数控外圆磨床砂轮架闭式静压导轨的设计.pdf

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1、精密制造与自动化2011年第4期数控外圆磨床砂轮架闭式静压导轨的设计刘军胜(上海机床厂有限公司上海200093)摘要介绍了数控外圆磨床砂轮架闭式静压导轨的设计过程。重点分析了导轨的分类和液体静压导轨的工作原理及特点。根据当前磨床的设计要求，对液体静压导轨的结构进行了选择，并采用了闭式静压导轨结构。通过对闭式静压导轨上下油腔参数计算，验证了闭式静压导轨的各个设计参数的合理性。结果表明，磨床采用了闭式静压导轨结构后，性能可靠，精度稳定。导轨参数的正确计算，将有助于提高闭式静压导轨在运行中的综合性能。关键词闭式静压导轨油腔参数设计密度承载

2、能力摩擦因数为了缩短与国外技术水平的差距，增强国内磨工作台的静导轨，既长又薄，是系统中刚性最薄弱床及难加工材料的制造能力，优化设计参数，力求的环节，受力较复杂，计算较困难。通过一系列静压导轨的参数计算，来确定闭式静压大型导轨的制造工作量较大，需要专门机床加导轨的基本参数，试制出了一套全新的闭式静压导工或用手工刮削。轨，解决国内部分静压导轨的刚性不足、稳定性差的问题，并对部分难加工材料进行了磨削试验，验2导轨的分类证了数控外圆磨床砂轮架闭式静压导轨的设计参按照摩擦性质分类可分为滑动导轨和滚动导数的合理性。轨。滑动导轨的摩擦性质是滑动摩

3、擦。按其状态又可分为液体静压导轨、液体动压导轨和混合摩擦1导轨的作用和特点导轨。如图1所示的导轨副，由动导轨(常见的为工液体静压导轨：两导轨之间有一层静压油膜，属作台或拖板的导轨)和静导轨(常见的为床身导轨)于纯液体摩擦，多用于进给运动导轨。组成。液体动压导轨：当导轨面之间相对滑动速度达到一定值后，液体的动压效应使得导轨面问出现了压力油楔，把导轨面隔开。动压导轨也属于纯液体摩擦，多用于主运动导轨。混合摩擦导轨：在导轨面间有一定的动压效应，但相对滑动速度还不足以形成完全的压力油楔，导轨面仍处于直接接触状态，介于液体摩擦和干摩擦之间。大

4、部分进给运动导轨属于此类型。按照受力情况又可分为闭式导轨和开式导轨，如图I导轨示意图图2所示。由于动导轨沿静导轨作定向运动，运动的直线C面度精度直接影响到系统的工作精度。因此导轨在机电一体化系统中具有重要的作用，其特点是：工作运动的速度低，精密机械常要求工作台移E面动速度为O．5～5mm／min的低速情况下运动不爬行，所以在设计时要考虑低速爬行问题。(a)闭式导轨(b)开式导轨导轨工作部分刚性较差，对于一般机械和仪器图2导轨按受力情况分类形式36刘军胜数控外圆磨床砂轮架闭式静压导轨的设计如果作用力，不够大，又有一个较大的颠覆外载荷，

5、并将运动部件导轨的浮力限制在微小的变力矩M作用在运动部件上，此时必须增加压板以形化范围之内。成辅助导轨c面，才能保证主导轨面，面良好液体静压导轨主要有以下优点：接触，这种导轨称为闭式导轨。在外载荷和部件自(1)摩擦因数小，约为0．0005；重作用下，使两导轨在全长上保持贴合的叫做开式(2不会产生摩擦损伤，长期保持导向精度，导轨。寿命长；(3)低速运动时不会产生爬行现象；3液体静压导轨(开式)的工作原理及特点(4)油液有吸振作用，抗振性能好；液体静压导轨(开式)的工作原理，如图3所(5)具有误差平均效应，导轨副运动精度超过示。开式静压

6、导轨采用的是恒压供油系统，开式静导轨自身的几何精度；压导轨通常将动导轨的面分成若干段，每段相当于(6)运动速度变化和载荷变化对承载能力和刚一个独立的油垫，由油腔和封油面组成。来自油泵度的影响较小。并经过过滤的压力为的油液，经节流器节流后压这种导轨的主要缺点是，结构较复杂，需要配力降为进入运动部件导轨油腔，当油腔内的总置一套供油系统，且容易因漏油而污染环境。液体压力升高到足以把运动部件导轨浮起时，运动部静压导轨特别适用在各种大型、重型机械及精密数件导轨和床身导轨之间就被一层厚度为h的油控机械工作台的运动件上。4液体静压导轨的结构形式的

7、选择按照当前的设计要求，磨床导轨移动速度最大滤油器300mm／min、最小10mm／min。磨削圆度要达到油泵0．001inln，纵截面一致性0．004mm。砂轮架导轨要有很高的刚性及进给精度的要求。根据上述要求，现采取闭式静压双矩形导轨作为该砂轮架导轨的形式，如图4所示。回油槽油腔封油边(b)图3开式静压导轨工作原理膜隔开，油腔中的油不断地穿过运动部件导轨各封油面和床身导轨的间隙流回油箱，压力降低至导向块2零。当运动部件导轨受到外载的作用时，运动部件导轨向下产生一个位移，导轨间隙h。变为h(h

8、力增大，(b)在节流器的调节下油腔中的压力也相应增加，以平衡图4闭式静压导轨结构图37精密制造与自动化2011年第4期双矩形导轨主支撑面有很大的承载刚性，且双21+1+21+1"／一矩形组合导轨制造、调整简单，又因为采用闭式静el——