汽车故障诊断与检修技术试题库.pdf

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1、汽车故障诊断与检修技术6、电源、线束、事故模块一汽车故障诊断与检测技术基础知识7、试火法、更换电容器、火花变强复习要点：1、汽车故障诊断的基本概念8、熄火、不稳定、过低2、汽车故障诊断的成因及其变化规律9、先电后油、先简后繁、先外后内3、汽车安全与环保性能检测10、短路4、汽车环保性能检测设备二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共12分。）5、汽车综合性能检测及实验1、在进行单缸断火实验时，声响无变化可能是（）一、填空题（每空1分，共26分。）A、活塞销响B、曲轴轴承响C、活塞环响1、汽车诊断参数包括参数、参数和参数。2、发动机在运转过程中逐渐熄火，多为（）故障2、发动机

2、的异响与发动机的转速、、、、A、起动系B、点火系C、供油系等有关。3、化油器式发动机浮子破裂，会导致燃料供给系（）3、燃料系故障现象主要有、、三种。A、混合气过浓B、混合气过稀C、来油不畅4、现代汽车冷却液温度传感器基本上式采用热敏电阻。4、燃油压力过高的可能为（）出现故障。5、氧传感器损坏，将造成增大、升高。A、燃油泵B、燃油滤清器C、油压调节器6、发现大量放电故障后，应立即切断，以免烧坏、用电器或5、汽油机起动时有反转，怠速和急加速时有敲缸现象则故障为（）发生。A、点火时间过迟B、点火时间过早C、触点间隙过小7、电容器可采用或对比法进行检查，其中对比法是指后再试火，6、断电器

3、触点（白金）间隙通常为（）mm。如则电容器工作不良。A、0.35—0.45B、0.32—0.40C、0.30—0.408、发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易或怠速或运转速度。答案二、选择题（每题只有一个正确答案；每题2分，共12分。）9、在对汽油发动机油电路综合故障进行诊断时常采用、1、B2、C3、A4、C5、B6、A、的诊断原则。三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共8分。）10、电流表指针指示放电5～7A，但不作间隙摆动，说明低压电路。1、曲柄连杆机构和配气机构的异响与发动机的工作循环没关系。（）2、汽车在冷启动时关闭阻风门是为了让混合气更稀。（）答案一

4、、填空题（每空1分，共26分。）3、进气管真空度随海拔升高而降低。（）1、工作过程、伴随过程、几何尺寸4、氧传感器失效，可能导致混合气过浓或混合气过稀。（）2、温度、负荷、缸位、工作循环5、点火时间过迟、混合气过稀或过浓，都将引起发动机冷却系水温过高。（）3、堵、漏、坏6、电子点火系统与传统点火系统比较，主要增加了点火控制器和点火4、负温度系数信号传感器，取消了断电器触点。（）5、油耗、温度7、气缸压力不足或点火不正时都很难起动发动机。（）18、电控燃油喷射式发动机无故障码，说明发动机一切正常。（）（2）摇转曲轴，使第1缸处于压缩终了位置，对准正时标记；（3）适当转动分电器，使触

5、点处于微微张开状态后紧固分电器壳固定螺栓；答案三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题1分，共8分。）（4）装上分火头和分电器盖，将此时分火头所对应的分电器旁插孔1、×2、×3、√4、√5、√6、√7、√8、×插上第一缸高压分线；（5）按发动机作功顺序，沿分火头旋转方向插上其他各缸高压分线。四、简答题（每题5分，共25分。）5、答：（1）燃油泄漏；1、引起汽车故障的原因有哪几方面？（2）燃油压力过高2、如何区分曲轴轴承异响与连杆轴承异响？（3）喷油器雾化不良或漏油3、简述化油器式发动机混合气过浓故障的诊断与排除？（4）冷起动喷油器漏油或控制电路故障，使冷起动喷油器长时间喷油4、简

6、述传统发动机点火正时的校正？（5）冷却液温度传感器及其线路故障5、电控燃油喷射式发动机燃油消耗异常故障原因有哪些？（6）节气门位置传感器及其线路故障（7）空气流量计（或进气压力传感器）及其电路故障答案四、简答题（每题5分，共25分。）1、答：（1）设计制造质量缺陷；（2）管理使用方法不当、维护不当；模块二汽车润滑系统与冷却系统的诊断与维修（3）运行材料选用不符合要求；复习要点：1、润滑系统概述（4）气候、道路条件不良。2、润滑系统主要部件的检修2、答：采用单缸断火或相邻两缸断火的方法。具体操作为：如果进行单缸断火试验，3、润滑系统的故障排除响声变化不大，而相邻两缸断火时，声响明显

7、减弱或者消失，则可诊断为两缸之间4、发动机水冷却系统的常见故障诊断与排除的曲轴轴承发响；如果对某缸进行断火试验，声响减弱或消失，说明该缸连杆轴承一、填空题（每空1分，共14分。）响。1、柴油机燃料供给系统故障常见部位为、、等。3、答：（1）检视浮子室油平面是否过高；2、点火线圈的检查方式有、和。（2）油平面正常，再检查阻风门是否打开、空气滤清器是否污脏堵阻；3、电动发动机故障代码的读取方法有、两种。（3）油平面过高，应调整油平面，若油平面不能调至正常高度时，4、汽车电控系统故障诊