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时间:2020-04-05
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1、·机械制造与研究·雍兵·基于国Ill排放的柴油滤清器设计基于国III排放的柴油滤清器设计雍兵(蚌埠金威滤清器有限公司,安徽蚌埠233043)摘要:配合国家汽车国III排放法规的要求,对我国主要汽车生产厂家柴油发动机所使用的电控柴油喷射系统进行分析,了解电控柴油喷射系统的性能要求,并在此基础上设计出符合国III排放法的柴油滤清器。关键词:汽车国III排放;电控柴油喷射系统;柴油滤清器中图分类号:TH12;U463.221.6文献标志码:B文章编号:1671-5276(2011)04-0035-03DesignofDiesel0ilFilterB
2、asedonNationalStandardHIEmissionControlYONGBing(BengbuJinweiFiltersCo.,Ltd.,Bengbu233043,China)Abstract:AccordingtotherequirementofnationalstandardIIIcaremissionregulation,thispaperanalyzestheelectronicdieselinjec-tioncontrolsystemsofdieselengineswhicharemadebythemajorautom
3、obilemanufacturersinourcountry.0nthebasisoftheper-formanceofdieselinjectionsy~em,thedieseloilfilterisdesigned,whichaccordswithnationalstandardIII.Keywords:nationalautoemissionstandardIII;electriccontroldieseloilinjectionsystem:dieseloilfilter1我国所用电控柴油喷射系统的状0前言况及对喷射系统的分析燃油汽车
4、发展到今天已面临”环境污染”与”能源危机”的双重压力,近年来我国汽车行业发展迅速,汽车产电控柴油喷射系统的具体形式有许多种,如:电控分量与保有量已超越日美等发达国家,机动车的污染物排放配泵、电控单体泵、电控喷嘴系统、电控直列泵和高压共轨量也持续攀升,汽车排放的NOX,PM,HC,CO等有害物质系统等。目前在中国市场上能满足国III排放的电控柴油已成为我国城市大气污染的重要因素。喷射系统几乎全被外国公司垄断,主要有BOSCH公司为改良大气环境,国家环保局已公布轻型汽车国III排(图1),约占中国市场的3/5,其余是DELPHI公司和放标准自20
5、O7年7月1日起实施。为了回应国家宏观战DENSO公司等。在国内BOSCH公司提供的高压共轨系略的要求和市场的需要,目前国内各大主机厂除了花大力气统主要有以下厂家:南京IVECO公司的8140系列柴油自行研制国III柴油机燃油电控喷射技术外,还积极引进一机;东风康明斯的ISBe,ISCe,ISLe系列柴油机;潍柴的w些国外先进的柴油喷射系统,来适应国III排放的要求。一1O,w一12系列柴油机等。_●高压暇图1BOSCH公司提供的高压共轨系统示意图作者简介:雍兵(1972一),男,安徽定远人,助理工程师,本科,主要从事滤清器产品的设计、研究。
6、MachineBuildingAutomation,Aug2011,40(4):35~37·35··机械制造与研究·雍兵·基于国III排放的柴油滤清器设计而玉柴的6L,6G,4L,4G系列柴油机等则是由DEL-PHI公司提供的电控单体系统(图2)。图2DELPHI公司提供的电控单体泵系统示意图无论是选择高压共轨系统,还是选择电控单体系统,它们都有各自的优势。高压共轨系统可实现传统喷油系⋯统中无法实现的功能,可以对喷油定时、喷油持续期、喷油一一压力、喷油规律进行柔性调节]。电控单体系统其输油_⋯},⋯大多采用转子泵,泵油量大,单体泵的柱塞偶件间
7、隙比共qR轨要大,对柴油滤清器过滤精度要求比共轨少。为了§一⋯⋯:}-,l;{l{适应对柴油机动力性、经济性、环保性能的要求,无论是高童97⋯⋯一』lri,~4⋯..—一l————一工一——一{一一一一~j~⋯-Iit}}lJ,lB“_■d■nh_·■■h■■-d■口I_I··hnb—■I口s-
8、8舯Felde~压共轨系统,还是电控单体系统,它们所需要的喷射压力』嚣—一都是非常高的,工作条件也很苛刻,喷射压力一般都在善96⋯—_^-憎a嘲■■持阳帕●d‘翻●靠·,a蚋■岫h—■,翱●lJ1350Pa以上,工作时油温会比较高,轻型车一般达80℃
9、,童J—I^b瞄F■dh■时'瑚m时hod●,·jI啊I豳r唧m.。d:∞鲫t懈31t岫)重型车一般达125℃。因而对滤清器材质要求也很高,既95一一⋯{一t^‘_
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