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1、2006年第1期广东公安科技总第82期高层民用建筑地下汽车库通风设计楼新荣董健(广东省广州市消防支队,广东广州510030)摘要本文比较了汽车库、修车库、停车场设计防火规范和高层民用建筑设计防火规范在地下汽车库通风排烟设计方面的差别,说明了设计数据方面的变化,探讨了地下车库通风与排烟系统的形式,并提出了地下汽车库通风与排烟系统合一的可行性。关键词高层民用建筑地下汽车库通风排烟近些年来,随着社会的发展和人民生活841一类高层建筑和建围包括高层民用建水
2、平的提高,我国城市汽车的拥有量迅猛增筑高度超过32m的二类筑所属的汽车库)加,高层民用建筑地下汽车库的设计项目也建筑的下列部位,应设821面积超过迅速增多。地下汽车库在高层民用建筑中处置机械排烟设施:各房2000m2的地下汽车库2于半封闭状态,库内流动或停放的汽车排出间总面积超过200m或应设置机械排烟系统。2尾气等有害物且带有可燃物,因此其通风排一个房间面积超过50m,机械排烟系统可与人且常有人停留或可燃物防、卫生等排气通风烟问题显得十分重要,尤其是二者兼用等问较多的地下室。系统合用。题受到设计人员的普遍关注。1997年1
3、0月5516每个防烟分区的建822设有机械排烟系日,国家技术监督局与建设部联合发布了2[1]筑面积不宜超过500m。统的汽车库,其每个汽车库、修车库、停车场设计防火规范842设置机械排烟设施防烟分区的建筑面积(以下简称库规),并于1998年5月1日2的部位,其排烟风机的不宜超过2000m。起实施,该规范吸收了十几年来国内外的研风量应符合下列规定:824排烟风机的排烟究成果,为地下汽车库的通风排烟设计充实担负一个防烟分区排烟量按换气次数不小于6了具体内容并提供了法规依据。此前对高层32应按不小于60m/hm
4、次/h计算确定。民用建筑内的地下汽车库的设计是依据高计算。担负二个或二个827汽车库内无直接层民用建筑设计防火规范[2](以下简称高以上的防烟分区排烟时,通向室外的汽车疏散应按最大防烟分区面积出口的防火分区,当规)的,下面先对高规与库规在32设置机械排烟系统时,不小于120m/hm指导地下汽车库通风与排烟设计方面的差别计算。应同时设置进风系统,作一比较。8411设置机械排烟的且送风量不宜小于排地下室,应同时设置送风量的50%。风系统,且送风量不宜1高规与库规的比较小于排烟量的50%。高规库
5、规由上表可以得出两规范主要差别在于:418设在高层建筑内的102本规范适合于新11防烟分区的变化汽车停车库,其设计应建、改建和扩建的汽地下汽车库防火分区最大允许建筑面积,符合现行国家标准汽车库、修车库、停车对于一、二级耐火等级的建筑为2000m2,而车库设计防火规范的场防火设计。(条文说2高规地下室防火分区为500m,设有自动规定。明中明确该规范适用范灭火系统时面积可增加一倍,由此防烟分区65楼新荣等:高层民用建筑地下汽车库通风设计2006(1)面积也大幅度增加,由于防烟分区
6、不能跨越是发动机在地下汽车库内的平均工作时间,防火分区,所以防烟分区最大建筑面积可达有人取3min,有人取6min,又是2倍之差,222000m,而现行高规为500m。防烟分这样就使计算所得的排风量相差很大。所以区面积的增大减少了汽车库内排烟系统的数笔者认为,按不低于6次/h换气次数计算排量,设计、施工、运行管理都简便了许多。风量,更易于被设计人员所接受。而且随着12排烟量的变化我国汽车尾气排放标准与国际接轨,燃气汽库规规定排烟风机的排烟量应按换车等清洁能源汽车的推广使用,汽车尾气的2气次数不小于6次/h计算,以一
7、个2000m有害物浓度会更低。的地下汽车库为例,则设计一个排烟系统即按不小于6次/h换气次数确定车库平时可,假定车库的计算净高为3m,排烟量为使用情况下的排风量正好与库规第8243200036=36000m/h;若按高规至少条关于火灾情况下的排烟量应按换气次数要设4个独立的排烟系统,假定每个系统负不小于6次/h计算的规定相吻合,而这一2担500m的防烟分区,一个系统的排烟量为规定是有根据的:一是地下汽车库停留人员350060=30000m/h,如果车库设自动灭火较少;二是地下汽车库可燃物较少,火灾时2系统,防
8、火分区可以扩大为1000m,此时至发烟量不大;三是从车库火灾的实际情况看,少要设两个独立的排烟系统,假定每个系统6次/h换气的排烟量基本满足人员疏散和火2负担两个500m的防烟分区,则一个系统的灾扑救的需要;四是,这一数据与美国消防3排烟量为500
