料，是排水降噪沥青混合料配合比设计被小一级的集料完全填充，粗骨料骨架间的空隙得不到填的又一个要点。RMCM躲

7、撬～蛔下进行碾压。l苎垫II堡!竖竺型l互I壁笙JI185"C~195℃II150℃～165℃l根据实际工程经验．碾压速度控制在初压3～4km·h～．复压3～4km·h～，终压4～5km·h～。世博配套高架道路排甲【水降噪沥青路面施工压实过程为：初压用DD—ll0压路机静压1遍；复压用DD一110压路机静／i3遍，再用30t胶轮静压1遍；终压再用DD一110E,路机碾压1～2遍，以收光轮迹圆I<160℃或>190℃为准。4．6养生要尽快进行摊铺，为保证摊铺机连续摊铺，需合理安排料由于排水降噪沥青混合料所用的高粘度改性沥青固车数量。结速度较慢，因此路面施工结束至

8、开放交通的时间不得4．4摊铺少于48h