国际航协_四季度航空股票和机票价格趋涨.pdf

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1、A统计分析AirTransport&Business>>>国际航协：四季度航空股票和机票价格趋涨国际航空运输协会（IATA）最新最新数据显示，受需求增长快过发布的航空公司财务状况调查显运力的影响，机票价格出现回升，但运力示，受全球最大的航空市场、亚太地国际平均票价仍然比经济衰退前的区航空股票上涨的影响，全球航空水平低10％。在平均机票价格再次出从第三季度的调查结果来看，经股价持续看涨；航空公司最新的定现上涨的同时，载客率有望实现更过调控的客运运力实现了增长，成效期报告显示业绩出现规律性反弹；高，我们拭目以待会否出现这一趋斐然。可用座公里数以月均6.5％的

2、同比2009年，2010年前9个月营业势。10月份，新飞机的交付及出库使速率增加，同时，客运周转量增幅也利润可观，达到170亿美元；客运和用增加了运力，机队现役飞机数量增达到8.9％。10月份客运运力上升货运增长仍高于预计，第四季度将加了70架。8.2％，需求增加10.1％，尽管增幅略持续走高；载客率已恢复至最高水有差别，但运力与需求大体上实现了平，载货率在今年10月已停止下燃油价格供需平衡。货运方面的表现与此相类滑；进入第四季度以来，受季节因素似，但差别更加明显。自2010年以影响，燃油价格上调至最高价格范石油价格回升到去年的最高水来，运力的增速即快过

3、需求，使得载围，收益环境利好。平，更多的是受季节性调整的影响而货率出现下滑。航空公司业绩表现良好使得航非其他原因。欧佩克认为石油价格保载客率在今年10月达到79.6％空股价再次看涨，上个月股指获得持在80美元/桶的水平是“合适”的。（去年同期载客率为78.2％），9月份12％的涨幅。迄今为止，航空股指获事实上，有迹象显示，如果石油价格载客率为80.1％（去年同期为得37％的涨幅，超出富时全球股指稳定保持在80～100美元/桶的价格77.7％）。10月和11月是受季节性影（FTSEGlobalAll-Cap）5倍左右。尽带，那么在12月的欧佩克会议上，产响

4、，表现强劲的月份，载货率通常表管第三季度的良好业绩为日后打下量配额将不会发生变化。现较好。10月份载货率保持稳定，与了基础，但航空市场仍需向前推动，5月份高峰期相比下降3％。亚太地收益仍需进一步提升才能继续保持需求区的平均表现是最好的，该地区近三盈利势头。分之二的航空公司9月份载货率达与去年同期相比，今年第三季度从统计角度来看，需求增长将进到63.4％，几乎比2009年10月高出利润大幅增加，达到113亿美元；与一步放缓。11月的国际客运周转量一个百分点。2007年第三季度最高值相比，业绩更达到了新的峰值。8月份，国际客运周我们期待11月的报告中，随着加

5、显著，今年第三季度收益比2007转量下降，9月和10月重新提升，达航空公司管理人员公布整体运力的年同期约高29亿美元。亚太地区航到10％。与每年3月和10月达到高数字，对比夏季和冬季航班时刻表，空公司收益与2007年相比超出一倍峰值的传统货运格局不同，今年的货新飞机出库投入使用，对整体运力带之多，达到74亿美元。今年前三季度运高峰出现在5月，9月和10月的货来的影响。的业绩增长情况远远好于预期。运表现平平。（奥博佳传播供稿）44《空运商务》2010.23总282期